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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンクを全塗装したので今回エンブレムも交換しました。
このエンブレムは色がとってもキレイで見た目も凄く良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
全体図
フレームプラグ同時装着はハマりが浅くなるので注意（左右共に）
カスタム感出ます
【使用状況を教えてください】
基本的にはドレスアップ用途に使用ですがステップ廻りのフレーム傷回避には有効かと
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単 超初心者でも間違いようが無い
両面テープ固定の貼り付けタイプ
【使ってみていかがでしたか？】
平織りカーボンにてあまり目立つパーツでは無いが自己満足できる
綾織りタイプであれば良い感じの主張感が出るかも
【付属品はついていましたか？】
脱脂用ナプキン2枚
両面テープは商品に貼られています（初期状態）
【期待外れな点はありましたか？】
価格面のみ
成型キズやバリも少なくモノには不満は無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 脱脂 ／説明書 有・わかりやすさ ◯ ／注意点 特になし／一緒に購入するべきアイテム 無し／メーカーへの意見・要望 納期に悩まされる事が多いので改善出来たらお願い致します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品をひとつひとつ買い揃えるよりも安く揃えることができて、クオリティも純正レベルなので結果的にお得なセットだ。
しかも数種類の番手が選べるので、いろいろと試せるのがいい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
問題なく使えました。
専用接着剤
グリップだけではなく 他の補修用としても使いました。
乾くと しっかりと接着されグリップが 空回りする事もなく 問題なく使えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
寸足らず…バーエンドとの隙間ができてしまいました
ドミノを愛用してますが 古くなって 擦れて グリップ感が無くなってしまったので 今回 デザイン 変更しました。
質感も良く 気に入ってます。
120mmにしてしまい 少し 長さが 足りませんでしたが 次回は 少し長めにします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取説と違う位置のため、自己責任でお願いします ^_^;
自分は、左側にホーンが見えるのがちょっと違和感があったため、自己責任ですが、配線はそのまま使用して、右側に取付しました。ダウンマフラーのためカバーを付けるとホーンが見えなくなり満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分はスペーサーがなかったため、ワッシャーをネジロック塗って重ねました
ダウンフェンダーにしたため、純正のフェンダーステーを外して、ホーン移設後、そのままの状態でエンブレムステーを取付した所、エンブレムがライトのボルトが当たってしまったため、ワッシャーをかませて取付して解消しました。ひと手間かかりましたが、とてもフロントが引き締まり、大変満足です
(^^♪
純正のフェンダーステーを外して取り付ける方はスペーサー等を入れて少し下げる必要があるかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
▼商品名
BRIDGESTONE ブリヂストン パシフィック製チューブレスバルブ [TR412]
▼商品番号
TR-412
▼取付車種
GSX-R125（ 2BJ-DL33B ）2020年式
▼作業工数
5分
▼必要工具
タイヤバルブ装着ツール、カッター系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
消耗品のため、コスパ重視で選びました。また、ブリジストン製品ということもあり、安心できると思いこちらにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。おもったよりも小さいなと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤバルブ装着ツールがなければ面倒だなと思います。タイヤバルブ装着ツール最高！こちらはあった方がいい痒い所に手が届くツールです。
【使ってみていかがでしたか？】
空気漏れもなく今のところは大丈夫そうです。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
とくにはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
いつも、便利に使ってます。それに着払いだから非常に楽ちんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
420サイズはちっちゃいですね?
前回の交換から15,000km程走っての交換です。
よく実店舗で見かける「こうなる前にスプロケットの交換を！」に近い状態(片減り)になっていました。やはり1万kmくらいで交換するのが良いのかも…
純正サイズでの交換なので、スピードメーターの狂いも気にせずできました。
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