【購入動機】
ZZR1100に合うタンクパッドを物色していました。
当初別車種のカーボンカバーをカットして貼り付けましたがすぐ剥がれてしましました。その後、透明なプロテクションシートを張ってみましたが、気泡が抜けきれず諦めました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさがもっと大きいものを予想していましたが、意外と小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか？】
・車種専用ではないため、写真の黄色線の部分でカットして、上下どちらか見栄えのいい方を貼り付け予定でしたが、カットしなくてもタンクの曲面にうまく沿うように貼付けできたのでそのまま装着しました。
・難所としては、センター合わせうまくいけば見栄えは良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
・曲面の密着が良い
・薄っぺらいシートより立体感がある。
・カワサキ車純正品であることも良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
・裏の両面テープで貼り付けるだけ。
・張り直しの際は別に両面テープを貼り付け対処しました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【その他】
別の方のインプレもありましたが、形状は同じで型番が違う純正部品があり（NinjaH2系用）、そちらは納期1か月待ちでしたので、若干金額が高いですがこちらはすぐ納品されて良かったです。

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【購入動機】
ZZR1100のタンクキャップが粗いブラック塗装が目立っていたところ、深めの傷がついたので交換を考えていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ZZR1100用ではなくカワサキ車の別車種用だと思いますが、７ボルトタイプのタンクキャップとして選んだところ問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
・新品部品にはキーシリンダ部分は付属していないので、タンクキャップ裏側の＋ネジ4本を外して、元のキーシリンダを付替えればOKです。
・一番の難所（写真黄色〇）はキー差込み蓋の根元部分のバネと極小のボールがどのように配置しているのかわかりずらいのと、極小部品で無くしてしまいそうな部品であることです。面倒な個所ですが、キー差込み蓋の開閉を決める大事な部分なので何とか対処できてよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
一番目に付くタンク上部分なのでここが綺麗だと愛着がわきますね。

【付属品はついていましたか？】
必要なものは一式揃っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

【その他】
アッセンブリー部品ですが、難所だった蓋部分の構造がわかると良いと思います。

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35年前からずっとこれ
旧車のフロントフォークには絶妙に合います。
握り込んだ分、フォークの沈みがわかるので
�@コーナーの入りなどでブレーキはあまり使いたくないけど
フォークだけを沈ませたいときにドンピシャ！
いまのSSみたいな乗り方はできませんが
楽しくサーキット走るならイチオシだし
旋回が速くなりますよきっと。

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エンジンパワーを路面に伝える重要なパーツと考え、日本製に拘り選びました。
今まではS社を２回続けて使い特に不満を感じる点もなく今回も選ぼうと思っていましたが、『使ったことがなかった』『好みの色味だった』という点でISA製を選びました。
カタログ上は使用材料など同等だったので、耐久性などに大きな違いがあるとは考え難いですが、乗りながら確認していきたいです。

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3つ入っているので3回使用できます！しかも安いですね。1個あたりジュース1本分くらいです。
純正品でなくても問題ない部分なのでありがたい商品です。
使用してから3カ月が経過していますが、漏れている感じも漏れる気配もなくて役目をキッチリ果たしてくれています。使い切ったらまた次も購入させていただきます。

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早い、安い。
在庫の有無まで丁寧に教えてくれる。
今までの苦労が嘘みたいです。

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純正より安く納期が早くNTB製品だったので大丈夫だろうと信頼して発注。
届いた結果はやはり問題なし。
見た目は純正との違いも判らず互換品として安心して使えます。

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タコメーターとギヤシフトインジケータが見れるようになり大変有益です。ただし、ギヤレシオは、バイクのカタログ記載の設定を入れましたが全くあっておらず、ギヤレシオ表示を有効にして表示の数値を設定入れるとピッタリ合いました。それからモンキー125用として購入しましたがJB02ようだったようで私のJB03では油温センサーの接続コネクターが違うものになっていました。純正ハーネス切断すれば接続は可能ですが、グリップヒーターやフォグランプやUSB電源をとっているので油温計ではなく電圧表示にしておきたかったので、とりあえず良しとしました。でも、JB03やJB05などの新型機にも対応できるバリエーションがあればと思います。

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よく目にするこの形のライトは流石にそれだけの事はありました。
筐体は小さいのに非常に明るい。
対向車への眩しさという意味でも小さな面積ゆえに軽減される気がします。
電力は僅か10wなのでバッテリーにもやさしい。
（因みにテスト的に12Ｖ出力のモバイルバッテリーでも長時間点灯しました。小さなバイクではこんな使い方も有りかな？と思いました。）

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スカイウェイブ250 CJ46Aに履きました。以前ミシュランのシティグリップを履いてました。お値段の安さで買いましたが、通勤使用で毎日50kmほど月に1300kmほど走行してます。シティグリップや以前のBSに比べて非常に摩耗に強く長寿命です。交換してから現在17000kmになりますが、まだスリップサインは出ていません。また雨の日も滑りにくく安心感があります。以前のIRCは硬くて減らないけど雨の日不安でしたが、このタイヤはそういう事もありません。次回交換もこのタイヤにします。

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