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駆動系パーツがほとんどそろっていてそのままポンでつけられます
台湾シグナスなのでそれほど不自由はしないのですが、とりつけてみると明らかに加速があがって最高速も上がりました。
ただ巡航回転数が上がるので低速時の振動と疲れは上がります。
加速はグーンと上がるので街乗りが楽しくなりますよ。
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4.0/5
リアタイヤと、チェーンのクリアランスがなさ過ぎて苦労した。
リアスプロケットにニッシンのゲイル用を使い1丁減らすことでタイヤを後ろにした
そこでやっとでぎりぎり逃がせた。
乗った感触は以前がスポークホイールだったせいか軽くなった気がしなかったが、安定感は増した気がする。
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WRに乗り慣れてくると低速の挙動や高速の伸びなどに不満が出てくる。燃調は吸排気をチューニングする上で必要となるので操作が簡単な「i-CON II」を購入した。
まず、ノーマル車で取り付けた感想は、全速度域で乗りやすく出力が扱いやすく改善された。低速時のギクシャクした感じもなくなり、高回転の伸びも若干良くなった。
次にフルエキを取り付けた状態では、さらに出力上昇が顕著となり、心配していた低速側のトルク不足は全く問題ない。また高回転は目を見張るものがあり、高速道路の合流が簡単にできる。
燃調は取説がわかりやすく初心者でも違和感なく操作できる。あらためて良い買い物をしたと思う。
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4.0/5
SUZUKIのストリートマジックIIに取り付けいたしました。
最初は「ポン付け」できるかと思いましたが、空けてビックリ、純正のメーターとは取り付け穴軸が90度逆・・・。
「しょうがないなぁ」とニヤニヤしながら穴あけ加工し、取り付けを行いました。
感想からいいますと、”大変いい商品”です！
ストリートマジックの純正メーターは燃料計がないため、ガスの給油時期などの管理が大変でした。
ガス欠を起こしたことも一度や二度じゃありません。
ですがこのメーターにはオドメーターが付いているため、おおよその目安が簡単に取れ、以後ガス欠はありません。
表示もLEDなのでとても明るく視認性も良好です。
難点を挙げるとすればLEDが切れたときにはメーターごと交換するしかないということです。
まぁ、5年も雨風にさらされればしょうがないのかもしれませんが、メーターライトが夜間に切れたときにはヒヤヒヤものでした。
お勧め車種としては原付でも2種、できれば80cc以上のものをお勧めいたします。
正直、140km／hまで表示されているのにその半分ぐらいしか使ってやれなかったことには申し訳ない限りです。
メーカーも信頼できる会社ですし、製品も一級品だと思います。
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スプリングのはめ込みに約1時間かかりました。
スプリングを伸ばすのに ターンバックル1/4＠￥200-
細いワイヤ50cm ￥100-
後ろのフレームにかけて、引っ張りました。
ちょっと、邪道かもしれませんが、なんとか成功しました。
施工する時は、個人の責任でお願いします。
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2000年式のVTR250（中古で今年の5月に購入）に装着しました。
オートバイ初心者なので最初のネジカバーでつまずき、結局整備士の息子に助けてもらいました。
取り付け説明書が付いてると思ったのですが無かったので、ネジカバーをとることもこじればよいのか？自信が無く挫折しました。
ブレーキホースがきつかったけど、固定ネジを緩めて調整するだけでなんとかなりました。
身長は168cmですが、ノーマルでは前傾がきつく感じていました。
ツーリングで腕が伸びきった姿勢は肘が痛くなり、左腕の肘にサポーターをはめていました。
まだ少ししか走っていませんが、楽になったような気がします。
肘の負担が減ったような気がします。
次のツーリングが楽しみです。
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4.0/5
冬風の冷たさに耐えきれずこの前グリップヒーターを取り付けましたが、手のひらは暖かくなるのですが、指先と手の甲は冷たいままでした。
そこで、とてもイイという話を聞いてこの商品を購入。
フォルツァ(MF10)の場合、普通に取り付けるとスイッチボックスまで覆いきれないので、ウインカーなどが操作しずらいです。
何とか試行錯誤して伸ばしたりしたら左のスイッチボックスはハンドルウォーマーで覆うことができました。
右のスイッチボックスは、ワイヤーがたくさんでているのでハンドルウォーマーで覆うことは加工なしには無理だと思います。でも、走る時必要なスイッチは左にあるし、右レバーのモード切り替えスイッチも一応慣れたら使うことができるので実用上不満はないです。
遅くなりましたが、使用しての感想。
ウィンターグローブを使うと、操作性が若干悪くなりますが、夏グローブを使ってグリップヒーターにオフ二してもあまり寒くない位なので、夏グローブを使うと操作性も良好になるしイイと思います。
グリップヒーターを付けて走ると、グリップヒーターの設定を最弱にしても、夏グローブで手が少し汗ばむ位に暖かいです！
ここまで効果のあるものだとは思いませんでした。ロングタイプなので、腕まで暖かいです。
格好は人により好みが分かれると思いますが、一度使うと気になりません。手の寒さに困っている人にはとてもオススメできる商品です。
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【Webikeモニター】
モンキーバハ、RGV250ガンマと付けています。
ガンマの時はサービスマニュアルがあったから多少は良かったけど
今度のNS-1はどこから電気を取れば良いのかさっぱり。
取り合えず赤い線からとったけど、常時電気が行くようで点きっぱなし。
やっぱりキーONで動くのは黒い線なのかな。
と、取り付けが面倒です。
電気に苦手意識があると特にw
ちゃんと付けば電圧も分かるし、時計も付いているし。
設定温度になったらランプも点くし。
見た目もシンプルで格好良い。
ヨシムラブランドってのもあるけど、これはお勧めです。
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4.0/5
とにかく、スクーターでノーマルのハンドルに樹脂カバーですから、なかなかナビの取り付けになやみましたが、この商品はベルクロで汎用性がありなんの改造も必要なく取付けできました。
ただ説明書の表記にベルトの取り回し方やイラスト等が無く自身で考えて付けなくてはいけないのが難点です。
よかったのはユピテルのポータブルナビですが、セットしてカバーの上から防寒グローブしててもタッチパネル操作ができました。
今のところ振動で外れる心配もなさそうです。
コスパもいいのではないでしょうか。
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5.0/5
効きません、いえ、効いてるんですがタッチがグンニャリしてるのとサスが柔らかいのとで握り込んでも止まりきれない感じがします。
交換後はタッチがカッチリして安心して握れます、コントロール性は上がりますが制動力は…変わらないかな？（笑）
とはいえ、オフ車でもメッシュホースはアリだと思います！
取り付けはノーマルホースと同じ取りまわしで問題なく出来ました、長さも過不足無いです、ただ不器用なのでフルードをこぼしたり垂れたりしたので後始末が大変でした…。
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