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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
走行距離3.000kmのmモンキーに取付。
前回はFIコンを取付けして次回はハイカムN-20を
取付け更なる高回転仕様(ライトチューン完成型)に
する為クランクシャフト振れ防止武川推薦の
この商品をDIYで取付けました。
取付けは通常の工具以外ローターホルダー、トルクレンチ
が有れば簡単に取付け出来ました。インパクトレンチが
有れば交換が楽です。
不満点はボールベアリングがオイルが供給されにくい
箇所にあるため走行距離500km程度目安に
ジェネレータプラグホールより
少量のエンジンオイルを注油またはベアリングの
点検を行って下さいと取説に記入されているので
面倒な事です。
ボールベアリングの動きが悪くなり固着すると
ベアリングやクランクシャフトの破損に
繋がるのでしっかりメンテをやろうと思います。
メンテが出来ない人は取付けしない方が良いかも？です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
グロム JC92に取り付け、問題ありませんでした。
パッケージにはモンキーとグロムも記載がありましたので、そういう物です。
以前オフ車で5000円ほどの製品を装着し、転倒した際にはガードが曲がってしまいましたが、
その後こちらのアーマーハンドガードを装着して転倒した際には何事もなかったのでバイク乗り換えの度に購入しています。
今回も林道に行くわけではないですが、プロテクターをつけたくて装着。
見た目も良くて、機能性？も転ばぬ先の杖という感じで購入してよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
サーキット、街乗り、山道など、簡単にダイヤル回すだけで調整出来るところが良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Monky 125(JB03)に取り付けました。
ホルダーの品質については、大変満足しているのですが、ナンバープレートについている取り付けネジ(役所で支給されるネジ)では長さが足りず、長めの盗難防止ネジを別途購入し取り付けました。
もう少し価格が安いと嬉しいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
前回購入品はフィルターレンチが滑ってケースに傷がついたので慎重に作業を行いましたが、今回は問題なく無事終了。
原因は不明です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ヤマハトリッカーのフロントブレーキパッドです。8000キロでいつも限界を迎えます。純正パッドも8000キロで交換を迎えます。ヤマハ純正パッドも悪くありませんが、初期制動やコントロール性はゴールデンパッドXの方が効くのでいつもこのパッドを使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
コンパクトながらとても見やすいです。
Tanax製品は堅実で昔から信頼してますが、これも然り。
重宝してまーす！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
25年乗っているTDM850のマスターシリンダーが塗装もハゲてみすぼらしくなってしまったので セミラジアルタイプに交換しました。 ブレーキスイッチは当然別物だったので配線を繋ぎ直す必要はありますがその他の作業は殆どポン着け状態です。 マスターシリンダー側にもエア抜き用のニップルがあるのでフルードの交換作業も効率的に進みました。 タッチは純正のマスターシリンダーと極端に変わりませんが見た目がカッコよくなったので喜んでうます。 ただしマスターシリンダー側にバックミラーを取り付けるネジが無いので別でミラーポストを購入する必要がありますが製品の不備では無いので仕方ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
タンデムステップの収納が今ひとつ
積載が壊滅状態にある昨今のバイクですがさすがに我慢の限界であったため購入しました。
表面処理はいつものGIVI同様、初めはキレイなんですが日本の気候だとビスが錆びて汚くなってしまうのでこちらも同様かと
スクーターで利用しているBOXが使えるので便利です。
デメリットとしてリアキャリアだけでも重いため運動性能が落ちます。
全長も長くなってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX-R125にK社さんのベースを使用して
取り付けしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
発光面が30φなのでとても大きく
明るかったです。
【取付けは難しかったですか？】
カウルを外してしまえば
ギボシをかしめて接続するだけなので
電装品の取り付けに慣れている人なら
簡単だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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