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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
品質は素晴らしいです。
3㎜厚のアルミ板のマシニング加工で、面取りも均一。
手に取った感想は「美しい！」でした。
外周が1㎜程度大きく、直接ナンバープレートに外的要因の力が加わる事態を回避する意図があると考えます。
装置すると、下部のエンブレム部分しか見えないのが少し残念なくらい美しい部品です。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| 硬質(ガレ)路面 | 5 |
本格的なパターンでグリップがよく、
耐久性もよいと思います。
ただ、ビートが固く取り付けには慎重な作業が必要だと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
HRCが好きでこのジャケットを決めた。体デカいなのにサイズはピッタリだった。
まず、風を通さず暖かいです。ウインター用で、気温の低い時のツーリングも楽です。そして、プロテクターが初めから付いてくるってのが有り難いです。安心感がちがいますよね。レインコートではないが、防水性もあるのも重要ですね。ツーリングの途中での小雨も問題になりません。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
タイチ、GOLDWINなどいろいろ試着しましたが、サイズ感・フィット感でこれに軍配が上がりました。締め付けすぎず程よいくらいの装着感です。2年くらい使用し破れが生じたので同じもので買い換えました。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
台湾スズキ純正品ということで選んでみました。
前使用していたバッテリーは同じ物ですが
約3年問題なく使えたので耐久性もあると思います。
（街乗り中心の普通の使い方で約3年）
コスパが良いのでノーマルで乗ってる方には
最適なバッテリーと思います。
ウェバイクさんの商品は偽物がないので
安心して使用できます。他の通販サイトでは
同じ商品でもリサイクル品を新品として扱っていたり
コピー品を台湾純正品として扱っていたりするので
注意して下さい。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
注文後 翌日には商品届きました。赤のスズキマークもカッコよく、カーボン柄でデザインも良く、貼り付けも簡単でとても気に入ってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
USB電源と電圧計の増設に使用しました。
元のハーネスを傷つけないので、「あり」だと思います。
又、ACCとETを同一位置から取れるので、配線の取り回しが考え易い。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルは樹脂製のつまみ形状の為、
防犯上の不安は否めない。
六角レンチを使用する本製品はワルガキのいたずらを回避し、
アルマイトの色調も下品ではなく、良い差し色になりました。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【110/70-17 M/C 54H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
￥11,533 (税込)
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
バリオスⅡ(国産250ccネイキッド)にて交換しながら10万キロほど使用しました。
主な用途は市街地を走る通学とワインディングメインのツーリングです。
やはりモタードレースに使われるということもあり、ハイグリップで安心感があります。コーナーで少し気を遣えばガンガンアクセルを開けてもがっちりと路面に食いついてくれる感覚があります。
ワインディングではかなり速度を出しますが一度もスリップはしたことがありません。サーキットでは1度だけバンクさせすぎてゆっくりとザザザと滑りました。ですがゆっくりと滑り出して穏やかにグリップを取り戻したため転倒も恐怖感もありませんでした。
夏はもちろん真冬でもグリップ感を失うようなことはなく夏と変わらない走り方が出来ました。
ライフは前後同時交換で1万2千キロほどだったと思います。やはりセンター部分が先に摩耗して後ろから見ると台形になってしまいます。そうなると少しはバンクさせにくくなりますね。
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5.0/5
かねてから計画していたマフラーの交換。
Saleになっていたので迷わず購入。
以前はメーカー不明のショート管であった。中古車で購入時に付いていた。
交換後はルックス・吹き上がり共に向上した。
下回りが軽くなったため？切り返しが軽くなった。
エキゾーストノートも澄んだ高音で◎
若いときであればバッフル無しで◎であったが、今ではバッフル有りで◎です。
不満無し
すごく満足している。
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