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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
2本目の購入になります、通勤車両に装着してます
耐久性はバトラックスぐらいですね
割と硬い方なのかな？って感じです
ウエット走行時はバトラックスよりは全然グリップしますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
着た感じ
前身が調整できる
袖口を締めこめる
二の腕を締めこめる
二の腕部分の空気抜き
フードの調整
寒いときのウェアとして、ＲＳタイチさんのソフトシェルジャケットを愛用しています（３着目かな）。しかし、暖かくなってくると、大分暑くなってきてしまいます。夏はインナーとＴシャツで走るのですが、そこまで暑くない時期では、ウィンドブレーカーを使ったりしています。しかし、これでは機能的ではないです。そこで、本製品を購入してみました。
機能的には画像で説明しますが、満足しています。例えば前身のジップアップが２か所になっていて、着ぶくれした時も調整できます。袖口や二の腕にばたつかないように調整できるようになっています。二の腕には空気抜き？のジッパーも付いています。
あと、カラーについては、最近真っ黒が主流のようですが、ブルーで適度に目立つカラーなので、安全かもしれません。私がブルーが好きというのもありますが。
私は、ライディングジャケットを購入すると、真っ先にプロテクターを外してしまうのですが、クシタニさんらしく、しっかりしたプロテクターでした。
ジャケット類はいつもＬサイズを購入するのですが、プロテクターを外したせいか、若干大きめでした。袖も長かったので、次購入するときはワンサイズ落として試そうかと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
内装がくたびれてきたので予備として購入しました。定価で購入出来て良かった。
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レンズカラー：スモーク
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキの純正品がなくなって、割れたりしたときは車検も通らなくなるために途方に暮れるところだが、このキットがあれば令和のご時世でも部品に困ることはない.POHSさんありがとう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
価格は他のメーカーのアドベンチャー系タイヤに比べ割安で尚且つライフに関しては余裕で1万km以上持ちます。
オンロードグリップやフラットダートでの性能に関しては私のライディングレベルでは全く問題ありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
価格は他のメーカーのアドベンチャー系タイヤに比べ割安で尚且つライフに関しては余裕で1万km以上持ちます。
オンロードグリップやフラットダートでの性能に関しては私のライディングレベルでは全く問題ありません。
ただひとつ停止直前のフロントタイヤのパターンによる振動が少し気になります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
某B-Mバッテリーが2年弱で寿命になったので急遽購入。
一番安価だったが、評判良さそうなので使ってみます。
電圧は、届いた時：12.5V → 4時間充電後：13.5V として
早速取付?試走しましたが、今のところ問題無いと思います。
ネット上の一部情報では、フォーサイトには設置出来ないとありましたが
問題無く設置出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スーパカブJa59に取り付けました。取り付けは非常に簡単でした。USB差し口はLEDランプが着くので、差し込みやすいです。
防水はキャップをすれば問題ありませんが、雨降りでも使いたいので、薄いゴム板で屋根を作り雨がかからない様にしました。今の所問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品パッケージの裏面に適合車種が記載しています（型式：HA7502Cの裏面です）
pdfの画像をそのままスクショしたものです。
ST250eの純正マスターシリンダーキャップのネジがナメていたのでネジを交換するぐらいなら、いっそキャップごと交換しようと思い購入に至りました。
購入した後に知ったのですが、ハリケーン社の本商品にはAタイプ、Bタイプの二種類のマスターシリンダーキャップが存在します。
純正の樹脂製リブプレートを使用するのが【Aタイプ】
CAP裏側にリブを加工してあるのが【Bタイプ】になります。
本商品は型式：HA7502Cであるため【Bタイプ】となります。
詳しい内容は2枚目の投稿画像を参照下さい。(ハリケーン マスターシリンダーキャップ pdfと検索すればPDFがヒットすると思います、URLの転載についてですが誤ったURLを転載してご迷惑をお掛けするといけないので、転載は控えます）
型式：HA7502C は商品画像二枚目の右から一番目にあたります。商品画像二枚目の右から二番目、三番目の製品は付属していませんのでご注意ください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
キタコのバイザーとツライチで同時装着できます。
旭風防は面積も広く、風防効果抜群です。
全体のバランスも何とか崩れてません。
4miniはこの位スクリーンが高くないと、身体にかかる風圧を防げません。
長距離ツーリングも楽そうです。
キタコのエアロバイザーより風防効果を得るために、さらに旭風防のミドルスクリーンを入れました。
キタコを外さずにツライチで同時装着できたので、ちょうど良かったです。
レイヤード・デザインの層構成になって、引き締まりました。
旭風防のスクリーンは、高速域で風防効果抜群です。風に押されることも無くなりました。
非力な原付二種だからこそ、スクリーンで走りを良くしたいですね。
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