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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : CRキャブレター(CR-SPECIALキャブレター)
￥259,072 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
古き良き時代のレーシング機器をほうふつさせる見た目、手元に届いた瞬間感動しました。これからつけます。
CB750Kノーマルエンジン街乗りなので２９パイを選択。自身のスタイルに合わせてお選びいただけたら。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
柔軟性がすごい。色や見た目はそこそこですが、機能重視なので問題ナッシング。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
さすがウオタニ。バチバチ火花とんでます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正バーエンドミラーから変更の際、グリップとハンドルの隙間をうまく隠してくれるバーエンドとして選択しました。
他車種で使用していたアルミ仕様も、アルマイトの質が良く気に入っていましたが、今回はバーウエイト的な振動抑制効果も有るかとステンレス仕様にしてみました。
純正バーエンドミラーの質量が結構あるので、外すことにより振動が増えるかと思いましたが、とくに気にならなかったのでそれなりの抑制効果は有るかも知れません。
アルミ製に比べ3割以上高価ですが、アルマイトとはまた異なる金属感が高級感も伴って良い感じです。ロゴもレーザーエッチングなのか目立たないように入って特別感もあり満足しています。
純正バーエンドミラーの取り外しは14mmという巨大な六角レンチが必要で、かなりトルクも掛かっているので大変でしたが、こちらはベースを19mmのメガネレンチでハンドルバーに取り付け、グリップとハンドルの余白を黒いスペーサーカラーで隠し、バーエンドと共に5mmの六角レンチでベースに締め込むだけの簡単装着で、車種専用としてうまく考えられています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハヤブサに装着
リアキャリパーの交換とともに必要になってきた
純正だとでかくて、かっこよくないので、下付けのブレンボにした
ほかのメーカーも出してるけど、価格がこっちのほうが一番安い、ただのサポートなので、これで十分
3万円ほどのやつは贅沢しすぎ、買えない笑
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりするもの
いつものアクティブ製品、いつも高品質
【取付けは難しかったですか？】
アクスルととも締めでいい
精度がいいので、調整ワッシャー入れなくても位置がぴったり、ずれなどは全くない
【使ってみていかがでしたか？】
想像通り
材質はいいので、ゆがんだりすることはない
【付属品はついていましたか？】
ボルト2本+ワッシャー数枚
【期待外れな点はありましたか？】
ないね！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレンボCNCカニキャリパーに装着
前のバイクから外したキャリパーなので、パッドも交換時期
価格は想像するより安いので思い切って購入
商品紹介に「新カニ用」と書いてあるけど、購入する際に気づかながったが、実際にCNCカニにも使える
サイズも形状もピッタリ、共通のではないでしょうか
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
透明のブレンボビニール袋に入れたまま送ってきた
ブレンボの補修部品ってこんなもんだね
【取付けは難しかったですか？】
パッドピンを外して、パッドを入れるだけで完了
特に難しくないと思う
【使ってみていかがでしたか？】
純正品質
効果がいい
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特にないかな
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
CNCカニ専用の純正パッドもあるはあるけど、セットで3000円程度？
新カニのほうでも問題なく使えるので、どっちにするかはお好みで
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フローティングピンの色はモンキー125のフロントフォークの色に合わせてゴールドにしました。
ブレーキの効きに関しては、私のライディングスキルでは
ノーマルとの違いを体感できませんでしたが
見た目はノーマルと比べて断然カッコよくなりました。
ディスク取付けのボルト５本は新品に交換する必要があります。
取付け時の動画をYouTubeへアップしました。
リンクを貼りましたので参照してください。
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ベースカラー：ゴールドツイン | スプリングカラー：ブラック
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正のサスを使って2万キロくらい走ったので、以前から気になっていた事もあり、奮発して買いました。
値段が値段だけに、実際どうなのかと。
でも買ってみて良かったです。
以前純正と比べて凄く変わった点は、乗り心地がびっくりするくらい変わりました。
コーナーを曲がる時も、純正は踏ん張りが効かず跳ねてる様な感じだったのが、しっかり踏ん張ってる感じと、ちゃんと吸収出来てる様に感じました。
あとフロントのハンドルもガッチリした感じで速度を出しても
ブレが少なくなりました。
交換直接の感想は、シートに跨った瞬間に
あ！何か違うと気づきます。
素人の自分でも体感出来るくらいです。
値段は張りますが、サスだけでここまで変わると
感動しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
サウンドはヨシムラの方が好みですが、スタイルを崩したく無いのでこの商品にしました。エンブレ等はまろやかになった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
オシャレなワンポイントに
アップ
V受けのスタンドを使うために購入。
スズキ車でヨシムラなら赤でしょ！と思いましたが、全体の収まりを考えてゴールドを選択。薄いシャンパンゴールドで大満足です。
「ヨシムラ」の文字もレーザー刻印？パキッとエッジが立っていてかっこいい。所有感を満たしてくれます！
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