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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
モンキー125（JB05）、既にキタコ製アンダーガードとダウンフェンダーを付けてる車体で
少し穴あけ加工すれば上記パーツと同時取付けが可能です。
YouTube「徘徊人倶楽部」をい参照。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正品なだけに車体にピッタリフィットして良い感じです。防御力派転んでいないのでまだわかりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前車にも取り付けており不満なく使用していましたが、前車に取り付けたまま乗り換えてしまいました。無しで過ごしていましたが安心のため再度購入しました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,500 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車体をダメージから守ってくれます!
【使用状況を教えてください】
エンジンガードは重量があり、立ちゴケ時のプロテクターを考えた中であまり目立たないモリワキのスライダーを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きいスライダーでした。
【取付けは難しかったですか？】
エンジンとフレームを繋ぐボルトと共締めとなり、元のボルトも高トルクで締め付けられていますのでロングタイプのメガネレンチで緩めないと厳しいです。
エンジンマウントステーのボルトを外せたら後は片側ずつ取り付ければ取り付け可能ですが、エンジン下に脱落防止のリフトやジャッキなどをかました方が安心して作業が出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
立ちゴケ程度なら車体を守ってくれます。
一度転んでしまった際に、車体は無事でしたが、メーカーロゴが削れて無くなりました。
デイトナなど他のメーカー品は土台がカラーのみでボルト一本で取り付けるため、少々頼りない気がしますが、モリワキ製品は土台が二本のボルトで固定しているためガッチリとしています。
【付属品はついていましたか？】
ステーとボルト、説明書など取り付けに必要なものは一式入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼カラーバリエーションは白と黒がありますが、黒が圧倒的に多いと思います。どうせならモリワキ製品でトウイツを出したくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
僅か数ミリですが干渉します。
ホームセンターの部材で対応可能です。
1996年に購入し、既に１１万キロを超えたtdm850に今更感はありましたがせっかくあるんだからと思い購入。他社さんが4万円を超える中、２万円台での謳い文句に即座に購入を決めたものの、国内不人気車、外国製品のダブルパンチで納期は伸びに伸び3ヶ月かかってようやく手元に。手元に届いても部品が足らないなど色々とトラブルはありましたが、その間ウェビックスタッフさんの木目細かいサポートもあって結果的には非常に満足しています。センタースタンドとしての機能は十分に果たしています。ただ私はヨシムラのチタンサイクロンにフルエキで換装してますが、これだとセンタースタンドストッパーがないと非常に微妙ですが左側のエキパイが干渉してしまいますが、ホームセンターの部材で対処は可能です。商品のコスパとしては非常に高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転ばぬ先の杖として前後に取付けです。
素材はアルミです。デュラコン製が存在すれば、より良かったのですが・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かなり厚みのあるガードなので安心して走れます。
気になった箇所が、右側クーラントホースの留め具が
ガードに少し干渉するため緩めてからずらす作業があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
チナミに嫁のバイクです
【使用状況を教えてください】
ダート走行するわけではないが、アドベンチャー車なのでアンダーガード等付けてゴツくしたかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより大きく、アンダー全体を覆う。鉄チン板と思ってたがアルミだった。
【取付けは難しかったですか？】
スイングアーム根本リンクのネジは固いし遠いし手前にカバー等あるので無理。
それ以外の共締め(3箇所)は出来たが、前2箇所はエンジン?フレーム連結部ネジなので取付けはシビア。
車体?ブラケット?スキッドプレートの順で組まないと合わせるのに時間がかかる。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ取り付けただけなので効果は不明。
スキッドプレートはアルミ製だが板厚十分、ブラケット・ネジはSUS、取付けはフレーム直結なので跳ね石
程度に対する強度は申し分無い。
ただ左側ブラケットと冷却水ホースが干渉しており、ブラケットのエッヂや固定ネジ先がホースを破かないか不安。
ホースのガイドか保護が必要と思われる。
【付属品はついていましたか？】
説明書(但し商品内容のみ)。
【期待外れな点はありましたか？】
説明書。車両への取付けに関する説明は一切無し。
あと、この内容でこの価格はちょっと高いと思う。
▼メーカーへの意見・要望
取り付けた車両画像をアップすべき。
前述の冷却水ホース干渉部は対策を講じるべき。
あと、取付説明書を準備すべし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
小さいわりに存在感がある
荷物がと退いた時は思ってより小さいと思いましたが着けてみると意外と存在感があり満足してます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
サイドスタンドの安定性向上目的でエクステンダーを探したところジータ製品に突き当たり購入しました。決め手は、高品質低コストです。取り付けボルトの緩みなど無く私として最高の評価となります。当たり前ですが定期的メンテナンス時、ボルト締め付け確認はやりましょう！
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