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カスタムパーツのインプレッション (全 67085 件中 2661 - 2670 件)

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ハルユキさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | GSR250 )

カラー:ゴールド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 少し本体は遠いですが

    少し本体は遠いですが

デザインとロゴ、段階調整に惹かれて購入しました初心者の私でも純正の取り外し、取り付けとも簡単で素っ気ない純正よりカッコよく気に入っています少々お高めなのはドレスアップには仕方ない金額かと思います他にも試してみたいです

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投稿日付: 2025/10/23 17:44

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思いつきライダーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XJR1300 | TMAX500 | フォルツァ )

右用
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 3

凡人の私には効きは何となくしか分かりませんが
念願のブレンボですし満足しています

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投稿日付: 2025/10/23 17:26

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ヤンシーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

モリワキチタンモンスターからの買い替えです。
AB27ゴリラ(88cc)で使用。あくまで自分の感想ですが低速からの加速、高速まではモリワキの方が良かったです。
ヨシムラは悪くはないですが、低速からの伸びがイマイチに感じました。
ただ、音質はヨシムラの方が良いです。
見た目もモリワキに比べると高級に見えるのですが、サイレンサーがでかい。サイレンサーバンドのゴムも装着するのに時間かかり大変でした。
でも高いだけあってやっぱり買って良かった。
これから色々と再セッティングして行きたいと思います。
あと、チタンの焼きもどのようになるのか楽しみです。

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投稿日付: 2025/10/23 13:57

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だいちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
工具があれば簡単
【使ってみていかがでしたか?】
スタンディング時の安定感UP!
【付属品はついていましたか?】
スプリングがついとりました
【期待外れな点はありましたか?】
特になし!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/10/22 23:46

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ヤマしょーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FZ1フェザー | ZX-4R | ニンジャ H2 SX SE )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)重量(STD3.7kg)2.3kg
利用車種: ZX-4R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • ちょうど良い主張感

    ちょうど良い主張感

  • こちら純正

    こちら純正

実は取付けしてから走行してないのですが、空ぶかしから断然違い、アイドリングが、野太い重低音、回すとレーシングサウンドを奏でますね。
来春からのツーリングが楽しみです。

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投稿日付: 2025/10/22 22:14
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Jackさん(インプレ投稿数: 7件 )

タイプ:IKAZUCHI焼チタンサイレンサー
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

300km走行して感じたのは、サウンドが少し低音になった、変速ギアのショックが少ない、低速トルクが安定して2速、3速で回転数上げても苦しい感じがなくてストレスを感じ無くなった。回転数上げた時は振動が少なった感じがする。3kg軽量で取り回しが楽になる。シートカバーが掛けやすくなりました。

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投稿日付: 2025/10/22 21:43

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りゅうすけさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

CB750four K1 の集合管にMRSのMを装着していましたが、音が気になりLに変更。音は最高に良いです。というのが弾丸などのピッピ音タイプも音はいいのですが雑音がメカノイズと交わりエンジンの不調がわかりにくく、他のものは直管に近く、普段乗りにはちょっと。Mタイプの方が走り的には勧めますが、直管との間位の音を望まれる方は最高にいいと私は感じました。

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投稿日付: 2025/10/22 18:50

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けんいちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • ええでしょ〜(爆)

    ええでしょ〜(爆)

満足度は非常に高いです。
フォグを取り付ける前にまずこれ。
取付は素人でもできますし、難しくありません。
いい買い物でした。

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投稿日付: 2025/10/22 17:58

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タケイチさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 上がキタコ
下が純正

    上がキタコ 下が純正

  • 幅が2mm程大きい
アームの角度も違いがありました。

    幅が2mm程大きい アームの角度も違いがありました。

強化クラッチが時折、切れにくい時がありましたので、この商品を購入しました。
しっかり切れるようになり、改善されました!

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投稿日付: 2025/10/22 17:03

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Kazuya-Tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R nineT | GSX-8R )

タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

納期まで2ヶ月半待ちました。
ノーマルマフラーの音が静か過ぎて交換しました。車検対応マフラーがヨシムラだけだったので、これに決めました。
 サウンドはGOODですがアイドリング時は少し音が大きく感じます。
値段もそこそこしますが、フランジのボルト取外し以外は本体の取付もイージーですし、やはりブランドが決め手でしたね。
 本当はアクラポビッチも良かったのでしたが、車検対応では無かったので断念しました。

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投稿日付: 2025/10/22 08:31
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