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5.0/5
とても柔らかいです。寿命はまだわかりませんが、泥のV溝にはまらないようにするのが楽になった感じです。
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5.0/5
小柄な車体にマッチしたサイズで、仕上げがとても良いです。
取り付けは、適切なマニュアルと、付属品が同梱してあり、30分もあれば交換できます。
ガスケットも付属されています。注文の際には別に買う必要はありません。
音はノーマルよりは大きめですが、気になるほどではありません。
マフラー交換をしたくても音が大きくなることを気にしている人にはお勧めです。
サイレンサー部分も大きすぎず全体のバランスがよいです。
装着後のフィーリングですが、伸びがよく軽快感が増しました。
うるさくないので、積極的に回して乗るのが楽しくなります。
スロットルオフにしたあと、すぐに開けるともたつていたのが、解消されました。
細かいところが写真とは違っていますが、リベット止めの部分など改良されていて見た目も良くなっています。
2012年モデルにつけても問題ありませんが、エキゾーストパイプにつながっていたホースは塞いでおきましょう。
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あまり乗らないため、バッテリー監視用目的でバイク用のアナログ式を探していたところ、これに行き着いた。
針が動くのが楽しい。
長所：バックライトが明るすぎてちょっとまぶしいかも、でも視認性は良い。
バーハンのバイクなら取り付けも簡単。
短所：雨の時は長時間濡らすと水滴が中に入るので、ビニール袋などで保護しましょう。
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5.0/5
ロングスリーブのTシャツの上にKLANを着て、その上に薄手のジャンバーを羽織って山中へ行ってみましたが、気温5℃でも全く寒さを感じさせないところは評判通り。しかもやんわり自然で気持ちいい暖かさ。真冬のツーリングやナイトツーリングが楽しみになりました。
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5.0/5
純正のテールランプの調子が悪くなったのをきっかけに、交換という形で取り付けてみましたが、予想以上に雰囲気もかっこよさもよくなって、非常に満足しています。
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4.0/5
マフラーを外す度に交換しなくてはならないパーツと言うか、消耗部品なんで、ストックの為に使ったら買い足してます。
始めは、純正部品を買ってたんですが、ここで見つけて純正部品より安いので買ってみました。
純正と何ら変わりない品質で、満足していつも買ってます。
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5.0/5
以前、ハーレー1200のダブルディスク用にと17Φのマスターを購入しましたがいまいちだったので今回19Φのニッシンマスターを購入しました。
取り付けはいたって簡単で、エア抜きに少し手間取りました。
タッチが良く細かなブレーキングに長けているといった感想で、とても満足しています。
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5.0/5
ヘックススクリューを計6本締めるだけで取り付け完了。
作りも良くアルマイトが綺麗です。ハンドル周りにパンチが出て購入して正解でしたっ！！
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5.0/5
サーキット走行でチェストガードが義務化されたので購入しました。装着はバンドで背負うタイプでぴったりフィットして、走行中に装着していることを感じさせない自然なフィット感です。硬質のガードもついていて安心感があります。硬質のガードの分、ツナギに余裕が必要かもしれませんが、私のツナギでは大丈夫でした。サーキット走行用のツナギを作っているメーカーの品ですし、ブランド的にも安心できます。他メーカーに比べて値段も安いし、お勧めの品だと思います。
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【Webikeモニター】
10' XJR1300 のレバーをカスタムしたくて、クラッチレバーとペアで購入しました。クラッチレバーと同様に、見た目は非常に良いと思います。カラーはブラックアルマイトを選択したので、赤のアジャストレバーがアクセントになっています。純正レバーに比較してレバーのアジャスト範囲が広くなり、使い易いと思います。
取付けも非常に簡単で誰でも可能。コストは若干高めですがブラックの商品はあまり無いので、オススメです。
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