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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

シルバーのライトスモークミラーシールドを使用してましたが、トンネルや日が沈んでからの運転では視界が確保出来ず、シールドを上げて眼に風が当たりながらの運転がしんどく購入。

紫外線に反応するので日差しの強弱でクリアシールドにもなるし、スモークシールドにもなる万能さに感動。
正直、購入を躊躇する価格ですが費用対効果で考えると妥当だと感じました。
完全な黒というよりはアナログカメラのフィルムに日射しが当たるような紫に近い色合いですね。真っ黒な色を求める人にはイメージと少し違うと思う人もいるかもです。

夜間も走行が多いツーリングをする人は買って後悔はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/15 02:56
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まさくんさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

サイズ:L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4
  • カラーもいい。

    カラーもいい。

前のモデルを愛用していましたが、だいぶ疲れていたので購入。ほぼ、デザインが変わらずカラーのみ変更。とても冬と暖かいです。特に首元が暖かい。

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投稿日付: 2024/10/13 17:57

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

タイプ:IH-1100Dリジット
利用車種: スカイウェイブ650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ハンドルバーとカウルの間が大きすぎて通常装着出来ず。

    ハンドルバーとカウルの間が大きすぎて通常装着出来ず。

  • 完成後横向きの状態

    完成後横向きの状態

  • 完成後縦向きの状態

    完成後縦向きの状態

  • ハンドルクランプと本体でカウルを挟んで今回は固定できました

    ハンドルクランプと本体でカウルを挟んで今回は固定できました

  • ハンドルクランプをねじ込む

    ハンドルクランプをねじ込む

  • ハンドルクランプが通るように穴あけ加工

    ハンドルクランプが通るように穴あけ加工

●取り付けについて
スカイウェイブ650にスマホホルダーを設置しようと思うとハンドルバーとハンドルカバーの距離が非常に遠いので通常のスマホホルダーを普通に設置できません。

樹脂カバーをスマホホルダーの何処かで挟んで取り付けをしないといけないんですが、今回うまく行きました。
本来の付け方では無いので外れるリスクもはらんでます。
※画像の取り付け方法は正規の方法では無いです。

スカイウェイブ650というニッチな車両でなんとかきれいにスマホホルダーを付けたい人は参考にしてください。

●本体について
1箇所のアームが稼働するのみの簡単な構造ですが、3点支持で可動部のロックも装備されているので、バンドを装着しなくてもガッチリ固定されます。
揺れとかは今回取り付け方法が特殊なため割愛。
360°回転するので、横向けも簡単です。
なんだかんだでデイトナが一番いいのかもしれない。

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投稿日付: 2024/10/10 21:31

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きらいとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

インジェクションのスロットルボディの清掃に使用しました。かなり汚れは落ちたので、満足です。調子は基から良かったので、効果は分かりません。

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投稿日付: 2024/10/10 16:15

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きらいとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000R )

容量:0.5L
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

車検にあたり、定期的な交換の為、購入しました。コストと安心感から、メーカー純正品としました。ブレーキオイルは交換してもあまり変化を感じられません。安心の為、車検毎に交換してます。こだわりがなければお薦めです。

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投稿日付: 2024/10/10 16:01

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momoさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

5年たったのでバッテリー交換です。
このお値段で信頼性抜群なので高いとは思いません。
純正採用のGSユアサなのでまた5年お世話になります。

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投稿日付: 2024/10/07 23:01

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Hideさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けは簡単
シックな感じはなくなりますが
派手さを求める人にはいい感じ

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投稿日付: 2024/10/07 19:57

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • フロント取付状況
裏からなら赤パッドが見える

    フロント取付状況 裏からなら赤パッドが見える

  • フロント取付状況

    フロント取付状況

  • フロント取付状況

    フロント取付状況

SXはブレーキ関係の不具合をたまに聞くので、
デイトナの赤パッドに取り替えてみました。
多くはフロントディスクの歪みらしいですが、
車体のオレンジと似合いそうだったんで
取り替えちゃいました。
フロントはあまり赤が目立ちませんでした。
裏から見ればわかる程度。

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投稿日付: 2024/10/06 17:21
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kibounowadachiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR700 )

タイプ:ロー
利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

標準ミラーは良かったが、形にやや不満があった。丸型を探していた所コスパが良いこのデイトナ製があった。取り付けも簡単だしデザインも実際乗っての見え方も満足出来た。

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投稿日付: 2024/10/02 23:09

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ほりりんさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: ズーマーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

フロントブレーキパッドと同時に交換です。
使ってみた印象は、純正とほとんど変わらなかったです。

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投稿日付: 2024/10/02 08:50

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