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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ハーネス全体です。
フレームに組んだ後です
ヘッドライト内の配線です。
純正配線時に追加していた配線です。
【使用状況を教えてください】
Z50Jの純正配線を10年程使用していましたが、
劣化を考慮してハーネス交換しました。
エンジンの始動性が良くなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカーHPに記載事項で確認した通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
配線図が付属されていますが、全波整流化をしていたため、
以前加工した際の配線図と合わせて接続しました。
レギュレーターのコネクタのみ加工しています。
3cmロングフレームを使用しているため、ヘッドライト周りの配線が短めですが、
純正と同等の長さです。
【使ってみていかがでしたか？】
メーターやテールランプは、竹川製を使用しているため、
接続が用意でした。
社外アラームを使用していますが、ハーネスキットの配線を流用して、
純正時より4枚目の写真の配線を減らす事が出来ました。
【付属品はついていましたか？】
配線図や充電器接続用のコネクタが付属されています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
2マンキロぷりの交換。
さすが純正採用プラグだけあって使用済みプラグもまだまだ行けそうな感じ。
でも、新品の方が当然コンディションが良いのでどんなシチュエーションでもシッカリ着火してる感（フラゼボかも知れないが）を感じました。
コレで2マンキロ安心です(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けも全部自分でやりました。バイクなんて持つこと自体初めてで自分でできるか不安でしたがなんとかできました。ガスケット剥がしが苦労しましたがそれ以外はさすが車種専用設計。すんなりとつけることができました。とても満足のいく買い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
EXUPのワイヤー処理 触媒の取ステーに穴が空いてるのでそれを使って固定
純正マフラーのサイド出しスタイルが好みだったので購入
これ以外にもアクラからメガホン、SCからCRTがありましたが、なるべく低音が出そうなこちらを選びました
装着に関しては簡単で、ボルトを外してEXUPの処理だけてす
排気音は想像以上に低音が出て大満足です
音量も大満足でうるさ過ぎず丁度良いです
R6のスリップオンは弁当箱の影響で純正と大差ないって聞いてましたが個人的には結構変わった印象でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルなパーツなので問題なく機能してます、付けっぱなしの前提ですので地味な見た目で選びました。自己主張せずに出番ではしっかり働いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
身長171cmの男性です。
不器用＆機械オンチな私でも簡単に取り付け出来ました。
ポジション固定（一択）になりますが、全く違和感ありません。
停車時に足を前方へ下ろさなくてもステップに当たり難くなりました。
乗車姿勢が楽になったのか長時間乗っても膝が固まリません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
武川製高級レバー??
質感、構造共に良し！
ただ2万円は少し高すぎると思います…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
他社製の安いグリップに巻き付けるタイプ(12V)からの買い替えです。アクセル側のヒーターが使ってるとズレてくるのが気になって純正品に買い直しました。暖かさは12Vの巻きつけるタイプの方が熱いと感じるほど暖かかったのに対して純正品は熱いと感じるほどの暖かさではないです。それでも必要十分に暖かいし、何よりもグリップ感が普通のグリップと変わらないのは良いです。他社製に比べて配線の取り回しが面倒ですが車体側にグリップヒーター用のコネクタが最初から用意されているので配線はスッキリします。標準に用意されているコネクタを利用できるのは良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
何と言っても耐久性が素晴らしく良いので、以前からお気に入りのウェイトローラーです。
以前よりも価格が下がって買い易くなりました。
シグナス３型で使用ですが、セカンダリー一式がBW'ｓ125です。
ボスワッシャーを0.9mmにしている仕様で、9.0ｇだと8000回転での変速となりました。
キックダウンもレスポンス良くて加速＆最高速も問題ないのでお勧めですね?。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ハンドルグリップ ソフトタイプを購入しました。
デザインから質感、握り心地はとても良いと思います。ツーリングでも活躍しそうです。
私のバイクはハンドルウエイトとバーエンドを着けていますので、「貫通」タイプがあればありがたいです。
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