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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ボアアップなどでパワーアップ時に必要になってくる追加のガイド
ハードチューンで高回転時に威力を発揮する
エンジンをいじらない人には無用の品
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カラー：チタンカラー | タイプ：スタンダード径バー(22.2mm)用
利用車種： Vストローム650
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 3 |
ハンドルが遠くて低いので、まとめて解決しようとジータのバーライズキットを購入
ハンドルポジションを前方または後方に20mmオフセット、高さを26mm上げることができるので
手前に20mm、高さを26mm上げる方向で取付けました
少しのオフセットでもかなりポジションが楽になりロングツーリングも苦にならなくなりました
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タイプ：SS（ステンレスカバー）／重量：2.7kg（STD：5.0kg）
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ノーマルを貫くはずが我慢出来ず
気になっていたヨシムラサイクロンを購入
アイドリングは割と静かで
回せば予想以上の音量だが気持ちいい
小さいSRみたいな感じ
リヤキャリアがありネジ山不足なので
ミラーアダプターを取り付けてステーを
組み付けました
吸排気同時にやればパワーアップ体感出来るかと
やっぱりヨシムラ買って良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー購入と同時に発注
純正同等レベルだと思います
取り付け時液ガス、グリス等塗布して
排気ポートへ付ければ落ちません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
tmax530の５型に装着。
テールカウルに穴あけが必要で、装着は手間がかかる。
穴が18ｍｍなのでドリルが高い
テールに３カ所、タンデムバーに２カ所の計５か所で保持。
ガチガチに固定されるので安心感はある。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
Vストローム650純正オプションのハンドルガードです
XTには標準装備ですが無印にはなかったので納車時に取付けました
全体的にプラスチックで金属の芯（フレーム）はないので主に風よけがメインの装備です
そのかわりかなり安いので割り切って使えばアリですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
背面にMFRの表記
【使用状況を教えてください】
純正ブレーキパッドが減ってきた為、社外パーツに交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
CYGNUS-Xのブレーキパッドは国内仕様と台湾仕様で異なる為、ブレーキパッドの選択肢が限られている中で、この製品はスポーツ走行にも適したブレーキパッドとして、選択の幅を広げてくれるありがたい存在です。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキの効き具合は調整しやすく、しっかり効かせたい時にはしっかりと効いてくれますし、柔らかいブレーキングにも対応可能です。
純正パッドよりも明らかに制動力が向上しており、安全性が高まったと感じています。
特に長距離のツーリングやスポーツ走行を楽しむライダーには、このブレーキパッドは非常におすすめです。
私のCYGNUS-Xにも、いろいろお世話になっているM-Factoryさんで非常に信頼できる製品です。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
デイトナのフィルターレンチがちょっとゆるい、同じメーカー同士だが、フィルターが小さいのか不明。
効果の方は正直解らないです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
２ピンL型メスを
１１０型３ピンオスに変換
L型2ピンのウインカーリレーから110型３ピンに変換する変換コネクターセットを作るのに使用
２ピンL型は古めのバイクでよく使われていた形で110型３ピンは最近のバイクのウインカーリレーに使うために必要でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品のクオリティは文句なし。もう少しピカピカな感じだったら理想通り。
【取付けは難しかったですか？】
特筆するポイントとしては、ヘッドライトのバラシと狭い箇所の六角ボルト外し、ウインカーブッシュの移設くらい。
あとは後悔するまえに適切な養生。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルのスチールの野暮ったさからスマートさを手に入れた感じ。
【期待外れな点はありましたか？】
そもそも、もう何度も購入しているのでこのメーカーに期待していないが、相変わらずの説明書のわかりにくさ。
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