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インプレッション (全 3691 件中 2861 - 2870 件)

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ビキさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONSTER696 )

4.0/5

★★★★★

思ってた以上に取り付けが大変でした。少しでも左右のバーの取り付けが歪んでたら最後のバーがうまくハマらない(単純に僕の作業が下手なだけかも)

ただ取り付け後は満足です。かなりしっかりしてるし、一番心配してた見栄えですが、そこまで違和感なくといった感じです

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投稿日付: 2014/05/11 00:30
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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

5.0/5

★★★★★

以前取り付けていた有名メーカーのマフラーより低回転から高回転までスムーズに吹け上がっていく。
心地よいエキゾーストサウンドで気持ちいい。

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投稿日付: 2014/05/07 22:02

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5jjさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

エンジンのかかりが悪いことがありましたが、交換してからはセル一発で始動!

久しぶりに交換しましたが、体感でき満足出来ました。

リッタースーパースポーツで交換が行いにくい場所なだけに、迷いましたが奮発して良かったと思います。

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投稿日付: 2014/05/07 20:45

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ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

5.0/5

★★★★★

通勤仕様のKSRに取り付け。
同容量のE30TNと最後まで悩みましたが、
頻繁に外して持ち運ぶ事を考え、
しっかりしたハンドル形状のコチラに決めました。

ショウエイのX-9、J-force2は余裕で収納、
大き目のGT-AIRも斜めにすれば入ります。

買い物に、収納に非常に重宝しています。
見た目はオッサンくさくなりますが、
便利なので車の出番が減りました。

ベースを買い足して、
TRX850にも付けようかと計画中です。

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投稿日付: 2014/05/05 21:45
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フーミンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSR50 | マジェスティ250(4HC) | FE250 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

YZF-R1の積載量向上のため購入しました。

他の方のインプレッションを読んである程度は覚悟しておりましたが、取り付けには苦労しました。

一番問題になったのは、サイドのステーをつなぐ中央のパーツがマフラーと接触してしまうことでした。
付属のワッシャーではスペースが足りず、試行錯誤して画像にあるくらいの隙間を作りました。
同商品がこれと同じとは思っておりませんが、製品精度はこんなもんだと許容できる人向きだと思います。
もしくはお店で取り付けすることをオススメします。

ステーは強度があり満足しています。
これならば安心して荷物を固定できそうです。
専用のバッグを利用すれば、より簡単に多くの荷物を詰めそうな気がします。

取り付けに関しては苦労しましたが、SSでキャンプツーリングなどをお考えの場合は便利な商品だと思います。

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投稿日付: 2014/05/05 12:06

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桔梗屋さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

VMaxの純正ホーンの音が悲しいほど貧弱な上、名古屋の交通マナーが最悪&最低(通称”名古屋走り”)でアピールが必然なために購入しました。
音は良いです。大型バイク相応の音量も有ります。
しかし…厚みが邪魔をして取り付けられる場所が無い(ToT)
よくあるエンジンマウントと共締めなんて絶対したくない、かと言ってダクトやダミータンク裏にも余地は無し…で、「やっぱりここしか無いだろ」とステーを曲げコードを少し延長して純正の取り付け穴に。
左右のエキパイの間、少しオイルフィルターに被っているのが難ですが、綺麗に収まったと思います。
ほんとはホーンなんて使う場面が無いのが一番良いんですけど(笑)

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投稿日付: 2014/05/04 22:00
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

リアボックスを付けるのに純正キャリアがかっこ悪いためジビのものを見つけボックス以外付けないので決めましたどうも純正キャリアが自分の趣味に合わずボックスを外しても見た目が良いです

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投稿日付: 2014/05/03 20:40

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トーリョーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

ホーネット、ハンドルはハリケーンのBMコンチ1型を使用しています。今まで同社の樹脂製のサイドキャップを使用していたのですが、ノーマル状態に比べ振動が気になるためこの度POSHのウエイトバーエンドを購入しました。
取り付けはちゃんと押さえてドライバー回さないと固定されません。結構力が必要です。それぞれの部品の噛み合わせなどもちゃんと固定するために少しコツが要ります。
外形22ミリで、見た目はノーマルのように見えます。振動の方はというと、今までの振動が10とすると6くらいに抑えられた感じがします。効果は確実に感じられます。特に街中で使う4000~8000回転くらいの振動が軽減されてとても良いです。10000回転前後は振動は大きめですが、それ以降はまた小さく軽減されていきます。
ノーマルの見た目が好きな方、社外ハンドルに交換したけど振動が気になる方にとてもお勧めです。

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投稿日付: 2014/05/02 22:00
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リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

4.0/5

★★★★★

まずチャンバー自体の軽さが素晴らしいです。
音も2サイクルレーサーのような音に生まれ変われます。純正キャブセッティングですとまだ濃いのか、12000回転まで暴力的回るような感覚には至りませんが、下のトルクを失わず、コントロール性が損なわれない状態が保たれたことはかなりレーシングユースを考えられて作られていると感じます。唯一、取り付けだけはいただけません(-.-#)。取り付け説明書なんぞはなくてもいいけど、せめて中間取り付け穴くらいは合うようにしてください。100均の棒ヤスリが大活躍でした(´▽`)ノ。でも性能はホントにいいです。RS250が更に好きになりました。

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投稿日付: 2014/05/02 17:10
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チャンクさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★

メタルグリーンを買いました。
行きつけのバイク屋さんに貼ってもらいましたが、気泡が完全に取り切れません。(工賃は無料にして頂きました)故、自身で貼った場合もっと酷い事になっていたかもしれません。
雨天での走行は未だしていませんが、ミラーが雨に濡れた場合でもノーマルの時と違って曇ったりしなく見やすいです。
夕暮れ時とかですと、ヘルメットのシールドがクリアならさほど暗く感じませんがライトスモークより濃い場合若干暗く感じます。(ショウエイJ-forceIIIHTシールド装着時)

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投稿日付: 2014/05/02 00:09
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