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利用車種: エストレヤRSカスタム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エストレヤのタイヤ(フロント)交換自の使うため購入しました
値段も値段なので交換時に一緒に交換することをオススメします
高くないものなのでいくつか予備として持っておくのもアリです

購入サイズは22-18

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投稿日付: 2019/05/07 16:01

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ヘイコラさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 | ZX-14R )

利用車種: Z1000 (水冷)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

とても満足しています。
WEBIKEに注文して2日後に10FACTORYの段ボールと仕様依頼書・送付依頼状が送られてきました。
注文時に取り外しておいたECUを緩衝材と一緒に送られてきた段ボールに入れて送付状貼付け郵便局で送付手続き完了。翌日に到着するとの事でしたので10FACTORYさんからの連絡を待っていたところ夕方連絡有り、親切に仕様の説明を受け書換内容決定となりました。どれくらいで戻ってきますか?と質問したところ「今日中に作業は終わらせるので明日発送します」との事。
1週間かからずに戻ってきました。ECU書換の主目的はスピードリミッターカットだったので翌日曜にサーキットで確認できました。10FACTORYさんの親切な対応に大満足です。

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投稿日付: 2019/04/24 18:17

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マメツナさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 1000GTR | TZR125 | ALLORO125 )

利用車種: TZR125

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 3

今回で2回目の購入ですが、1度目に履いた時のグリップに感動してまたまた購入しました。
このタイヤは、TZR125で使用しています。使用用途はサーキット場(カート場)オンリーです。
冬場のグリップもよくてかなり安心できます。純正ステップではバンクセンサーが路面についてしまいそれ以上倒せないので、バックステップを付けました。現在のバンク角よりももっと倒せそうですが、転けそうなので怖くて45°あたりでやめています。
走行会やレースで使用して2年でグリップが落ちました。(サイドの山はまだ少し残っている状態です)
2年間トータル走行時間は16時間位でしょうか。グリップが落ちたと言っても一般道を走るなら全く問題ないレベルなのですが。

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投稿日付: 2019/04/18 16:48

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amさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: HT-1 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ちょっと時間がかかりましたが、国内メーカーと同等の品質です。価格も手ごろでよいものです。次回も購入したいと思います。国産品にこだわらないようにします。

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投稿日付: 2019/04/16 22:28

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amさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: HT-1 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ちょっと時間がかかかかってしまいましたが、純正と同等のフィットでした。もう手に入らないものかと思っていましたがうまく入手できました。使用感もよかったです。

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投稿日付: 2019/04/16 22:24

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amさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: HT-1 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等のものでした。もう手に入らないものかと思っていました。使用感も大変良い物でした。

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投稿日付: 2019/04/16 22:21

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amさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: HT-1 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等でした。もう手に入らないものかと思っていましたがうまく入手できました。使用感もよかったです。

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投稿日付: 2019/04/16 22:11

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Rinotsukaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム1000 | GSX-S125 )

利用車種: Vストローム1000

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • 座面の抉れがなくなります。フラットではないですが。

    座面の抉れがなくなります。フラットではないですが。

  • こんな感じの見た目になります。分厚い。

    こんな感じの見た目になります。分厚い。

通常シートで行ったロンツーでは、
着座位置のえぐれが体に合いませんで、
股間の圧迫感が結構ありました。

走っているときに、尻の位置を頻繁に変えていまして、
ゲルザブか何か付けないといけないか、と考えていたんですが…

ハイシートの写真を見ると、着座位置のえぐれがないので、
もしかして、これは良いんじゃないか…?
と思い購入してみました。

早速200キロばかり走ってみましたが、
最初からこれ付けてくれ、というくらいの乗り心地の良さです。
というか、前型のVストロームと似た感じの座り心地だと思います。

足つきは多少悪くなりますが、
これまた、前のVストロームと同じ感じの足つきで、
本来は、こっちが純正なのでは?
と言いたくなります。

まぁ、純正パーツですので、お値段は…ねw
という感じの評価です。

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投稿日付: 2019/04/09 21:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Z750FX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

今まで使っていたアイドラーが壊れたので注文しました。急いでいたので注文後直ぐに届き大変助かりました。装着も特に問題無しで満足しております。

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投稿日付: 2019/03/31 11:51

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i4-Banditさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: バンディット250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
  • 純正と比べると厚みは薄いですが、取り付けるとカッチリします。

    純正と比べると厚みは薄いですが、取り付けるとカッチリします。

  • 黒色だとメッシュ部分は余り目立ちません。

    黒色だとメッシュ部分は余り目立ちません。

  • ちょっとボルト穴をズラしたほうが良さそうです、

    ちょっとボルト穴をズラしたほうが良さそうです、

  • 高速での走行も問題ありませんでした。

    高速での走行も問題ありませんでした。

【何が購入の決め手になりましたか?】
汎用品で価格がリーズナブルなところです。
純正のフロントフェンダーを自分で塗装して液ダレしてしまい悩んでいた時に、この商品を見つけて即購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
取り付けてみたら、まるで純正パーツのようで違和感がありません。強度も問題なさそうでした。
BEET風の見た目で横がメッシュになっており、スタイリッシュです。

【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特に不満はありません。

【比較した商品はありますか?】
他のネットショッピングで同じモノがありましたが、価格はWebikeが一番安かったと思います。

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投稿日付: 2019/03/23 19:36

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