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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
純正パッドとの比較です。ジェベルはオフ車という事もあり、キャリパーが1PODの為、オンロードでの絶対的な制動力が不足していますが、パッド交換によって、制動初期の食いつきが良くなり、トータルの制動力も少しアップしました。
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タイプ：STB(チタンブルーカバー)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
安定のヨシムラマフラーです。
見た目の美しさもバッチリ、音質も大き過ぎず歯切れの良い音です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
￥69,300 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
2024モデルCBR400R適合の社外マフラーが現時点でモリワキしか発売されていない事と、モリワキなら間違いないだろうという安心感から購入しました。
取付けはYOUTUBEで予習し、普段なんでもお店任せの自分でも簡単に交換できました。
プラシーボのない感想ですが、
アイドリング音量はでかくなりました。集合住宅で気を使うようになりました。
走りだすと純正に毛が生えた程度かな。
トルクが上がったなどの意見も聞いたことがあり期待していましたが、それは全く感じませんでした。
むしろクラッチミート直後の低回転時のグッと前に出る、ドンと押される感が少し薄くなったように感じました。
逆に1速走行時のギクシャク感が和らいで乗りやすくもなりました。
走行時、中間パイプに靴のかかとが触れてしまうので、溶けたゴムがべっとりくっ付いていました。
少し擦った程度では取れませんが、どうせ毎回ついてしまうので気にしないように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
標準装着品はマメに注油が必要で面倒だった。(取説に記載された距離通り) ノイズが耳につく。
525サイズのチェーンが初めてなので相場？が分からず、スプロケが摩耗しないうちに使用実績がある銘柄に替えた。
ついでに見た目を気にして黒/黒にしておいた。
ノイズは出ない状態を維持してるので、注油のインターバルは1000ｋｍ弱で行けそう。期待通り。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正パッドは時々鳴きが発生するので 使用実績があるこのパッドに替えた
作業後数百キロ走行 鳴きは出ていない
コントロール性は良好
荷物を積まないツーリングばかりなので 数万キロは使えるはず
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正だと足を降ろすとステップに当たってましたが交換後は干渉もせずまっすぐに足を降ろせました。
４段階でポジションが選べるのも良いですね。
カラーはスレートグレーと言う色調で落ち着いた感じで主張しすぎない感じでどのバイクにも合うと思います。
他社製より値段が割高感がありましたので､星4つにしました。
クオリティは間違いありませんので購入しても間違いないと思います。
良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
167cm中肉中背でノーマルのポジションは少し遠いと思っていました。1.2回の角度調整でワイヤーを変える事無く私の楽なポジションにする事が出来、満足しております。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
JF31のメンテナンスで一応変えてしまおうと思い、とりあえず購入。
元のベルトはあまり減りはしていませんでしたが、少し劣化が見られたので交換しておいてよかったです。
価格と性能のバランスもいいのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ポン付けでしっかりと装着され
上等な質感。さすがのエッチングファクトリー製
値段も他社と比べても安い方かと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ブラッククローム
グリップの振動軽減目的で購入
質感も良く、振動軽減効果もしっかりあり
ただ、ちょっとデカいので
グリップ次第ではだいぶ目立つのと
クラッチレバーを握りきると少し当たる
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