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インプレッション (全 3691 件中 2711 - 2720 件)

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チャバネさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

商品を確認した所、グリップ内径の狭さに『やっちまった!サイズ間違えた!』と震えたが、普通に取り付け出来ました。

サーキットユースですが、グリップを握らなくともアクセルを開けることが出来ると感じるくらいグリップとしての性能を果たしています。

薄手なので、長距離には向かないかもしれません。
タイムを削る考えの方は、一度試してみるといいと思います^^

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投稿日付: 2014/09/17 09:45

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VFR800Fさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE | ADV160 | ADV160 )

5.0/5

★★★★★

本品が伸びてしまい補修用部品として購入しました。取り付けが硬くて手が痛くなりました。何かコツでもあるのでしょうか。商品説明で記載は無いのですが、
一組2本入りです。

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投稿日付: 2014/09/16 21:47

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コケさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

冬場は、ハンドルカバーに薄手の発熱インナーグローブだけだと、指が冷たすぎるので、この製品を使っています。気温10度以下でも全く寒くないです。
10ヶ月たって、クラッチレバーの方の端が切れてきたのでリピート購入です。スポンジなので握りやすいのはいいのですが、せめて1年は保ってほしかったです。
ST250は先端が円形でとても太く、レバーに洗剤を塗っただけでは全く入らなかったので、私はためしに洗剤を筒の中に流し込んで揉んで入れたら、するっと簡単に入りました。洗剤を水で洗い落とすのがやっかいでしたが。

 

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投稿日付: 2014/09/14 07:19

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ばなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

なんかちっさくないか?
純正のメインジェットと少し形がちいさいけど、大丈夫かな?笑σ(^_^;)
一応ためしてないけど、また試してから投稿します。
見間違いやったかな笑

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投稿日付: 2014/09/12 21:41
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川さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: FTR223 | HAWK11 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

これに取り付けるプラグコードはNGKのパワーケーブル。
パワーケーブル自体は、効果あるのかどうか実感したかったので、ウオタニを取り付ける前に純正のコイルにも取り付け300kmほど走りました。結果、純正のプラグコードとの違いは実感できませんでした。
そして、この商品を取り付けましたのでNGKのパワーケーブルの効果は得に無いと思います。

インプレですが、低速が若干良くなります。激変するって程ではないです。
出足が気持ち良くなりました。
また、取り付けまえなら5速でこの低速度ではエンジンが止まるってところが止まらなくなりました。自分が住んでいる場所は、夜中車の音すらめったに聞こえない位の田舎なので、住宅街を走るとき5速低回転で走れるってのが実に嬉しい!
高回転は、とくに体感できるほど変化は無いですね。

取り付け時、プラグコードによって多少加工が必要です。
直径7mmのプラグコード用に設計されているようなので、NGKのパワーケーブル等の直径8mmのプラグコードを使用する場合は、プラグコードをちょっと削ってやる等の加工が必要です。
また、車体側のハーネスに取り付ける配線も、端子は入っておりますがカシメ等の加工はされておりません。
自分で、付属の配線の長さを調整し端子をカシメる必要があります。
付属の説明書もFTR223専用では無く、汎用の説明書ですのでバイクの整備知識が無い人は、バイク屋に取り付けてもらった方がいいですよ。

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投稿日付: 2014/09/12 17:33
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RYOさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB650R )

4.0/5

★★★★★

ワールドウォークさんにお電話で14年式CBR250Rへの適合を確認してから買いました。
説明書が前のモデル用だったため取り付けの際にはほとんど役に立ちませんでしたが、サービスマニュアルを買ったので何とか取り付けられました。明るさ等の性能に関しては大満足で被視認性は大幅アップです。消費電力も小さくなったのかな?この写真ではわかりにくい程度のことですが若干整合性(はめ合い)が悪く、ライト下部に若干の隙間が生じてしまっています。でも、かっこよく仕上がったので満足しています。

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投稿日付: 2014/09/11 23:36
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5.0/5

★★★★★

デイトナとかからも同じ様なインナースプリングが発売されてますが、V125Gではこちらが元祖で、これしかなかったこともあり、フロントのみ購入。リヤはncyのショックで対応していました。v125sを買い増ししたので、同じ感じの足まわりにしたかったのとダグアウトのインナースプリングに不満はなかったのでで、これを再度購入しました。

値段も、リーズナブル。

でも取り付けは、めんどくさいのと、インナースプリングですから外観は全くノーマルのままです。

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投稿日付: 2014/09/11 13:11
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サトちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KSR110 )

利用車種: KSR110

4.0/5

★★★★★

ミッション部を開けるのは大変ですね
でも ある程度工具でカバー出来ました
特殊工具は、プーリー抜き、フライホイール抜き、インパクトドライバ、あれば、OK じゃないかな
自分は 上記工具で出来ました
組み立て後の変更は、スプロケット前をー1しました
乗ってみてとてもつながりがよくなった感じです
まだ慣らし状態でよく評価はできませんが
ま そのうちに、、、

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投稿日付: 2014/09/09 16:57
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kk460さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1100 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

BTのインカムは初めて使います。
使用目的は通勤中のFMラジオと電話の応対。まだ電話は受けてないので通話に関しては不明ですが、ラジオはいい音です。周囲の音も聞こえ、必要な時にサッとボリュームを上げ下げできます。
取り付けに関して詳しい説明書がなく、設定についても紙ベースの説明書ではちょっと物足らない感じです。
Senaのサイトで検索すればいいのですが、レーダー探知機やウォークマンとのBT接続にやや苦労しました。
性能にはほぼ満足しています。
もう少しスピーカーが小さければヘルメットへの収まりがいいのに!という点で星4つとしました。

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投稿日付: 2014/09/09 12:59

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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

製品自体の使い勝手はとても良かったです!!
構造も非常に簡単で、組み立てはまったくもって難しくないです。

テーブル部の布は張力によってしっかり物を置くことができるのですが、組み立ての際に少しコツが入ります。

キャンプなどで使用する前に一度練習しみてたほうが、現地でスムーズに組み立てできると思います!!

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投稿日付: 2014/09/09 11:30

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