かなり音が大きくなります。純正マフラーよりだいぶ軽いです。高速度域の伸びは若干良くなりますが、Dトラッカー乗ってる方はスプロケット42丁など高速域捨てている人が多いのでカスタムとしては良いかもしれないです。走行性を気にするのであればFMFなどの方がいいかも知れません。あとモタードには少ないダウンマフラーなのでほかのバイクと差別化できると思います。見た目はかっこいいですがやはりアップマフラーの方がいいと思われます。本製品を着用しての林道走行、エンデューロ等はマフラーを傷つける可能性があると思います。やめといた方がいいです。ただオンロードで乗る分にはとても良く乗ってて気持ちいいマフラーだと思います

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安いなりですね。取り付けは簡単です。
暗いので明るい時間には見えにくいです。
夜はLEDなので見えやすくていいです。
誤差は分かりませんが純正のアバウトな水温系よりかはましかと

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別口で同社のフィールドシートバッグも使っていますので、追加で買いました。
その為、そちらとは別方向の要望をこめて選んでいます。

フィールドシートバッグは大きくて大容量。
その分、日帰りや通勤、ちょっとしたお出かけには大袈裟。
非金属の車種にも乗っていて磁石式タンクバッグが使えないのもあり、手軽なアイテムとして選びました。

容量、大きさの手軽さと同時にシンプルさもポイント。
多くを積まないのであれば細かい仕切りは要らない。
ばっと開けた際に全部が見渡せるのが便利。

晴れの日であれば長財布、タオル、タバコにスマホを乱暴に放り込む。
そこに加えてペットボトル。
帰りに少しのお土産を購入。
雨が予想されるならばカッパ、ブーツカバー、タオル。
隙間に財布やスマホを押し込む感じになります。

ちょうど良いシンプルさ、そんな使いやすさのバッグです。
（かなり気に入ってるのでタナックス信者バイアスかかっております）

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タナックスの回し者かと思われそうなレビューですが・・・（笑

トップケースを併用している事もあり、出番は年３回程度。
このデザイン系で同社が３サイズラインナップする中での真ん中サイズ。
中間サイズではありますが、私の使用方法ではベストサイズです。
他サイズも仲間が使っていますので、比較も少し。

まず私はキャンプはしないので極端な大容量を積む必要がない。
一番大きいキャンピングシートバッグは大きすぎる。
シートバッグって荷物が少ないとクシャっと潰れ気味になります。
なので大は小を兼ねるとは言い切れない面があります。

逆にミニフィールドバッグでは小さすぎる。
こちらは日帰りなら問題ない、あるいは他のバッグも併用するかですね。

１泊２日、寝床の確保された宿がメイン。
カッパ、ブーツカバー、着替えはパンツ＆Ｔシャツ＆靴下。
タオルは多めに数枚、現地用に上下スウェット。
これら全部入れて、まだお土産数点は余裕で載ります。

また左右方向に拡幅出来るので、道中で酒やツマミを買い宿に持ち込む、あるいは帰りに一升瓶で酒を土産に買って持ち帰る。
これらの事も余裕でこなせます。

左右ポケットが外部にあり、また左右蓋の内部にもポケットがあります。
ここには毎回持っていくが使用頻度が低いものを入れっぱなしにしています。
ツーリングまっぷる（今はナビメインなので）レインカバー、簡易防水用にビニール袋。
実に機能的に出来ていると思います。

何よりデザインが気に入って買ったので、お気に入り度合いが凄いです。
シャープでスマートなデザインとは一線を画す、旅人感のあるれる機能性がデザインにでてて素敵（笑

年３回として２０数回使用、まだ全く問題なく使えています。
バックルの耐久性も高いです。ファスナーも壊れた事ないです。

余談ですが（サーキットと思って下さい）２５０キロ程度で走行しても飛びませんでした。
安心して使えるメーカーだと思います。

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良い点
・パワーアップ。
　ノーマルセロー（DG17J）だと、高速道路で、軽自動車にもあおられそう。
・純正より２．８kg軽い。
・音量・音質良し。

悪い点
・ズングリ・ムックリ系デザインは、好みが分かれる。

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縦長の13LをスーパーカブC125に装着。このバッグにキジマ製バッグサポートは幅が広過ぎてバタ付き防止ポケットに刺さりませんでした。バッグ側にタイマウントを取り付け、紐でサポートと括っていますが、バタ付き等の不具合はありません。

バッグを正面から見ると革製(合皮)、横から見ると厚手の生地で、なかなか本格的な雰囲気です。
本革の製品とは比較になりませんが、値段や実用性を考慮すると悪くないですね。
ベルトがナイロンと合皮の2種ついています。ナイロン製は薄手なので通す場所の隙間が狭い場合有効です。

しゃがんで2か所のバックルを外し、立ち上がって蓋をめくりジッパーを開いて内蓋をあける。これで中身にアクセスできます。普通の振り分けバッグならジッパー開けるだけでアクセスできますので、操作性は良くないというか面倒。見た目重視なのでしょうがありませんね。

容積は結構入ります。ただし間口と奥行きが狭いので、コンビニ弁当の汁物は無理ですね。漏れないものなら横倒しで入れられます。中身空でもしっかりしていますので、型崩れありません。

この縦長タイプなら、ギリギリ後方へ装着すれば、そのままタンデム可能です。
この幅で縦方向も短いバリエーションがあったら右側にもつけたいですね。この長さのままではマフラーに干渉するので。

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ちょっとした小物を入れておくのに便利にバッグです
合羽や防寒具、車載工具など普段使わない物を入れておくと安心です

泊まりのツーリングには容量不足ですが、使う用途次第では便利なアイテムになります

最近のスポーツバイクの小さなリヤシートに載せても違和感ありません

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YS125を2年間乗りましたがその辺の安モンマフラーと比べれば低速のトルクの落ち方は少ない方だと思います。125CCなのでマフラーを変えたからと行って伸びが良くなるわけでもなかったです。中華ぽっい見た目がかっこよくなるのはいいと思います。ただ取り付けに関してはガスケットなど純正部品が手に入りにくいこともあり、知識ある人と一緒にした方がいいと思います。音質は125の割にはいい音します。CBR125に似てます。ぜひ買ってみてください

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スズキZZに使用しました。アドレスv125用ですのでそのままでは取り付けできません。リアブレーキケーブルの先端についている樹脂のカバーを取れば大丈夫でした。
フロント側は多少カウルと干渉してしまいましたが使用には問題なさそうです。
値段は高いですがそれ相応に作りこまれているのが分かります。アジャストノブも無段階で調整できるのがいいですね。

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いつもツーリングで使用しているシートバックは約３０リットル、
キャンプ等で使用するならもう一つ大きなシートバックを買うか、
サイドバックを買うか、考えていた時にキャンプに行く事に。

他社品なども参考にしながら、
ゴールドウィン製ならシートバックと共用で簡単に装着出来るので、
スポーツシェイプサイドバック１２、２４、３０とある中で２４を
購入しようと考えていると、「廃番らしい」との話を聞いて購入。
（現在もこの容量のサイドバックは無いようです）

実際いつものシートバックに荷物を載せて、
靴、衣類や汚れ物をサイドバックに収納出来て、使い勝手は良いです。
ただ残念な事にそのキャンプ以来、使用機会が無いのが残念です。

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