どこのサイトでも在庫は無いとの事ですが、こちらのサイトで在庫有りに成って居たので迷わず購入致しました。
後に直ぐ売り切れとなって取り寄せての発送となりました。
人気の度合いが伺えます。
値段はほぼ定価でも仕方ない商品ですね。
商品ですが耐荷重7kgを謳って居るだけ、しっかりして居ます。
取り付けも説明書通りに付ければ、何ら問題は発生致しませんでした。
ただ金額が、そこそこする商品なのでメーカーの梱包にもう少し気を使って頂きたいと思いました。
商品を少し厚めのビニール袋に、そのまま入れてますので袋に当たる部分が擦れて、擦り傷が付いて居ました。
金属磨きでも取れない傷なので実際、店舗にて購入するなら他の傷が付いていない商品を選ぶ位の傷です。
今回は返品するかギリギリの選択でした。手間を考えて我慢して取り付けましたが、そこが残念な所です。

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余ってたポイントの消費と割引キャンペーンやってたので冬のツーリングの為に購入。
私は電装作業もできるし、グリップ交換もした事あるので自分で取り付けました。
取り付けは思ったより簡単でしたが、グリップの圧入に力がいるので不安ならお店に頼んだ方が無難ですね。
肝心の熱さはプラス気温だと効果はありますが、マイナス気温だとあまり効果ないですね。まぁ無いよりマシですが。
私はホンダ400Xでホンダ純正のハンドガードを装着してますので直接風は当たらないのですがそれでも3℃くらいから効果が薄くなってきます。
無いよりマシですが、以前ホンダドリームでレンタルで借りた400Xにはホンダ純正のグリップヒーターを体験した時は真冬の朝の高速走行でも熱くて握れないくらいで3段階のうち2で充分でした。
こちらの商品は5段階でMAXでもそこまで熱くなりません。
メーカーによって温度が違うらしく、キジマ製は他のメーカーに比べて低いようです。
電源はホンダ純正の電源取出しカプラーのACCからです
しかし握り具合はとても良いので総合評価は3とさせて頂きます。

良い点:握り心地が良く取り付けが簡単。
5段階なので状況によって細かい設定が出来る。

悪い点:思ったより熱くない

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【使用状況を教えてください】EKのスクリュージョイントからDIDのかしめジョイントに交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】ゴールドが綺麗で動きがしなやか

【取付けは難しかったですか？】かし丸君も同時購入したので簡単だった

【使ってみていかがでしたか？】長年使用したチェーンからの交換だったので、すべるようにまろやかな走り

【付属品はついていましたか？】チェーンのコマ数を計算して購入し、かしめジョイントも全てセットされてる

【期待外れな点はありましたか？】走行が年3000km程度なので、まめに注油すれば10年持つと考えている

▼他にもこんな項目があると役立ちます
かしめジョイントの場合、かし丸君がおススメです。他の工具は圧入しすぎたり、かしめが不十分になりやすいと考えられます。またスプロケ交換時のコマ数の変更は、DIDのHPに計算式があるので、純正コマ数、FスプロケとRスプロケの丁数等入力すれば必要なチェーンコマ数が分ります。2コマごとに販売されてるので、ジャストサイズを購入すると価格が安いうえ、カットの手間もないので作業もラクになります。

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乗り心地が良くてびっくりしました。もっと早く変えるべきでした。見た目が、普通。

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見た目カッコイイ！
音も、うるさ過ぎず静か過ぎずで、丁度良い。

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私はキャリア部カバーの穴開け加工をした為、取り付け時間は約1時間かかりました。

整備初心者ですが、写真の通り綺麗に取り付けが出来ました。
穴開けは道具と集中力さえ有れば簡単だと思いますのでチャレンジしてみて下さい。
写真のようにキャリア取り付け部分は丁度5円玉の大きさなので、自宅室内で5円玉のサイズになるまでステップドリル刃を使用して穴開けしました。
(ステップドリルの前に5mmほどの細いドリルでガイド穴を開けました。)

このキャリアは作りの精度がとても高くスムーズにボルトも締め付け出来ました。

私はGiviの45リットルのボックスを積んでいます。
合計8kgジャストになるように荷物を入れて走ってみましたが安定感がありました。
他のキャリアーと違ってボックスが前のめりになりすぎず
カッコいいですし、タンデムする方の背中を圧迫しないようで完璧な角度です。

私は6個くらいのキャリアと悩んだ挙げ句こちらの商品を選びました。
大満足です。

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【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56に取り付けているヨシムラR77Sのマフラー補修部品として購入。
ヨシムラさんにJMCA番号を伝え、サイレンサーバンドなどのパーツリストをもらい、注文しました。
2022年の終わり頃に注文しようと思いましたが、長期欠品中で、ウェビックで注文ができませんでした。
そのため、同じR77Sのサイレンサーバンドである
品番:162-40R-G500 を1年間使用していました。
マフラーステーのボルトサイズが異なり、ホームセンターの自作ステーを使っていましたが、今回注文可能になり3週間ほどで届きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像がありませんでしたが、調べてから注文したのでイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ステーだけなので取り付けは簡単でした。マフラーにバンドを通してボルトで固定するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
以前まで使っていたステーでも1年ほど問題なく使えてましたが、それ以降で3度外れました。外れたことをきっかけに注文しましたが、取付後の安心感が違います。ぴったり適合するので満足です。
細部にもヨシムラの刻印が入っていて質感も良いなと思います。

【付属品はついていましたか？】
特にないです。

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56の走行距離が3万キロを超え、駆動系まわりの交換をするため購入。いろいろ駆動系のセットになった商品が売ってますが、信頼できるブランドとしてデイトナさんのセットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換は初めてだったのでめちゃくちゃ大変でした。
説明書が入っているので、見ながらやれば手順はすぐわかると思います。
ただベルト交換が難しくてコツがあるなといった感じです。
バイク屋さんでコツを教えてもらわなかったらできなかったと思います。また、使わなかったパーツも結構ありました。ほんとにかなり分解して、全てリフレッシュできるキットなんだなと思います。今回はまたまだ使えそうな部品は買えませんでした。

交換後から今まで300kmほど走りましたが、格段に交換した効果がわかりました。
交換前は時速100kmほどで頭打ちしていたのですが、そこからかなり最高速が伸びました。発進時もかなりスムーズで加速も良くなった気がします。
巡航時も安心感がなんだか違うなと思いました。
ちなみにウェイトローラーは純正18gから付属品の13gに交換したので、最高速は落ちると思っていたのですが、伸びたことに驚きです。

駆動系交換と一緒にタイヤ交換や、オイル交換もしているので、どこまで駆動系だけでの効果なのかはわかりませんが、交換してよかったです。

難点は交換が大変だったので、次回交換する際は、全部バイク屋さんにやってもらおうと思います。


【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ブレンボの4POTキャリパーに合わせて組みました。
握れば握っただけ効き、コントローラブルになりました。
ブレーキスイッチなども最初から付いていますし、流用しやすくコスパ抜群の商品だと思います。
（R7用はミラーホルダーが付いてませんので、バーハンの場合は予め準備しておくと良いかと思います。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は単気筒なだけあって、至って簡単でした。

サウンドはアイドリング辺りでは思ったより音が大きくでマンション住まいの自分は暖気もそこそこに発進しないと近所から苦情が来そうなので気を使います。笑

走り出すと全域でトルクアップが感じられて非常に満足しています。
加速時より減速時の方がいかにも単気筒っ感じで気持ちいいですよ！

ジクサー&SF250&Vストロームに乗られてる方には是非オススメしたいですね、流石のヨシムラ！間違いないです。

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