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5.0/5
以前、ハーレー1200のダブルディスク用にと17Φのマスターを購入しましたがいまいちだったので今回19Φのニッシンマスターを購入しました。
取り付けはいたって簡単で、エア抜きに少し手間取りました。
タッチが良く細かなブレーキングに長けているといった感想で、とても満足しています。
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5.0/5
ヘックススクリューを計6本締めるだけで取り付け完了。
作りも良くアルマイトが綺麗です。ハンドル周りにパンチが出て購入して正解でしたっ！！
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5.0/5
サーキット走行でチェストガードが義務化されたので購入しました。装着はバンドで背負うタイプでぴったりフィットして、走行中に装着していることを感じさせない自然なフィット感です。硬質のガードもついていて安心感があります。硬質のガードの分、ツナギに余裕が必要かもしれませんが、私のツナギでは大丈夫でした。サーキット走行用のツナギを作っているメーカーの品ですし、ブランド的にも安心できます。他メーカーに比べて値段も安いし、お勧めの品だと思います。
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【Webikeモニター】
10' XJR1300 のレバーをカスタムしたくて、クラッチレバーとペアで購入しました。クラッチレバーと同様に、見た目は非常に良いと思います。カラーはブラックアルマイトを選択したので、赤のアジャストレバーがアクセントになっています。純正レバーに比較してレバーのアジャスト範囲が広くなり、使い易いと思います。
取付けも非常に簡単で誰でも可能。コストは若干高めですがブラックの商品はあまり無いので、オススメです。
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5.0/5
88ccのモンキーに装着。さすがに純正のままではすべりが発生し、SPクラッチ等も考えましたが、コストの関係でこちらを装着。88ccまででしたら全く問題なし。
取付もガスケット等必要なものがすべて入っていて買い足すものもがなく簡単に装着できます。（特殊工具必要）フィーリングもノーマルと変わらず、大変安心感があります。
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5.0/5
タイトな革製のシャケットのインナーとして購入しましたが動きを阻害せず快適な着心地です
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XR250Rの純正タイヤです。迷ったらこれを使えば問題なしです。
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4.0/5
商品がこれなので効果の程はよくわかりませんが。
見た目はGOODです♪
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5.0/5
取り付けも問題なく。機能的にも問題なし。
純正をバラで買うよりかなりお徳ですね♪
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4.0/5
見た目は普通。いいんじゃないですかね。
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