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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
材質、デザイン、性能、全てにおいて完璧。
品質がとても良いので取り付けも楽です。おすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ジャストフィット。
まず容量が以外と他にないちょうどいいサイズ。おまけに拡張機能付き。私はツーリングには余り荷物を持っていかない方なので、これからはこれと保険で小さいリュック一つで事足りそうです。また取り付け取り外しが超簡単で、愛車のデューク200のセパレートタイプのシートにジャストフィットです。固定感も抜群です。満点差し上げます。ただ、唯一の短所は高さが高いので、シートにまたがる時と降りる時に巨人の星の星飛雄馬並に脚を上げなければならない事です。届かない人は上げ底や歩道の縁石を使うなど工夫すればいいと思います。それだけの値打ちはあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
『ニョッ』と生えてるCBRのミラー。前期よりはマシになったけどビジュアル的にイマイチ。
1000RRみたいなウインカー付きミラーも探したけれど、ベースに加工が必要そうだったりでなかなかイィのが見付からない……
たまたまwebikeをダラダラ眺めてたらコチラを発見！
何種類かラインナップが有りましたが、一番スポーティなデザインのAEX9に決めました。
ダイカストの本体で質感も高く、調整幅も広くてパープルのレンズが反射を抑えて見易いと思います。
が、そこに至るまでが大変！調整用のネジが数ヶ所あるんですが、サイズがまちまち。１人で取り付け→位置合わせは結構しんどいです(汗)。
出来るならば2人で作業した方がスムーズになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
色もマットな黒がしまりがます
通勤用にJA44を購入し1年。片道約１時間の道のりでコーナーでの不安定感やちょっとしたラフロード走行での収まりの無さが一気に解決しました。体重70kg程でソロでは一番柔らかい設定で良い感じがします。妻を乗せる事もあるので最初はハード↔?ソフトと変えてましたが、途中からは一番ハードにしたまんまに(笑)それでもいつまでも伸び縮みすることがないのでお尻にも優しくなりました。もっと早々に変えておけば良かったなぁと思います。コイルの奥のダンパーにYSSの赤いロゴが自己満足度アップです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用3か月目
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでカッコイイ
【取付けは難しかったですか？】
So easy
【使ってみていかがでしたか？】
全体的には満足しています。 買う前にいろいろ調べたのですが、このスリップオンはJMCAの規格に沿った最大の音が出るようになっています。 交換作業は非常に簡単で、10分程度、形状はGPタイプ、私は個人的に非常に満足している非常にハンサム。after fireもちゃんと出っていますね。
【付属品はついていましたか？】
ガスケット&接着剤
【期待外れな点はありましたか？】
重低音はイメージ以下、、まあ2気筒はこんなもんかなｗ
不満は無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有・わかりやすい
一緒に購入するべきアイテム：
https://www.webike.net/sd/24064254/
↑↑
heat shieldも購入することを絶対にお勧めします。熱対策のためというよりも、ジョイント部分が完全に露出してしまうので、ちょっとダサいです。。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
なんだか細くなったような気がする。そのせいでグリスが遠心力で外に飛んでる。
以前（１９．８）購入したときはこんなことなかったが。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
テスターとして測定中
車体接続コードをバッテーリーに取付
車体接続コードを引出した状態
外して保管に充電中
今までランプの点灯で充電状態を知らせるタイプの充電器を使用していましたが、最近エラーの点滅が多くなったので本機に取換えました。
この充電器はテスターとして使用出来、バッテーリーの現状が分かります。
充電時に充電状態と充電時間が目でみえます、（正常時は充電時間4時間30分）この2点が特に良いです。
又、車にも使える様に切り替えが有るのも良いです。
自分の使い方ですが。
冬季間の車庫保管中のバイクいじりのおいて、バッテーリーの状態を即確認できるテスター機能は良いです。
充電時間が分かるので、充電器を付けっ放しにしなくても良いので本機一台で２台（自分は）のバイクを管理しています。
車体接続コードは冬季は１台接続したままで本機を使用し、他のバイクは冬季冬眠時バッテリーを外して保管し時々、本充電器で充電確認（テスター機能）しています、目で充電状態が分かるので楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
問題ないと思っているバイクでも、タッチが抜群に良くなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
純正ショックが錆た場合などの交換品にオススメです。
今回はBWS125に使用しましたが、メットインボックスを外す必要があります。
乗り心地は商品説明通りで、街乗りに合わせて作られてます。
取り付けるとスポーツ走行が速くなるといった製品ではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
純正のように違和感がなく、いろんな情報が確認ができるとても良い商品です。少し高価ですが買って損はないと思います。おすすめです！
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