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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
冬の時期、ツリーング時のもしもの為に購入しました。
実は最近乗れなくて、１台のバッテリーが危ない状態でした。
週末セルを廻すと・・・・、やっぱり無理か?。
さっそくカウルを外して、繋いでみました。
気持ちよく、一発始動、買っててよかった。
ケースに入っていますので、バッグに入れて不意のトラブル対応にお奨めです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
上がり掛けたバッテリーですが、気持ちよくエンジンがかかるようになりました。
毎日乗る訳ではないので、これから重宝してくれる事を期待したいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用頻度の落ちたZZR1100D（5V/6A付き）に取り付けました。
この車両はバッテリーを取り出すのに、重いタンクを下ろす必要があるので充電作業は手間でした。
本品には取付の説明書は同封されていないようで、若干戸惑う方も居るかも知れません。
ただ5V/6Aを取付できる方であれば、まったく問題はないでしょう。
すでにある5A/6Vの配線の間に、同じ色の配線に組み込めば良いだけです。
（ただし、外す時は黒を外して赤、取付は赤を繋いでから黒。リレーの黄は外しません。）
これにてタンクを下ろさずとも、手持ちのオートクラフト製の充電器をすぐ繋ぐことができて大変便利です。
もっとも、応用すれば5V/6Aを使っていなくても使用できると思われるので、整備性に難のある車両には検討しても良いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキのエア抜きに使用しました。値段も安いので気に入りました。よく使うものではありませんが、一つ持っていると使える商品だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
２００２年に購入して１５年。全く不具合も無く現役です。
複数台バイクを所有していると、乗らない期間が長くなるバイクがあるので
どうしても充電器が必要になります。
使用頻度も普通の人より多いと思われますが、全くトラブルは有りません。
最新の充電器のような「サルフェーション除去機能」などは有りませんが、
傷んだバッテリーを復活させてまで使いたくないので問題なしです。
（林道や山奥でバッテリーが突然死したらたまりませんから）
評判が良いから、他社からもＯＥＭで発売されているんでしょうね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
nsr250rに取り付けしようと購入したが、ホースの径が合わず返品。クォリティは高い商品だったので残念。径の種類が豊富になくフィッティング表もないので購入前に下調べが必要。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
洗車する時にマフラーに水が入らないようにすると洗いにくくなりますが、このプラグを使用することで遠慮なく水をかけられるので洗車効率アップに繋がります。
ヨシムラR-11を使用しているのでこの商品を選びましたが、相性バッチリでした。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
良い点
充電状態をリアルタイムで確認でき、終了時間が一目でわかるので便利。
ディスプレイが見やすい。
電圧テスターとしても使える。
車体接続ハーネスが付属しているので、充電はカプラーで接続できて簡単。別売りカプラーを買えば複数台保有者には助かる。
メンテナンスチャージができるので繋いだままにもできる。
悪い点
ディスプレイが光りっぱなしで夜間に充電すると目立つ。メンテナンスチャージのまま繋いでおくならばガレージ保管バイク向け。切り替えできたらもっと良かった。
車体接続ハーネスの蓋がやたら固くて開け閉めが大変。コツがあるのだろうか。
バッテリー状態にかかわらず、結局充電が４時間半かかる。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
正面
背面
ポケット1 メインとなるポケット
ポケット2 外側の胸ポケット（写真は右側） 中にはさらに小さなポケットがある。
ポケット3 内ポケット（写真は左胸の内側で、右側には無い）
ボアはボタンで外すことが可能
寒い季節の整備時に着られるジャンパーが欲しくて購入しました。
現在、約2ヵ月使ったところです。
※作業着であり、ライディング専用のジャケットではありません。
【サイズ】
185cm、60kgで、肩幅に合わせてLサイズを選んでみました。
袖の長さはもう少しあっても良いかなと思いました。しかし実際に整備をしてみると、邪魔にならないほどよい長さなのだと実感し、今は満足しています♪
【使用した感じ】
思っていたよりも生地が薄く、とても軽いです。
胸やお腹など、全体的にゆったりした作りになっているので動きやすいです。
ゆったりしていると言っても、袖はボタンでとめられるし、ウエストはゴムがしっかりしているので風がスースーするということはありません。
ゆったりしているのは、動きやすさはもちろんですが、ロングTシャツやトレーナーを重ねて温度調整できるようにしてあるのかと思います。
なので、夏を除いた3シーズン使えます。
真冬の屋外作業がメインになる場合はちょっと厳しいかもしれません。
その場合は、同じメーカーで選ぶなら、防水防寒ブルゾン、防水防寒コートなどを選んだほうが良さそうですよ。
【ポケット】
・左右のポケット（写真3枚目）
横方向に深くジッパーが無いので、スマホやライターなど、ある程度の重さがある物を入れたまま仰向けになったりすると落としてしまいそう。
物を入れたままバイクで走行するのもやめた方が安心。
・胸の左右にある外ポケット（写真4枚目）
左右で少しだけ構造が異なる。
右側は、写真のように中にさらに小さな縦長のポケットがある。
左側は、外側からもボールペンをさせる穴が1つある。
右側にあった"ポケットの中の小さなポケット"は、左側にはない。
・左胸内側のポケット（写真5枚目）
手首まで入る十分な深さがあるので、逆さにしない限り中の物は落ちなさそう。
・左腕のペン用のポケット×2（写真なし）
左上腕にはペンや鉛筆をさすためのポケットが2つある。これぞ作業着。
【ボア】
首まわりのボア。ボタンで着脱可能。
高級作業着メーカーのお高いボアと比べられたら当然チープな質感。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
２回目の購入です。冬眠中のオートバイに取り付けました。これで一安心です。バッテリーをいちいち取り外して充電する必要がなくなりました。
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