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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
チューブ用ホイール、ビードストッパーの穴をふさぐのに使っています
皆さんインプレッションに書かれているようにかなり固いです
シリコンスプレーを塗って無理やり押し込まないと入りませんでした
ホイールの内側からはめるのですが、ゴム部分の直径自体は10ミリ程度ありこれを押し込んで使うようになりました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
VTR250クラッチケーブルのタイコホルダーが 行方不明になり、ワイヤーの交換か？と思っていた時にこちらの商品を知り交換しました
穴が小さいので、ニッパーとカッターでカバーを広げて少し強引に装着
こういう細かい補修パーツは有り難いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
音は純正同等で性能も上がるわけではありませんが見た目がいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
KSR80純正キャリパーからブレンボ旧カニ 32φに変更
取り回しの都合でブラックを選択
見た目も効き具合もよくなりました（効きすぎて危ない面も）
取り付けの際エアーが抜けなくて苦労しましたエアーフリーバンジョーとブレーキフルードを押し込むシリンジはあった方が良いと思いました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アルミ製でパイプも太く取り付け部分もしっかりしているので安心して荷物をのせられます
GIVIの汎用ベースも問題なく取り付けできました
色も独特ですぐにクラブグリーンサム製だとわかりますね
グラブバーもセットで統一感がありカッコイイです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リアキャリアにGIVIのベースが載せやすそうなスチール製のリアキャリアを探してライディングスポット製に行き着いた
キャリアサイズが1番大きく、純正ウインカー＆グラブバーもそのまま装着可能なので、ボルトオンで装着可能でGIVIのモノキーベースも安定装着できました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
セロー225WEに取り付けしましたノーマルリアキャリアから載せ替えです
アルミ製で軽いのに、頑丈でしっかりと取り付けも出来ており全く問題なし、見た目がカッコイイ
デメリットは
GIVIトップケースのベースは取り付けにくい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
振動が強くまずはバーエンドからと思い変えてみました。
工具があればすぐ交換できます。ただ六角レンチだけでは難しいかも
交換後乗ってみてはっきりと振動が減ったのが感じられました。
買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入時からバーエンドの無かったRGV250Γ(VJ22)に使っています。
古いバイクなのであまりギラギラしてるのもどうかと思いマットカラーのものを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通り綺麗なマットブラックのカラーにACTIVEロゴが良い感じです。
【取付けは難しかったですか？】
各ハンドル内径にあうようなラバーが入っています。
そのラバーを軽くセットしてハンドルバーに差し込んだらキャップボルトを締めこんで取り付け完了です。
数分で交換出来ますので気軽に作業出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
性能面ではこれといったことはありませんが、見栄え的にはかなり良くなると個人的には思っています。
純正そのままっていうのも味気ないし、かといってギラギラのもな、、、って時にカラーの種類が豊富なので好きなものを選べて良いです。
価格もアクティブ品質のわりにとても安価なので、満足しています。
【付属品はついていましたか？】
車両に取り付けるためのパーツは一通り入っています。
六角を締めるための工具さえ持っていれば簡単に交換が可能です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【総評】
お手頃な価格で好きな色のバーエンドを選ぶことが出来ます。
デザイン面は好みがあると思いますが、総合的にかなり気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
約20数年前のリアサスが蘇りました。
【購入動機】
ZZR1100D型のオーリンズはすでに廃番状態の中、〇フオフで物色し、程度が良く取り付けステー類がついた中古品を購入し、本品によりGセンスでオーバーホールをお願いしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・当初、5週間とのことでしたが約3週間で仕上がってきました。
・本品のオーバーホール代金とは別に交換した部品（消防品等）代は別途かかります。
約20年位のサスでもオーバーホールで蘇るのは大満足です。
【取付けは難しかったですか？】
・Gセンス多忙期で取付約1か月待ちだったため、セルフでやってみようかと思いましたが、地元のSHOPモトテックにお願いしました。
・SHOPによるとスイングアームを外さないとリアサス交換はできなかったようなので、とても個人レベルでできる作業ではなかったですね。
【使ってみていかがでしたか？】
当初、純正リアサスも悪くない動きなので変更するほどではないと思っていましたが、オーリンズのリアサス変更後は、車体を振り回しても安定感が有るような、自分がうまくなったような錯覚するくらい良いサスペンションだと思います。
【付属品はついていましたか？】
使い古した状態で両面テープ類がギトギトについた状態でしたが、キレイになって戻ってきました。
付属品もキレイにしてくれました。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
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