以前のバイク（W800）ではマフラー交換をし楽しんでいましたが、エンジン始動直後の音に気疲れしていまいノーマルマフラーに戻したことがあります。このためしばらくマフラー交換は控えていましたが、Monkey125の静か過ぎるマフラー音に少し物足りなくなってきましたので、マフラー交換を再チャレンジすることにしました。
ノーマルルックが好みだということと大きな音は避けたいという事で、本製品を試してみることにしました。
音量に関しては、純正マフラーより若干大きくなりましたが、音質が低音が強調される音になりました。
アクセルを捻ると“ポンポン”はじける音がして、なかなか気持ち良い音だと思います。エンジン始動直後もうるさい訳ではないので近隣へ迷惑をかけることも避けられそうです。
今回、マフラー交換にあわせてエアクリーナ・エレメントもSP武川のパワーフィルターに交換したこともあり、アクセルレスポンスはかなり良くなりました。
付属品も充実しており、また安価な価格も含めてノーマルルックが好みの方にはおススメできるかと思います。(^_-)-☆

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スプロケットをサンスターの黒へする予定だったので色の合う黒を選択。
錆びにくく、汚れも目立ちにくい訳でもなくとてもよいチェーンだった。

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包装はビニール袋に商品名テープどめのみという極限のコスト削減。
ゴミも少なくて済むし懐にも環境にも優しい。
他のメーカーさんもまねして欲しいかも。

ゴム質はしっとり柔らかめ。ビニール袋に引っ掛かってなかなか出てこないくらい。
さすがに安価だけあって薄い。特にスロットル側はふにゃぺら。　グローブするし手が小さい私にはまぁ良し。
利点は薄い分レバーが少しだけ近くなる。　巻きタイプのヒートグリップ着けるのには良いかも。

少し残念な点は斜めの滑り止め溝が左右同方向なので模様が左右対称にならない。
あと、振動軽減効果は期待しないで欲しい。
安いから不良以外は何でも許せるけどね。
とりあえず物はいたって普通なので☆は3つで。

この安価シリーズはミニバイク用も有るので特にそちらはお薦めです。　純正よりは絶対良いと思うので。

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新車装着プラグはノーマルプラグのCB400SB
NGKかDENSOのどちらかが装着されているとのこと。　
確認するとNGKが付いていたのと二輪専用モデルがあったのでNGKを選択しました。

通常のイリジウムプラグよりも高性能・高寿命の二輪専用設計とのことなので、４本必要なうえ、価格が高いですがその謳い文句に期待して投入です。

ノーマルプラグと違い細く尖がった電極部、良い火花を出してくれそうです。
「パワー感がアップした。燃費が良くなった。アイドリングが安定した」などの効果のインプレも沢山見ますが、
私の期待するところは「シリンダー内に入った燃料を綺麗に燃焼させてカーボンなどの発生の抑制」です。

地域柄、渋滞などでアイドリング時間が長くなるや低速・低回転のストップ＆ゴーなどのケースが少なく、幅広い回転数、また、高回転でも走ることが出来るので発生率は低めかと思いますが、よりしっかり燃えてくれることに期待しています。

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良く効くし、コントロールもしやすいけど減りが早い気がする

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少しローダウンしたく取り付けました。
ローダウンより見た目重視かなと思います。
乗り味も柔らかくなるみたいですが感じませんね。

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【使用状況を教えてください】
純正ウィンカーが気に入らず取り付けました。
まだ余り走れてないので走り込んでいる最中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズはやや大きいか？と思いましたが、つけてみたら問題無しでした。小さすぎないので見た目がよりレプリカらしくなりました。
【取付けは難しかったですか？】
純正ウィンカーからの交換でしたが、純正ウィンカーと同じカプラーで付け外しが出来るようにするのがとにかく面倒でした。住友電装025型TS防水2極メスカプラー・端子セットを密林で購入して頑張りましたが、正直もう絶対に付け替えないなら純正のウィンカーケーブルをぶった切るほうが早いかもです。
リレーは使わずにそのまま取り付けでオーケーです。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に明るく、昼間でも視認性はいいです。純正よりも側面からは見やすく、正面からは純正と同じくらいか気持ち劣るくらいかと思います。
【付属品はついていましたか？】
両面テープはありましたが、取り外しなども考えてこの商品用のウィンカーステーと、デイトナから出てるM10の用のウィンカーステーを使ってズレのないように固定しています。
【期待外れな点はありましたか？】
なし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
カウルの取り外し、特にサイドパネルの取り外しが要注意です。(1敗)
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡単な説明書が付属していました。
純正ケーブルの+−をよく見ておけば大丈夫です。
【一緒に購入するべきアイテム】
・住友電装025型TS防水2極メスカプラー・端子セット
・防水用熱収縮チューブ
・デイトナ バイク ウインカーステー M10サイズ用 樹脂製 ウインカーベース ヤマハ用 4枚入り
・ストリームライン用マウントステー

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防風性の向上を期待して購入したのですが、サイズは既存の「PCプロテクター」とほぼ同じなんですね…商品画像だと一回り大きめに見えたんだけど。
まぁデザイン的には格好良いので、しばらく使ってみて、大きめの物が欲しくなったら「スクードプロテクター」の導入を考えてみます。

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バックステップといえばベビーフェイス！
剛性､質感等々間違いなしです｡
シフトもカッチリしますしブレなどせずにしっかりシフトできます。
ブレーキも踏みやすく､こちらも剛性が高いのでノーマルとは格段に変わります｡
見た目も直線が基調で､やや古臭く見えるかもしれませんが､これが存在感とそれに見合った剛性なので「質実剛健」という言葉がピッタリ！サーキットでも全然問題ないでしょう｡
ポジションも全然窮屈ではありません｡
足を下ろしても､ステップを避けて真っ直ぐ降ろせるので楽です｡
ただステップから足を下ろす時にズボンが引っ掛かる事がありますが…慣れれば大丈夫だと思います。
取り付けは…私は簡単だと思いますが…説明書は結構見辛く､図解と品番で確認です。
作業自体はちょっとの工具とその時だけフルパワーを出して､時間をかければできると思います｡

大満足です♪

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ポッシュのウルトラヘビーバーエンドから換装しました。
ウルトラヘビーバーエンドは立ちゴケ対策で着けてたので、ロングで転がしても大丈夫だと思いますが､この商品はショートなので､スライダーの効果はあまり期待できません｡
ウェイトが無い分､結構振動は響いてきます｡
長時間乗りは手が痺れるでしょう｡
そのかわり､コーナリングや取り回しは格段に軽いのと路面の情報は確実に拾ってくれるので良いです。
質感も流石はベビーフェイス！かなり綺麗でしっかりしています｡
ハンドル周りの重たい見た目がスパルタンになり
かなり満足です。

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