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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
以前XSR155にヨシムラ を装着してからはすっかりヨシムラ サウンドに魅了され、今回もジクサー250に装着。
ただ、今回はXSR155の時よりも明らかに音が大きい笑。
これは近隣にかなり気をつかうレベルかなと。
自分は幸い気にしなくていい環境なので良いが、そうじゃない方は実際に音を聞いて確認した方が良いかも。
まぁ、XSRのヨシムラはスリップオン、ジクサー250はフルエキなのでそのあたりが音量の大きさに関係しているのですかね。
性能は言わずもがなヨシムラ クオリティ。
単気筒特有のドンツキ感が緩和され、吹け上がりもスムーズに。
スムーズなった分ノーマルマフラー時の力強さが若干マイルドになった気がしないでもないが、何となくの感覚的なものなので。
実際の加速感は変わらずと言うか、抜けが良くなり若干の馬力アップ感も感じられるので気持ち速くなった感じもします。
ヨシムラ公表のパワーグラフ通りじゃないですかね。
そして何より音質が良い！
低く歯切れの良いヨシムラサウンドは走っていてとても気持ちが良いですねぇ。
ヨシムラの性能と音質は値が張る分の価値はあると思えるマフラーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
砲弾型がなつかしくて購入しました。
１０代の頃初めて買ったゼファーにつけたのを思い出しました。
あの頃は中型でこれより一回り小さいタイプを選択しました。
今回は大型バイクなのでスーパーバイクウインカーを選択しましたが大正解だったと思います。
質感も良くブラックは傷がついても最悪外して艶消し黒を吹けばすぐ治るので、最高だと思います。
想像よりめっちゃでかいのでオススメです、バランスも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品と互換有ります。コスパもいいのでリピート使用しています。使用感はごく普通です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
これでラジエターの保護は完璧です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の製品と悩んでの購入でしたが、想定通り以上のパーツで軽量＆質感など
とても精密で高品質やです。流石「モリワキ」製！と感じました。
【取付けは難しかったですか？】
標準装備されたパーツを外せば簡単に取り付けられました。
取付けのポイント：片方の銀色カバーを外せば、もう片方を外さなくても特に問題なく装着可能です。
基本、六角レンチが有ればOKです。
説明書の有無：判りやすい説明書で助かります。
【使ってみていかがでしたか？】
何気にバイクがスタイリッシュになりとても満足です。
【付属品はついていましたか？】
特に無いですが、強いて言えばモリワキステッカーでしょうか・・・
【期待外れな点はありましたか？】
全く無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
色々なインプレを見てイメージを膨らませていましたが、実際に見ることはなく、手元に届くまでサイズ感や質感が少し心配でしたが、そこはヨシムラ。ものを見た瞬間に大満足でした！
艶消しのサイレンサーは造り込みが非常に良く、バイクに組み込む前ですが、気持ちは最高に満足してます。
取り付けもボルト数本なのでお手軽だと思います。
選んで良かった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
素晴らしい音です。
CT125に乗るのがより楽しくなりました。
もっと派手な音を想像しており、やや不安だったのですが、純正よりも低音を強調した大人な印象。
またパルス感の気持ちいい単気筒らしい音をより強く体感できます。
音量はかなり上がりますが、乗っている本人的には気持ちよくて最高。
夜間に住宅地を走るのは少し気が引ける感じです。
バイクに興味ない人間曰く「新聞配達で来られたらイライラするかも」とのことです。
純正マフラーは車のミラーの死角を走っていると突然車線変更されることがありましたが、変更してからは車からの認識性を上げられているのか、無理な車線変更で肝を冷やす場面が無くなりました。
純正マフラーもいい音していると思うのですが、それはアップマフラーで体に近いからそう感じるのであって、あまりにも大人しすぎて周りが気づかないレベルなんだと実感しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
今回は最初からしっかり防錆しました
【使用状況を教えてください】
純正が油切れで錆びてしまって交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
そりゃあスムーズです
【注意すべきポイントを教えてください】
古いのに繋げて交換しましょう
新たにチェーン通すのにはスプロケカバーを外す必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
以前も同系列のエンジンを搭載した車両にこの商品を使っていました。
ケーブル径が微妙に太くて､変換コネクターが同梱されていますが、取り付けスペースの関係で敢えてコードを加工して取り付けていました。
長期間使用しましたが不具合は無かったので今回も大丈夫だと思います。
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取付けしてまだ間もないのですがリヤブレーキの制動力は良くなっています。これから使っていってブレーキ鳴きが治まってくれれば良いと思います。性能、機能、耐久性は星４つにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
消耗品ですが、なかなか交換しないのがスパークプラグ
5000kmではもったいない気もしますが、小排気量で全開走行が多いので交換すると始動性が良くなります
単価も安く、他商品と一緒に定期的に注文すれば送料も気にならなくて満足してます
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