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5.0/5
スーパートラップは実用回転域に応じて、お皿（ディフューザーディスク）の枚数で、
トルク、吹き上がりなどが調整できる優れもののマフラーです。
音量も調節できるので、エンドバッフルを取り外さなければ、8枚までなら騒音規制も
クリアーできます。
（旧規格で）皿の枚数を増やすと抜けがよくなり、低速トルクが失われてきますので、乗り手の使い方で調整してください。
ちなみにGB250のノーマルエンジン、ノーマルキャブレター、ノーマルエアクリー
ナーの状態では、通勤仕様で時速65km常用回転数3800-4500で7枚から8枚で
燃費も走りも両立できます。それより多いと抜けすぎてトルクがなくなり、少ないと
吹き上がりが悪くなります。
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4.0/5
T字を使う場合、長さ合わせは現物合わせがベスト。
たわみなく付けるのは至難の業。とは言え、今回キャリパー側に
ダブルで付けるスペースが無かったので、この製品があって助かった。
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通勤用に購入したPCXに装着しました。
必然的に帰りは夜間になるため、夜間走行のために購入です。
以前はノーマルバルブから社外品のバルブに交換してましたが
ファッション用の為、見た目は青くても明るさに不満がありました。
明るさ＆見た目は期待通りでしたが、電力不足に陥るためアイドリングストップ機能が使えなくなること＆価格が高い為、☆3つにしました。
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4.0/5
この商品はバイク便でフルフェイスに被ってる人は大抵使っています。
正直、取り付けは大変で20分くらいかかりました。。
でも、これくらい取り付けがしっかりしていないと逆に安全ではないと思うので
仕方ないですが。。。
取り付けさえすんでしまえば、ホントワンプッシュで取り外しできるのでかなり便利でこれからも使い続けます。
アライ、ショウエイのヘルメットでは取り付けは出来ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
排気漏れが激しいです。取り付けは異形ですので少し難しいです。管長が長く稼がれているので中低速がグイッとのびます！社外プーリーなどを盛り込めばもっと性能を引き出せると思います。耐久性は？ですがウィルズウィンはちょっと怪しいですね。
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4.0/5
やはりこのバイクの冷却効果はかなり今までは低かったのですが、この商品を入れることによりほぼ解消され、夏場の渋滞でも全く問題無くなりました。
今まですぐに水温が上がり100度オーバーなんてちょっとした渋滞でもすぐになっていたので、
この商品を採用してから温度が上がっても90度位と平均70度前後でとても安定しています。
取り付けに関してはある程度知識があったり整備が出来る人がいたほうがいいと思います、この商品を使うことによりノーマルオイルクーラーでは取り付けが不可能なため専用で新たにラウンド型のオイルクーラーを購入しなければなりません。デザインもかっこよく。
取り付けるだけでかなり雰囲気が変わりかっこよくなりました。このバイクに乗っている人は頑張ってこの商品を購入したら夏場の渋滞でも問題がなくなりますよ。
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5.0/5
スピーカー部分が大きくて厚みも少々あるのでヘルメットによって加工は結構必要かもしれません。
今回付けたのはMHRのLS2。
元々スピーカー用の凹みはありますが、大きさが全然違うので一度内装を全部取り外して現物合わせで埋め込んでいきました。
結構大変だったのでもうやりたくはないですが…w
スピーカーが大きいぶん、多少ズレてもしっかり聞こえてくれて良いです。
加工は面倒でしたが快適です。
ナビ音声もこれでもかとしっかり聞こえます。
音楽を流してみても不満は全く無し！
他のスピーカーを使った事が無いので純粋な比較は出来ませんが、全く不満の無い音質
大きさだけがネックかもしれませんが…
埋め込みが出来ればこれは良い！と
有線なので見た目は野暮ったい＆使わない時に線が邪魔、という点もありますが…
それ以上に便利なのでそこは何とかしてみますw
有線タイプですと何も考えずイヤホンジャックに挿せばOK、というお手軽さもありますし
あとは手元にボリューム調整のダイヤルが付いているのも良いですね
冬用グローブでも操作可能でした。
全てがアナログな造りですが、だからこそ何も考えず直感的に操作出来て個人的には良いと思います。
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5.0/5
別のマフラーを装着していましたが、音が気に入らずこれに変更しました。
サウンドはとても気に入ってます。バッフル装着であれば音もうるさくなく、
ツーリングには問題なしです。
取り付けは写真のマニュアルがあるので見やすいですが、はめ合う箇所の
精度が良すぎるので、取り付けに注意です。
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5.0/5
純正のステップにちゃんと足を乗せているとリアブレーキが正直ちゃんと踏めませんでした。そこでデイトナのショートステップホルダーを購入しました。装着するとびっくりするぐらい自然にリアブレーキが踏めます。これがほんとは正しい位置なんじゃないかと思ってしまうぐらいいい位置にステップがきます。リアブレーキが踏みにくいと思った人には絶対お勧めです。ただし、思っていた以上に装着には時間かかってしまいましたが・・・結構ばらさないと組み込めないんです。しかし、そんな苦労もすっとんでしまうぐらいしっくりきます。
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5.0/5
普段は普通のグラブバー、ロングツーリングの時にはフラットキャリアをつけて箱装備という変身具合にほれて購入しました。
作りはしっかりしており、よくできています。
但しサス部分の取り付け部が、純正キャリアのようなフォーク状ではなく、丸く円の形に型取られているために、取り付け時はサスを完全に外す必要があります。
そこがちょっと面倒ですね。
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