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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題なく使用できました。消耗品なのでこの値段だと大変助かります。
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カラー：シルバー(可視光線透過率12％)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カムイ3のインナーサンシェードの曇りが酷く、使い物にならないため購入しました。
取付も簡単で全く曇りません。
当然ですがシルバーミラーは透過率が低く夜間やトンネル内ではシールドを開けないと暗くて見えませんので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
キタコビックキャブレターキットケーヒンPCΦ20。88ボアアップに相性抜群
KITACO キタコ ビックキャブレターキット ケーヒンPCΦ20今回購入しました。ケーヒンPC20はもうそろそろ生産中止になると思うので今のうち手に入れたくてようやく手に入れる事が出来て良かったです。本当はタケガワ製のPC20Φビックキャブレターキットが欲しかったのですが、タケガワ製の新品がもう無かったので、キタコ製を購入してインマニとエアフィルターをタケガワ製を購入して、どちらの製品も使用出来る様に楽しみたいと思います。所有しているゴリラは、88ccと110ccにボアアップしているので、88ccのエンジンに取り付ける為に購入しました。やはり88ボアアップに相性抜群のケーヒンPC20。セッティングも簡単に出来るので自分は物凄く満足しています。今は、もっと大きなビックキャブが有りますが、自分的には88ボアアップにはケーヒンPC20で十分かなぁと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアフィルター(Type-1/32mm)PC20に最適です！
今回、ケーヒンPC20に取り付ける為、タケガワインレットパイプキット(PC20用)とSPタケガワ エアフィルター(Type-1) (テーパー/32mm)を購入しました。どうしてもタケガワ製品を取り付けたくてようやく手に入れる事が出来ました。エアフィルターは2個購入し1個は予備の保管用として購入しました。
やはりタケガワ製品はカッコ良く大変満足していますし自分が所有しているゴリラにマッチしています。その内、まだ在庫がある内にSPタケガワ エアーファンネル(PC20用)も購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SPタケガワインマニ最高！
SP武川 SPタケガワ インレットパイプキット(PC20)今回購入しました。元々、キタコ製のインマニを取り付けていたのですが、どうしてもタケガワのインマニが欲しくてやっと購入出来ました。ケーヒンPC20がそろそろ廃盤になると思うので今のうちに購入して自分が所有しているゴリラに取り付けました。エンジンが88ccにボアアップしているので一番相性が良いケーヒンPC20とSPタケガワ インマニ最高にマッチしていて大変満足しています。今は色々なキャブレターが有りますが、余裕があれば違うキャブレターキットを購入して、ケーヒンPC20とSPタケガワインマニを大切に保管しておきたい気もしますが、今はとりあえずこのままで楽しみたいと思います。ケーヒンPC20＆SPタケガワ インマニ最高！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキットでフロントからスリップダウンしましたがアルミと樹脂のハイブリッド構造でカウルとこのエンジンカバーで程度に滑りダメージはかなり低減されたと思う。形状と材質が良く考えられていてとても良いパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着後
純正カバー時
純正カバーとの対比
全体とのバランス
純正のスプロケットカバーでも特に問題なかったのですが気分転換に交換してみました。
適合車種にJC92はありませんでしたが、特に加工する必要なく取り付けられました。
取り付けた感想ですが、
純正カバーより引き締まった感が出ました。純正カバーより格段に良くなりました。
アルマイト加工もしっかりしていて耐久性あると思います。
機能的な効果はわかりませんが、カバー内側に泥が溜まらないのは良いですね。
その分、エンジンや外部に飛び散って汚れるということなんですけど?。
まぁ、換装して良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
燃料ホースは定期的交換が必要な部品。
ゴム製品は耐環境性に難があるので、
硬化しているようだったら、交換するべき。
出先で、燃料ホースの破断なんか起きたら目も当てられない。
特に昨今のような、猛暑を経験していたら要注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーター照明が全部T10だと思っていたが、1か所だけT6.5だったので、買い足し。
点灯には特に問題なし。
サービスマニュアルやパーツリストには記載のない項目だったので、
実際に交換のためにメーターパネルを外さないとわからないところが落とし穴だった。
LED化を行なうときは、普段目にしていない部分には確認することが必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
100％化学合成がこの価格。
スズキ純正品の最高のオイルがこの価格なので購入しました。ギヤの入りも良くなり満足です。
ツーリングに関しては、モチュールの300Vと大差ありません。
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