値段の割に質感が高く見た目はいいです。
性能は純正同等ぐらいプリロードとダンパーの調整付き

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購入後の初めての雨天時に使用しましたが、中身は全く濡れておらず良い買い物ができたと思います。
カラーもYEを選んだことにより、夜間の他車からの視認性も良いと思います。

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このマフラーを開発途中のブログで知り、CRF250Rallyを買うなら絶対欲しかったアイテムでした
ただ、最初は‘21モデルを買う予定でしたが(このマフラーは不適合)、このご時世で新車は受注停止のため、程度の良い中古の’19モデルを購入したのですぐコチラを購入しました

Youtubeで付けている方の動画を見ておおよその組み方、音など予想していましたが、バイクいじりが得意でない人はバイク屋さんに頼んだ方が良いですね
やはりアンダーカバーの加工は難易度高かったです…
個人的にはダウンマフラーが好きなのでシルエットはとても満足です
音も回すと歯切れの良い程よい音量で疲れるほどではないです
抜けが良く6000rpmを超えるとパワーの盛り上がりが強くなりましたが、低回転域もギクシャク感が減った印象です

脚付き時も当たることなく、寸法精度もしっかり出ており、作られた方(アンレーベルさん)の技術力が非常に高いレベルだと感じました

また、MOTOSKILLのクラッシュバーとは共存出来ないと分かっていながら(笑 ダメ元でそちらも購入して、悪戦苦闘しながらなんとか組みました！
あと定番(？)のマフラー跡地にGIVIのS250 Tool Boxを取り付けました

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知識に乏しいライト層ライダーです。

前バージョン発売当時から悩んでいた商品。

まず高価であることですがこれに関しては取り付け後、値段以上の価値を感じました。
「着けてよかった！」です。

私の場合は取り付ける知識がない、取り付けてくれるお店を探すのも面倒、さらに工賃を考えるともう億劫で億劫で。。
また知識があったとしてもハンターの外装を自分で外して着けてなんてやってられるか！という感じで欲しいけど手出すのがダルい。。

燃調サブコンは私のようなライト層には敷居が高すぎて、シャーシダイナモ？レブリミット？
てレベルです。

…が、やはりハンターの走行性能は過度に抑制され過ぎていると常々感じておりその気持ちが勝ちました。
入荷待ちのタイミングで、FIコンとハイカム(武川)を勢いに任せて注文。

しかし、商品到着後も先述の理由から億劫で数週間放置する始末。


つい先日ようやく思い立ちHONDA正規取り扱い店のご主人(古くからある町のバイク屋さん)に電話相談。
昔ながらのバイク屋で今は販売を主にしている様子なので断られるかと思っていましたが、
「あ、武川の、はいはい、ハイカムと、燃調のコンピューターですね、タペット調整と、はい、はい、やりますよ」と呆気なく引き受けてもらえました。
(エンジンを開けるのでガスケットも必須です！私はご主人に純正を取り寄せて頂きました。)

バイクを預けて5日で作業完了の連絡があり、翌朝に戻ってきました。

燃調マップの書き換えは、武川のスマホアプリ(¥350)で行う為、予めダウンロードしておきました。
バイク屋のご主人と2人で説明書をなぞりながら設定完了。
(アクセルを全開にしてキーONでBluetooth接続。武川が予め用意している10種類ほどのマップから自分のハンターに適合するものを選んで書入をタップ、スロットル開度を設定するだけでとても簡単です！細かい数値の調整はしていません。私はハイカムを同時に入れたので焼き付きを恐れてリミッターカットはしていません。)

長くなりましたが走行性能は化けます。
ハンターの車重を感じていたのがほぼ無くなり軽快かつパワフル。
乗る楽しさ1.5倍以上です。

私と同じような理由で悩んでいる方がいれば是非ともオススメしたいです。

ハイカムサブコンで約8万、工賃は2万、合わせて10万の出費ですが全く後悔なし。
素晴らしい。

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価格が少し高めですが、大容量トップケースを取り付けるなら、これしか選択肢無し

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【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングのみの使用です。
純正マフラーと比較して音質はやや甲高くなり、
音量は１割?２割大きくなった印象です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去に同じ商品を使った事があったので、イメージ通りでした。
ヨシムラさんのマフラーは梱包が非常に丁寧で好感が持てます。
またユーザー登録できるのも安心です。

【取付けは難しかったですか？】
GSX-S750への取り付けは非常に簡単だと思います。
M6の六角レンチと13ミリのソケット(かメガネ)が有れば可能です。
付属のスプリングを引っ張る工具はマフラーに同梱されてます。
ただ、締め付けトルクの指定が有りますので、説明書通りの取り付けを
行うので有ればトルクレンチが必要になります。
車体を養生して丁寧に作業しても１時間はかかりませんよ。

【使ってみていかがでしたか？】
相変わらずヨシムラさんのマフラーは素晴らしいです。
購入前にYouTube等の動画で音質を確認しましたが、
それ以上ですw

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが2枚と保証書、説明書、スプリングプーラーでした。
必要十分です。

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ポイントを利用して購入。
個人として、防水があれば十分。サイズも問題なし。
耐風用ベルトや耐熱パッドの付属品はうれしい、時間も無駄なく取り付けやすい。

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ツーリング途中にふと、あったら楽しいかなと思い衝動買いしました。
その場で取り付ける時間が無かったので、宿泊先で取り付け作業を行いましたが、簡単にセット出来ました。
取り付けにあたってクリップを使用しましたが、精密ドライバーか細めのドライバーが必要になります。
私は持っていなかったので、ホテルの方に眼鏡直すドライバーを貸してもらい取り付けました。
２回目のインカムでしたがペアリングの簡単さ、音質の良さは５年前の謎の安物とは雲泥の差でした。
まだスマホ連動はしていないのでその点は不明ですが、バイク乗っているときは電話でないのできっとこれからも連動させることはないし、音楽も聞かないのでこれで大満足です。

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MFK-084はツーリングマップルに対応と書いてました。
何となくマップルR【アール】と書いて無いのが気になりましたが購入しました。
実際に商品にマップルRを入れてみたら無理でした。
まぁ無理っぽいの承知で買ったんで想定内です。
この容量の薄型のタンクバッグが欲しかったんです。
ツーリングマップルRはバッグの中に入れて、行き先は予めカラーコピーした地図を上に入れて置きます。
磁石は強力だし滑り止めの表面なんで問題無いです。

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凄く満足しているこれ。汎用品BOXでGIVIはカッコも品質も良くて好きで、特にこの[E43NTL-ADV]43Lは野営道具も沢山入るから便利。タンデム用パッド付だからタンダマーにも優しいのがいいですね

品質が良い、と書いたのだが、鍵シリンダーが壊れやすいという弱点がある

たぶんGIVIのBOXはロックする時にフラップ(ノブ)を押しながらかけるの構造で無理に力がかかる時が多く、壊れやすいのだと思う

説明の�Aは43lサイズだと両手でないと無理

オマケにフラップの時に引っかかり開かない事もあり、この時にキーをグイグイするとキーシリンダーに力がかかる

って、全然、品質、良くないじゃん(笑)

まあ・・・　四角くてカッコ良くて上にもネットがある、ってだけで一目ボレしたんだが、買う前にBOXを探している時によく

「キーが壊れた！」　とか言うブログを見たから

いつか来るか？！と思ってたらやっぱり引っかかる様になって、ついに開かなくなった


https://imp.webike.net/article/540378/
壊れやすいからパーツも比較的安価、ググれば山ほど出てきます

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