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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
プラリペア一式と型取くんとマグカップに熱湯を用意。
型取くんを熱湯に入れ、柔くする。
型を取りたい所(反対側のカウルなど)にしっかり巻き付ける
型取くんが冷めて固まったら、破損カウルにはめる。
ホームページの手順を参考にプラリペアを流し込む。
型を外して、軽くヤスリで整えて完成。 見えない所なので特に塗装はしない。
【使用状況を教えてください】
カウルの破損箇所の補修
【作業は難しかったですか？】
ホームページのマニュアル通りに作業すれば簡単。
いきなり本番ではなく、どんな感じになるかテストを
してからやった方が綺麗に出来る。
【使ってみていかがでしたか？】
慣れれば使いやすい。コツをつかめば楽しい作業。
【付属品はついていましたか？】
補修場所によっては別で、型取くんが必要。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
【取付けのポイントやコツ】
ホームページの手順でイメトレするとよい。
【一緒に購入するべきアイテム】
型取くん
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
自分としては「安定」の赤パッドです。
GPZ900RとKLX250に2台とも使っています。
ずっと赤なので、他製品比較ではきません。
普通にいいです。
廃版になって手に入らなくなるまで使い続けると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左右決まっています。
純正と比較すると厚みがぜんぜん違う。半分ほどの厚みです。
少しだけですが、エンジンの回転がスムーズになったように感じます。
排気側を触っていたので、吸気側も合わせて交換すると理論的には良いことになると思われます。
インプレは、後日、実際にyんてんしてからにします。
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実際に走ったみた感想です。
低速から中速までの立ち上がりがかなり早くなっています。
十分実感できるレベルです。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
DR-Z400SMはバッテリーが上がりやすいバイクです。
そんなバイクなので2年持てば問題ないですね。
値段も安いし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
約一年位使いましたが、剥がれてきたので、剥がしました。
値段的に見ても、ずいぶん長持ちしたかなと思います。
貼り付け方ですが、汚れを綺麗に落とします。次ぎに、ワックスオフで油分を取り除きます。あとは、ドライヤーを使いながら慌てずに貼れば、良いかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
magical製のカーボン製品は精度も良くカッコイイので気に入ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
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転倒によりハンドルが破損し修理の為に購入しました。
純正パーツもまだ出てきますが１万円オーバーしたのでスルー。
汎用では安価なハリケーン製も考えましたが、ハンドルの詳細がわかりにくく干渉等の不安もあったので、ＲＺのレストア部品では有名なこちらのメーカーを選択しました。
つや消しブラックで塗装してあり、質感もよかったです。
ノーマルとの比較はできませんでしたが、ポジションも以前とほとんど変わらず問題ありませんでした。
一部塗装時のゴミがついているようなとこが見受けられましたが、スイッチ等で隠れる部分だったので問題はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
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転倒によりバーエンドが破損した為、他の人のインプレッションをみて購入しました。
取り付けは通常のバーエンドと同じなので至って簡単。 パイプ内に入る部分の部品も２種類あるので親切です。
振動軽減ということで実際に走行して試したところ、多少振動が減ったと感じられる程度でしたが、体感的に減少したと感じられますので効果はあるということです。
デザインもよく満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
商品の説明通り、ヘルメットのシールドに貼付しました。
手で直接剥がして貼り付けても問題ないと思いますが、ステッカー４枚が１枚の台紙にくっついてます。
ですので、カッターナイフで１枚ずつ台紙ごと切り取ると、位置合わせもでき、かなり貼りやすくなります。
もちろんシールド以外にも問題なく使用できると思います。
品質も公式のアクセサリー商品なので安心です。
耐久性については、継続使用しないとわかりません。
プチカスタムにおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正品がデカすぎるのが気になってたので交換しました。
作業は一時間かからないので、工具さえ在れば初心者でも可能です。
【作業にあたって気になった事】
1 M8ナットは13ではなく、12ミリ
2 リヤのハーネスが長すぎ
3 リヤフェンダーの通線孔にあるゴムブッシングの再設置は指が入りづらいので、それだけが困難
4 他の方のインプレにあった配線剥き出しの件、黒チューブは収縮ではなく、ビニル製なので「シュードクター」等のゴムノリで予め固定した方が良いです。
シーケンシャルではありませんが、この価格でセットが揃うなら「あり」です。
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