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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目をボリュームが出てカッコよくなりました。
右側を真上から見た画像
左側を真上から見た画像
ヨシムラ製のレーシングスライダーを取り付けしていたので、現物を見るまで、干渉しないか心配でしたが、どこにも干渉することなく取り付け出来ました。水温計が数字表示では、ないので、どれほどの効果があるのかは、不明です。カラーは、ブラックとチタンで迷いましたが、チタンにしました。見た目のボリュームが出て、カッコよくなり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けはジャッキアップ推奨です。スイングアームがフリーだと作業がしやすい。
あと、自分は一人でやったけどできれば簡単な手伝いができる人とやると作業が格段に楽だと思います。
単純にシート高が下がって立ち転けの不安が減るのとまたがったままでの取り回しがしやすくなります。
走行してみると違うバイクに乗ってるくらい感覚が違います。
フロントフォークの突き出しを変更していないためシートが下がった分相対的にハンドル位置が上になったためファンライドな感覚になりました。
素人考えですがキャスターが寝たことも影響しているかもしれません。
900GPに乗り換える前のYZF-R3に近づいた感じ。
私には大変ありがたい変化ですけどスポーツ感を大切にしたい人にはマイナスかもしれない。突き出し調整で改善可能かもしれませんが私はこの状態が大変気に入っているのでやる予定はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チークパックを新品に変えるだけでヘルメットが新品の被り心地です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最高です。
へたったので交換しました。内装が新しくなり、新品の被り心地です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
当初、黄色線でカット予定でした。
貼付け状態
タンク曲面もしっかり貼り付けられました。
【購入動機】
ZZR1100に合うタンクパッドを物色していました。
当初別車種のカーボンカバーをカットして貼り付けましたがすぐ剥がれてしましました。その後、透明なプロテクションシートを張ってみましたが、気泡が抜けきれず諦めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさがもっと大きいものを予想していましたが、意外と小ぶりでした。
【取付けは難しかったですか？】
・車種専用ではないため、写真の黄色線の部分でカットして、上下どちらか見栄えのいい方を貼り付け予定でしたが、カットしなくてもタンクの曲面にうまく沿うように貼付けできたのでそのまま装着しました。
・難所としては、センター合わせうまくいけば見栄えは良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
・曲面の密着が良い
・薄っぺらいシートより立体感がある。
・カワサキ車純正品であることも良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
・裏の両面テープで貼り付けるだけ。
・張り直しの際は別に両面テープを貼り付け対処しました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【その他】
別の方のインプレもありましたが、形状は同じで型番が違う純正部品があり（NinjaH2系用）、そちらは納期1か月待ちでしたので、若干金額が高いですがこちらはすぐ納品されて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右側が新品
黄色丸が裏側が難所
【購入動機】
ZZR1100のタンクキャップが粗いブラック塗装が目立っていたところ、深めの傷がついたので交換を考えていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ZZR1100用ではなくカワサキ車の別車種用だと思いますが、７ボルトタイプのタンクキャップとして選んだところ問題ありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
・新品部品にはキーシリンダ部分は付属していないので、タンクキャップ裏側の＋ネジ4本を外して、元のキーシリンダを付替えればOKです。
・一番の難所（写真黄色〇）はキー差込み蓋の根元部分のバネと極小のボールがどのように配置しているのかわかりずらいのと、極小部品で無くしてしまいそうな部品であることです。面倒な個所ですが、キー差込み蓋の開閉を決める大事な部分なので何とか対処できてよかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
一番目に付くタンク上部分なのでここが綺麗だと愛着がわきますね。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは一式揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
【その他】
アッセンブリー部品ですが、難所だった蓋部分の構造がわかると良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
35年前からずっとこれ
旧車のフロントフォークには絶妙に合います。
握り込んだ分、フォークの沈みがわかるので
①コーナーの入りなどでブレーキはあまり使いたくないけど
フォークだけを沈ませたいときにドンピシャ！
いまのSSみたいな乗り方はできませんが
楽しくサーキット走るならイチオシだし
旋回が速くなりますよきっと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンパワーを路面に伝える重要なパーツと考え、日本製に拘り選びました。
今まではS社を２回続けて使い特に不満を感じる点もなく今回も選ぼうと思っていましたが、『使ったことがなかった』『好みの色味だった』という点でISA製を選びました。
カタログ上は使用材料など同等だったので、耐久性などに大きな違いがあるとは考え難いですが、乗りながら確認していきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3つ入っているので3回使用できます！しかも安いですね。1個あたりジュース1本分くらいです。
純正品でなくても問題ない部分なのでありがたい商品です。
使用してから3カ月が経過していますが、漏れている感じも漏れる気配もなくて役目をキッチリ果たしてくれています。使い切ったらまた次も購入させていただきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
早い、安い。
在庫の有無まで丁寧に教えてくれる。
今までの苦労が嘘みたいです。
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