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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルフィルターキャップ用のOリング。
ninja250slはDトラエンジンなのでそのまま使えるかな？で使えました。
そう頻繁に付け外しする部品でもないし、日光にも当たらないので劣化は遅いですので
走行距離がのびてきてから交換でも問題ありません。
自分はオイル漏れが怖すぎてビビって1万キロ交換しましたが、まだまだ平気でした。
でもビビって交換しました。臆病なぐらいがマシンにも優しいのです、多分。
あとは取り付け時に噛んだりしたらアウトなので予備で持っておくと安心ですね。
取り付け精度問題なし。機能もしっかりで漏れなしです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5キャップボルト
￥627 (税込)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ＷＲ250のキャリアのボルトがステンレスですが、なんとなく浮いたカンジでしたので本ボルトに交換してみました。
知ってる方ならわかる、って自己満足ではありますが シルバーのボルトより一体感が出て満足しています。
材質はアルミなので、安い六角レンチですとアルマイトに傷を入れやすいので注意です。また最後の締めは六角のボールを使うと傷を入れてしまうのでボールではない六角レンチで最後の締め付けを行うほうがいいですよ。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5ボタンボルト
￥668 (税込)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
寂しいスイングアームのドレスアップに。
ジェベル250ＸＣのリアブレーキホースガイドのボルトを交換しました。
古く樹脂がガサガサになったガイドを新品に交換したので錆びた純正ボルトではなく本品を使用しました。
錆びたボルトから新品ボルトに交換するだけでかなり見た目も向上しますが、カラーボルトですとそれ以上の質感ＵＰです。
安くはないボルトですが、錆の心配もなく満足しています。
ただスチールではないので、安物の六角レンチを使うとアルマイト剥がれや傷になりやすいのでしっかりした工具で取り付けることを推薦します。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
現在乗っているバイクのタンク容量が少ない為前から携帯ガソリン缶購入を迷っていたところ、友人からオプティマムセレクション ガソリン携行缶を進められて購入しました。国内メーカーで安心だし実際ガソリンを入れてみて漏れもないし丈夫だし購入して良かったです、これで走行距離を稼げるので安心してツーリングに行けます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイルフィラーキャップ部からのオイル滲みが気になってきたので、購入しました。
純正品だと型番検索から確認まで必要なのが手間なので、純正相互の本品の方を選んでみました。
元々付いていた純正品と比べても、特に差異はなく、取り付けた後のオイル滲みも緩和されたので満足しています。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M6キャップボルト
￥1,925 (税込)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ジェベル250ＸＣオイルフィルターカバーへ使用しました。長さは75ｍｍなのでもったいないですが5ｍｍほど切断して使用しました。グラインダーで簡単にカットできますが、長さの長いものも5ｍｍ単位でバリエーションとしてほしいですね。
タケガワからも発売されていますが、納期が相当かかりキャンセルして数日で入手できる本品にしました。
質感含め相変わらず文句なしですが、今回25ｍｍも注文しましたが結構濃さが誓いました。並べて取り付けるわけではなかいので気になりませんでしたが価格からして色合いをもっと揃えるようにしてほしいですね。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5ボタンボルト
￥642 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
黒のカウルをシルバーのボルトでとめているのを、黒に統一したくて、黒のボルトを探していました。ある程度のものは、バイク用品店で揃えることができるのですが、こだわってしまうと、ないサイズが出てきます。そのないサイズを今回ウェビックさんで注文しました。JPモトマートのボルトは以前から使っていますが、品質はいいとおもいます。色合いは、今回は黒だったので、特に問題なく特記することもありません。コスパもいいとおもいます。ただ単品で注文して送料がかかるとコスパダウンですね…。何といっても品揃えがよく、欲しいサイズの、欲しいタイプの、欲しい色の、ボルトが手に入るのは、ネット注文だからでしょうね。そういう意味でウェビックさんに感謝です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
15年くらい前に購入してずっと使用中です。
ただの板のくせにちょっと高価ですが、横型エンジンを弄る際にはかなり
重宝します。
専用寸法になっているので、変にグラグラしたり不意に落っこちることが
ありません。
実はこれを買うまでは小端部にドライバーを突っ込んだりという愚行をして
いましたが、ドライバーなどの適当なものでは直ぐに落っこちたりして
非常にストレスになっていました。しかも小端部は合わせ面（ベースガス
ケット面）より下には行かないので、他に板のようなものを挟んだりして
高さを稼がないとしないとしっかり止められない。
その点コンロッドストッパーは完璧です。
ただ難を言えば小型エンジンにしか使えないことですね。
250ccに使おうとしたら当然使えませんでした。
あとはシリンダーから上をバラしていないと使えないこと。クラッチだけを
整備したい場合には不向きです。
全バラのときは安定した固定ができるのでもってこいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフ車の所有台数が多いのでタイヤ交換はよく行います。
エアーバルブがなかなか顔を出さず、タイヤの隙間からチューブを押したり・・・と結構時間がかかりましたがコレを使えば簡単に作業できました。
リムのバルブ穴より結構エアーバルブがずれると本品でもうまくバルブは顔を出しませんが多少のズレであればプーラーを引張りタイヤを少し回してやれば簡単に作業できます。
無くても作業できますが、あればイライラから解消されます
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : TRXボルト ボタンタイプ
￥396 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
ブレーキキャリパー取り付けボルトに使ってみた。普通のただのボルトじゃつまらないので盗難対策も兼ねてみたけど、専用工具も普通に売られているので、あまり盗難対策効果はないかもｗ
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