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デイトナをつけていたが断線、プラグの失火にあい
ノーマルの持ち合わせがなく探していたところ
ポッシュに出会う。
アイドリングの安定高速伸びがスムースになった。
まだキャブセッティングが必要。
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5.0/5
必要性よりも見た目的にも欲しく購入。
時計、トリップ等非常に便利。なによりかっこいい。
純正メータからオドを引き継げるのもグーです。
夜間は最高に見やすいが、日中は見えないことも無いが評判どおり。
液晶表示が見にくい
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5.0/5
容量が大きく、角がたっているデザインのため、
容量が大きい感じがする。
他メーカーのラウンドが大きいデザインだと入るものが制限されがちだが、この商品はよく出来ていると思う。
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4.0/5
メーターに時計機能がなかったので購入。当初は他商品を購入予定でしたが、電池使用やバックライトのボタンが押しにくそうだったのでこちらに変更しました。キー連動でバックライト点灯は非常に便利です。取り付けに関して、ACC電源をテールライトから取りたかったのですが、コードがかなり短かったのでコードを延長して取り付けました。
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3.0/5
見た目はいいが取り付けはかなり面倒です
純正のヘルメットホルダーが取り付けられるようになっていますのでホルダーもセットに含んでいれば更に良かった
年式仕様で若干取り付け方法が違います
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5.0/5
フルフェイスにはかなりおすすめです。
つけっぱなしでも全く違和感ないです。
通信も問題なし、スマホとの接続も問題なし、音楽も比較的高音質で聞けます。
SMH10も持っていましたがそれより音質は向上しています。
中高音域が張り出した感じなので、音楽プレイヤーのイコライザーで少し下げてやると落ち着いた音質でかなりいい音で聴けると思います。わざわざ高い金だしてB+COMを音質重視で買う必要はないでしょう。野外で聴くには満足できる音質です。
バッテリー持続時間は8時間ですが、SMH10Rの大きなメリットとしてバッテリーが別ということがあります。
別途オプションバッテリーを買えばかなり余裕ですし、マイクロUSBで充電も可能です。
バッテリーがへたっても本体ごと買い換えたり修理に出す必要もありません。
ごっついウインタグローブをしての操作にやや不安がありますがそれ以外はかなり満足しています。
後はファームウェアの更新が他社と比較してかなり頻繁なメーカーなので将来性も期待できます。
このメーカーの国が気になる方は多いかと思いますがいいものはいい、ということで割り切って使っています。
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4.0/5
チームアダチのリンクセットです。
路面の追従が素晴らしく、剛性の高さがわかります。
動きが、SSっぽくなり、いい意味で隼の挙動ではなくなります。
峠や高速道路でも、ギャップを気にせず、いなせます。
効果なパーツですが、それだけの価値があるパーツです。
ノーマルサスでも、違いの分かるパーツです。
使用しているのは、シルバーですが、錆もなく綺麗な状態です。
アルマイトの品質が良いのがわかります。
ただ、取り付けは大変です。
是非、サスペンションとセットでの交換をしてみてください。
のっぺりと動くサスではなく、仕事のできる足回りに変化します。
ちなみに、車高は若干高くなります★
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4.0/5
純正に比べてサイズがかなり大きいです。
性能面では特に気になる点は無く、トルクもあり下から上まで気持ちよく回ります。
問題点は、純正よりマフラーのパイプが上を通るので、オイル交換がすこしやりづらくなってしまったことぐらいです。
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4.0/5
フレームを新規にしたのでエンジンとフレーム間のハンガーボルトに使用。狭い箇所なのでシムの凸部があれば取り付け易くなると思われる。形状の改良を望みたい。
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4.0/5
お世話になりたくないパーツですが、下り坂で一度スタンドゴケし、軽くスライダーを削りました。
そのおかげが、他には傷が入らず、助かりました。
色も目立たないので、いいですね。
ただ、ブランドマークがイマイチ見えずらい感はあります。
取り付けに関しては、型紙があるので簡単に作業可能です。
カウルに穴を開けなくていはいけない「勇気」がいります。
あと、ドリルとホールソーも・・・・。
精度も良いので、綺麗な削りだしで装着満足度も高いと思います。
アルマイトも強く、錆なども発生していません。
お勧めですね。
次のバイクもアグラスのスライダーを取り付けます。
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