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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
Tracer9 GT(2021)でのレビューです。
tracer9に取りつける場合、右側はブレーキのマスターシリンダーと干渉するので、延長アダプターが必要でした。
低速域では確かに見やすいのですが、100km/h以降から振動が酷くなりすごい見にくくなります。
高速巡航、長距離ツーリングするユーザは避けた方が無難なのかなと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
フロントフォークのイニシャルアジャスターで、ジータ製とキタコ製どちらか迷いましたが
キタコはフロントフォークスプリングも出しているので統一した方が良いのではと考え、キタコ製にしました
調整範囲は -5?+10mmで少しの調整でかなり変化するので調整が楽しみです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
SP武川のハイパーイグニッションコイルとNGKのパワーケーブルとNGKプラグキャップを同時に3点セットで交換しました
取付方法は既存のイグニッションコイルと取り換えるだけで簡単です
効果の違いは少し高回転が回るようになったような気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
SP武川のハイパーイグニッションコイルとNGKのパワーケーブルとNGKプラグキャップを同時に交換しました
取付方法はパワーケーブルに捻り込むだけで簡単です
体感の違いは判りませんでしたが、見た目は少し豪華になりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
納車時にノーマルバーエンドで乗ったら手が痺れましたが、交換した後は痺れがかなり軽減されました。
見た目も自分はシンプルにしたかった為にブラック クロームにしましたが、幅広くカラーが選べるので良いと思います。
取り付けも簡単なので(ネジロック有れば尚良)ドレスアップ目的でもいいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
フロントフォークのイニシャルアジャスター 調整範囲は -5mm ? +10mm
キタコのフロントフォークスプリングの組み込みと一緒に導入しました
ハンドルバーが邪魔をするためなのか、調整範囲が -5mm ? +10mm と狭いです ので
もっとプリロードを掛けたい場合は外径18mmのワッシャーを追加で入れました
あとは、何度も調整ネジを回すと削れてみすぼらしくなるのはマイナスです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
まだ一回だけしか使用していないので耐久性はわからないですが取り敢えずの感想。
yzf-r1 22で使用。コントロール性、制動力は純正パッドより良いと思われます。今回はフルードのエア噛みをどれだけ抑えれるかという目的で購入したのでもっと走らないと分からないのですが今のところ満足しています。
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カラー：ゴールド
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
制動力アップを狙い、エバテックのビッグローターにカスタム！
デザイン、制動力、ともに大満足です！
所有感も上がりました。
当方、デイトナ赤パッドも装着しているのもあり、ブレーキを強くかけすぎてしまうとキュッと止まりすぎてしまう笑
ここは慣れですかね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
交換後、そんなに走っていないがやっぱり安心感があると感じる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ちょっと止めるだけには必須です
取り付けも簡単ですし、いい商品です
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