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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
もともとついていたバーエンドが曲がってたので取り外しが大変でしたが、取り付け自体は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘビータイプなだけあってノーマルのモノよりも振動が軽減されている気がします。
色も金から黒になり、スッキリしました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ja44 でロングツーリングをするにあたり購入。国道を利用、道中、長時間の高回転の負荷がかかることを想定して新品プラグへ交換。
結果、よくわかりませんでした。
始動性は良くなったようです。恐らく良くなっているのでしょうが、ノーマルエンジンだとイマイチ分かりにくいと思います。ピックアップが良くなっているのかもしれませんが、エンジンフィールがそもそもパンチがあるわけでもなく。
ただ、電極は細いので満足はしてます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
自分は値段も安いので毎回オイル交換の時に、このキットも購入してフィルター効果をしています。これを購入しておけば、間違いないし必要な物が揃ってるので楽です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
コスパ良い価格なので、VMAX1700のオイル交換で三回に一度の頻度でオイルフィルターも交換してます。
ゴムパッキンにオイル塗布してから手締めでオイル漏れも全く問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エキゾーストから変えるタイプ
FULNESマーシャルコンバージョンキット！フォグランプいらないよね！
ライトケースも交換
マフラー、プラグ、エアーフィルターで走りが別次元に変わりました!ちなみにマフラーはヨシムラマグナムアップ、プラグはNGKＤＸ7番です！かなり良いです！ハンターカブでも同じ物で実証済！ハンターはTREV入れてますがモンキーはマニュアルの為入れなくてもよいかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 1 |
【使用状況を教えてください】
SP忠男ピュアスポーツフルエキゾーストマフラーとの
組み合わせ可能
エキパイ部分とダウンチューブのクリアランスはギリギリ
1cmも隙間無いかと
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りガッシリした感じです
【取付けは難しかったですか？】
取付けは特に難しいところはなかった
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が凄くよくなりましたが、取り付け箇所から剛性感が上がることは無いと思う
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な部品は全部揃っています
【注意点はありましたか？】
社外マフラーだと装着確認は取れていないため
取り付けられない可能性がある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
おもにツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像その物でした。
【取付けは難しかったですか？】
レッドバロンに依頼の為不明です。
【使ってみていかがでしたか？】
低回転でのトルクが上り乗りやすくなりました。
【付属品はついていましたか？】
全てついてました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクを耐久レーサーのようにしたくこちらを購入しました。
スタンドフックとしての実使用はせず、あくまでも、見た目重視のカスタムで取り付けしました。かなりカッコよくなり、寂しかったリア周りが豪華になり、大変満足しています。
取り付けも簡単で、ノーマルのプラスチックネジを回して外し、そこに本製品を6mmのヘキサゴンレンチで締め付けるだけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
商品説明に記載のとおり、アイドリングや巡行中は純正+α程度で静かですので流して走っている分にはうるさくて疲れるなどは無く快適です。
一方で全開にすると社外マフラーらしいそこそこ大きな音が出ます。音質としては250ccのビッグスクーターに社外マフラー入れたような低音寄りのものです。
個人的にはメガホンの見た目に惹かれて購入しましたので、デザインには大満足です。そのメガホンのサイレンサも横からみるとボリューム感のあるものですが、幅方向には薄い楕円形をしているのでサイドの張り出しは純正マフラーと同じくらいだと思います。
なお、取説の案内はわかりにくいので参考程度です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
取付角度が２タイプしかなくもう少し選べたらよかった、製品に問題なし。
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