【使用状況を教えてください】
ボルト バンク センサ EX400CDF 92150-1114
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：92150-1114


最新のフルカウルにはやっぱりバックステップ！
という風潮がバイク界隈にはあり、攻め攻めで尖り散らかしたパーツこそ至高、振動や疲労を軽減するゴム（ラバー）のついた物はダサいと言うイメージが有るような気がする（偏見）
おかしいと思いませんか？あなた

ニンジャ1000用のステップの裏についている、振動軽減の為のウエイトです。
ヴェルシス1000のエンジンはシリーズのNinja1000とZ1000と基本的に同じエンジンです。
キャラクターに応じて、エンジンのマウントがリジットな物とラバーマウントされているものがあります。
ヴェルシス1000は快適なロングツーリングの為かラバーマウントがされています。
ウエイトはおそらく必要で無いと判断されて装着されていません。
ニンジャ1000用のウエイトをあえて装着してみました。
結果、振動が無くなりました！
他のバイクとは比べる必要も無いくらいの微振動だったのですが、それが無振動に。
初めて体験したノイズキャンセルイヤホンの様です。無振動は大袈裟かもですが、それ位振動が無くなります。
費用は両側の部品と工賃込みで3200円ほど。
効果が大きくて、大変快適なので是非オススメします！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

うーんダッサｗ
と思いきや、黒いラバーが車体とマッチして思いのほか不自然さがない。たしかに見た目は少々野暮ったいが言うほどじゃなくね？ninja1000のお下がりだしある意味アップグレードなのでは？

うんうん、なんとか妥協できるイメージになってくれました！

【取付けは難しかったですか？】

、調べた感じ「NINJA250SL?NINJA400R?NINJA1000」あたりの純正ラバーステップペグがZX25Rにも流用できるようで早速忍1000用を調達。
他の車種用と言えど同じカワサキ車、ピンについたEリングを引っこ抜くだけでポン付けすることが出来るらしい。


【使ってみていかがでしたか？】

走っていたら霧も晴れて気持ちが良くなったので換装した感想ですが、フィーリングは思ったより良い。
サラッと流すぐらいならステップ荷重がダルいとか特になく、むしろ幅が広くて振動が気持ち優しいラバー部分のお陰で足裏がほんのり楽。ブーツへの食いつきもいい感じで好印象だ。
見た目も言うほど悪くなく、また機能性も良好となるとこれもうメリットのほうが多いな…



【付属品はついていましたか？】
とくになし

【期待外れな点はありましたか？】

例えば、Ninja1000などのバイクだと、バックステップに交換すると振動が増える恐れが多いです。これはこの機種の明確な理由があり、実は純正のステップとステップが取付されるボルトとフレームの間には振動防止のためのゴムダンパが装着されております。同型機種であるＺ1000には装着されておりませんが、ツーリング主体で使用目的とされるNinja1000は快適にツーリングをしてもらうためにゴムダンパがあるってことです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

まぁ、バックステップ自体はライダーの速く走るために設計を・・・とか足の角度をより速く走るために考えて設計をしているので、もちろん振動のことが犠牲になる訳です。だってゴムダンパが入っているとステップが完全固定されていないのでどうしてもコーナーで踏ん張る時に少し沈み込み感がでてしまうので。
けど、それよりもメーカーとしては振動を抑えたいというのが、優先しているのでゴムダンパ装着となる訳です。

結果、イメージ通りで大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良くも悪くもプラスチック製です。肉厚が薄くフィット感も乏しい感じで、値段相応と言うところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BMW純正スプロケットはえらい高額なので、純正同等のスプロケットを探したところこのスプロケットを見つけました。
品質は純正同等で、フロントスプロケットは純正より質感が良い感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

ヴェルシス1000seに使います。ニンジャでも使えます。
wheelのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄとﾅｯﾄは、横に穴が空いてて、ﾅｯﾄを穴位置に合わせて、割りﾋﾟﾝを入れて、緩まない様にﾋﾟﾝを曲げて固定されてます。
が、整備するたんびに、曲げて抜いて、整備し終わったら、入れて曲げる。
俺的に、割りﾋﾟﾝは嫌いなんす(^_^;)(笑)
若干入れづらいし、真っ直ぐ曲げ直さないと抜けないし。

【使ってみていかがでしたか？】

穴がちゃんと合わないとピンがささりません。
きっちり合わせてください。
爪の隙間にﾋﾟﾝが入ってﾂﾀﾞﾗｹになった事あるしで(^_^;)(笑)
RBｵﾃﾞﾂｾｲのｱｯﾊﾟｰｱｰﾑも割りﾋﾟﾝで締結だったんすが
何回も整備してると、Rﾋﾟﾝの方が効率が良いので、ｺｲﾂﾞもRﾋﾟﾝにしちゃいます。
Rﾋﾟﾝとは・・・ﾗｼﾞｺﾝのﾎﾟﾃﾞｨｰを止めるｱﾚですよ((>_<)(笑)


【注意すべきポイントを教えてください】

タイヤ交換やチェーンの調整で、ホイールのアクスルシャフトを外したりナットを緩める作業。メンテナンスを普段からやるライダーにとっては何も特別なコトではないのですが、テキトーにやると恐ろしい結果を招く重大な作業でもあります。ナットを本締めし忘れて、走行中にホイールがすっとんでいく……なんてこと、想像もしたくありません。そんな危険がないように、シャフトに取り付けられているパーツが「割ピン」です。ただの柔らかい金属のピンなのですが、これがあることで万が一ナットが緩んでも、ナットやシャフトの脱落を防いでくれるわけです。

ところがこの割ピン、特にしょっちゅう作業をするライダーからすると地味に面倒なパーツです。というのは基本的にこれ使い捨てなので（変形させて取り付ける関係上、強度も一度使うと落ちるのです）、外すたびに新品をつけなければいけません。また取り付け時にはプライヤーなどの工具を使う必要もあり、でたらめに取り付けると外れてしまうことも。これが整備の時のプチストレス！　という人も多いのでは？　そこで登場するのが「ベータピン」。その名の通り「β」のカタチをしたピンですが、これを割ピンの代わりにすると取り付けもワンタッチで工具も不要。再利用も可能というスグレモノ。割ピンのストレスから一気に解放されるのです！


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

気になるのはその強度。負荷のかかるアクスルシャフトに使っても大丈夫？　という不安も沸きますが、強度確認のために峠をガンガン走ってみたところ、問題は特に起きなかった様子！　ただし、注意したいのはベータピンの取り付けるボルト＆ナットに見合った各種サイズを間違えないこと。小さいとシャフトに入らず（うまくかみ合わず）大きいとすっぽ抜けてしまうので、ベータピンを使ってみたいライダーはしっかり情報収集をして臨みましょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価だけに性能面で不安はあるが、これが結構使える。現在所有している単車は十数年乗っているので、何回かこのバッテリーに交換をしているが、大きなトラブルはナシ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

39156-2450
39156-2437
左右の部品番号です。簡単に言えば、ヴェルシス1000seのリアカウルの部分の保護パッドです。
新車から4年経つと、パッド自体劣化してきました。価格も安いし新品交換することに。

カウルとの干渉を避けるためにスポンジ（パッド）が付いていますが、経年劣化に伴いボロボロになってきました。カウルのビビリ音は感じませんが、新しくします。

【使ってみていかがでしたか？】

新品に変えると、気分良くなりました。
カウルもつけ易くなりました。
滑り止めの効果もあるのでしょう。
新車から、カウル脱着の度に消耗してしまったんでしょう。別に治さなくても、何もつけなくても、走行に支障はありません。
ビビリ音防止、、何のためにあるのかわかりません。
まあ、安いから直しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】

こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。

久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい


【注意すべきポイントを教えてください】

古いパッドを取り外し、脱脂してつけました。
粘着が、弱いので一発でつけましょう。
失敗しても買い直せばいいですね。安いし。
気泡は入り易い。まあ。問題はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

付属品はありません。
消耗品なんで、気になれば変えましょう。
カワサキプラザオンラインは五千円以上送料無料なんで、、ウェビックの方がいいかもね。
オイルフィルターとかと買いましょう。

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【使用状況を教えてください】

39156-2450
39156-2437
左右の部品番号です。簡単に言えば、ヴェルシス1000seのリアカウルの部分の保護パッドです。
新車から4年経つと、パッド自体劣化してきました。価格も安いし新品交換することに。

カウルとの干渉を避けるためにスポンジ（パッド）が付いていますが、経年劣化に伴いボロボロになってきました。カウルのビビリ音は感じませんが、新しくします。

【使ってみていかがでしたか？】

新品に変えると、気分良くなりました。
カウルもつけ易くなりました。
滑り止めの効果もあるのでしょう。
新車から、カウル脱着の度に消耗してしまったんでしょう。別に治さなくても、何もつけなくても、走行に支障はありません。
ビビリ音防止、、何のためにあるのかわかりません。
まあ、安いから直しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】

こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。

久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい


【注意すべきポイントを教えてください】

古いパッドを取り外し、脱脂してつけました。
粘着が、弱いので一発でつけましょう。
失敗しても買い直せばいいですね。安いし。
気泡は入り易い。まあ。問題はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

付属品はありません。
消耗品なんで、気になれば変えましょう。
カワサキプラザオンラインは五千円以上送料無料なんで、、ウェビックの方がいいかもね。
オイルフィルターとかと買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハヤブサ３型のステップは可倒式ですがステップに付いている長いバンクセンサーの影響で、
バイクを倒した場合、かなりの確率でステップは折れて可倒式の意味は？となってしまいます。

ですので、ノーマルステップのまま使用する人はバンクセンサーを外すか、
予備でステップを購入しておいても良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元祖モデルだけあって安いのが特徴ですが、装着出来るスマホの機種を選びます。

最新モデルのカメラが張り出してるiPhoneだと使えないですが、Androidの用なフラットなカメラのモデルやiPhoneSEシリーズiPhone16eの用なシングルカメラモデルだと使えます。

安いのと、初代モデルなのでクイックホールド機構の耐久性が低く週3?4の頻度で乗ると1年半程で壊れてしまいスマホの装着出来なくなり、買い替えました。

今からだと、価格以外ではあまり選ぶ価値はないかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

赤が汚れてきたので黒に交換しました。やはり黒の方がいいみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。