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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ＲＭＸ250Ｓ（?95）に装着しています。前のキャブ（ＴＭ30ＳＳ）との違いはまず、始動性が全く別物！ただでさえエンジンがかかりにくいＲＭＸ。劇的に改善しました。5回もキックすればかかるようになりました！前は20?30回とか平然とあったし。。。
吹け上がりも上々！すごく素直なキャブでジェット変えただけでフィーリングまでしっかり影響してきます。今は少しだけ濃いめにして焼き付き防止に努めてます。
それでもパワーリフトを平然とするので変えてよかったの一言。
買ううえでＲＭＸオーナーに注意！！！
インシュレーターが死ぬほどきついです。私は入れたら劣化していて裂けてお釈迦になりました。今はＲＭＸ250Ｒ（ＰＪ12Ａ）のインシュレーターにかませ物をして使ってます！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : NRフロントステップペグ
￥9,900 (税込)
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
SR400に取り付けました。
中古の純正バックステップを使用していますが、年代も古いのでステップがツルツルだったため足が滑ってしまい固定が出来ませんでした。
他の車両も取付け可能と言う事だったので、純正バックステップのように右ステップを上げた状態で固定は出来ませんので、キックアームを変更する必要があります。もしくは固定できる方法を探す必要があります。
当方はキックアーム変更をしました。
取付けに関しては、そのまま取り付けると車体に対して直角にならずに、正面から見ると逆ハの字になってしまいますので少し削りました。
アルミなので簡単に削れます。
ステップ自体は期待通りの性能を発揮しており、しっかり踏ん張れる感触です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目はばっちり決まります。ですが、取り付けはたいへんです。あと、少し割高感はあります。でも、たいへん気に入っているので、概ね満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】スマホホルダーの購入にあたり充電機器も揃えるために。
【実際に使用してみてどうでしたか？】雨の日が少し心配ですが蓋が付いてるのでたぶん大丈夫。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】スクーターの場合、カウルを外すのがかなりめんどうでした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】シグナスにはちょっとコードが長いかもしれません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし。
【比較した商品はありますか？】なし。
【その他】任意
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【何が購入の決め手になりましたか？】有名メーカーの商品だから
【実際に使用してみてどうでしたか？】複雑ではないので簡単にセッティングできます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取付前は初めてのことなので不安でしたが、取説の順序に行えば初心者でも無事に取り付けできました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】落ち着いてやれば難易度はそう高くないと思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】マイナス要素ではないですが、本体が思っていたよりも小さかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】配線がもう少し長ければより良いと思います。
【比較した商品はありますか？】キタコのimap
【その他】私でも取り付けできたので迷ってる人でも大丈夫だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
元々のUSB電源が千切れてしまった為付け替えとして購入しました。
ポートが二本あるのでまた千切れても安心です笑
電圧の問題がありそうですがiPhone6plusでは問題なく充電出来ております。二つ同時に充電したことはありません。
取り付けは簡単ですが抵抗が結構大きくておさめるのが大変でした。もう少し小さくなると更に使いやすいと思います。
自分のブログで簡単ですが取り付けについて書いています
http://www.botti-bk.com/entry/2016/06/13/122104
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バッグが動かない様にベルトを張るのに苦労しました。
ベルトの接触面を養生しないとキズが付くかも？
【何が購入の決め手になりましたか？】ランキング１位！
【実際に使用してみてどうでしたか？】ランキング１位は伊達じゃない！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】車体取り付けベルトの取り付け場所に悩みました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】前後からテンションを掛けると安定します。
【期待外れだった点はありますか？】バッグの口が小さかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】盗難対策（鍵かけ）出来るといいなぁ
【比較した商品はありますか？】タナックス Wデッキシートバッグ
今まではタンクバッグとリアシートにリュックをネットで固定しての１泊ツーリングをしていましたが出先で見かけるバイクがシートバッグを使用しているのを見て便利だと思い購入を決定！（セール中も決め手でしたｗ）
商品が届いたので早速取り付け・・・
１時間程あーでもない、こーでもない。と悩みました。
シートバッグがしっかり固定できる様にベルトを取り付けるのに頭をフル回転。
荷掛けフックとシートレールを使って何とか固定出来ました。
前後のテンションで固定しましたが、下方向へのテンションでも固定できるかも？
これは各オーナーのセンスですね。難しい・・・
注意点は取り付けベルトの取り付けヵ所が必要な事とベルトと車体接触面の養生（ベルトがすれてキズが付きそう）だけです。
使用しての満足感は最高！
内部フレームが入っており形状を保ったまま（写真は空の状態です）
内容量も１泊くらいは余裕。拡張ファスナー解放でさらにUP！タンクバッグ併用でますますUP！！。
見た目の雰囲気も「旅」な感じが出ていて気分が盛り上がりますｗ
バッグの口が多少狭い気もしますがこんなものかな？
盗難対策は持ち運びが一番ですがレインカバーを掛けて上からネットで押さえておけば短時間なら大丈夫かな？
開口部に鍵が掛けられると良いですね。
信頼のタナックス。安心のランキング１位。
「他の人と同じものはイヤ！」な方以外にはおすすめです！
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
1回付けたら外さないけど、とにかく取り付けが大変でした。
特に難儀したのは、LEDの配線をフタ側の端子に付けるところ。
イライラゲームでした。
動作は十分機能を果たしてます。
日本語の説明書で、ストップランプと連動するように指示されてないのが気になりました。
ハイマウントは常時点灯しちゃダメなんですよね？
そこのところ、ちゃんと書いとくべきじゃないのかなぁ？
あとこれも日本語の説明書だけど、配線の色について書いてない。
原本には色も書いてあります。
そこが重要だと思うんだけど、なんで書かないのかな？
あとは値段をもう少し下げて欲しいなぁ。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
CBR250R自体がレース向けの車両設計じゃないので仕方がないのですが
タンク一体型だと、リアのフェンダーも外さないと取り付けが出来ません。
イニシャル変更時も少しタンクが邪魔になるのでイライラします。
とはいえ、値段の割りに性能や質感が良く、250であればYSSで充分な気がします。
欲を言えば、CBR250R用で売っているのでベースセットをマニュアルに書いて欲しいなと思いました。
出荷時の設定が全体的に固めなので、セッティングの仕方を知らない人は困惑するような気がします。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ハンドルをフルに切った時はタンクとギリギリ
ハンドル交換後のスロットルワイヤとクラッチワイヤの取り回しが大変
常々、もっと低く肩幅に収まるくらいのハンドル位置が欲しくて
セパハンキットの購入も検討したけど、
スワローハンドルの方が安いし取り付けも簡単そうなので購入
想像した通りのハンドル位置で
高速走行時の姿勢の安定感は抜群によくなった
ただ、取り付けは思っていた以上に大変
ハンドル交換後はスロットル、クラッチワイヤーの取り回しが
きつくなるため、かなり重くなった。
両方を綺麗に成立させるためにフロントライトのユニットを
取り外してルート変更した方がいいかも
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