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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
さすがヨシムラ、渋い、品質が良い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
こちらの商品は、M10ボルトの商品でした。ZX-4RRのスイングアーム下部ボルト穴がM8なので違うものが適用します。
そもそも、適用がはっきりと買いておらず、カワサキに適合という文言だけで買ってしまったのが失敗でした。J-Tripのサイトでちゃんと調べなかった私が悪いですが、同じ間違いを犯してメルカリで出品されている方が何人もいるようなので、お気をつけ下さい。
同様の商品のM8ボルト品があるため、間違えないようにしてください。
M8品は取り付けも問題なく、J-TripのV受けで作業性がよく非常に使いやすかったです。
J-Trip品ということでスタンドとの組み合わせや使い勝手は全く問題ないのですが、質感やデザインはちょっとイマイチなので、ドレスアップ目的の人は他社の製品をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZX-4RR用です。サーキットでスリップダウンして純正のスライダーを削ってしまいました。せっかくなのでBabyfaceのスライダーに交換してみました。他社製品に比べてコスパよく、効果がありそうな形状と素材です。
純正のものは、フレームに専用のステーを装着して設置するタイプでしたが、スリップダウンした時に噛み合わせる本体の形状が歪みました。この商品は、エンジンマウントボルトごと交換するタイプで、無駄な部品もなく、しっかりとした剛性もあるので安心感が違います。製品の質感も高く装着して本当によかったと思います。おすすめです。装着する時はエンジンマウントボルトを外すため、スタンドとエンジンを下から持ち上げるジャッキが必要になります。また、トルクレンチも必要です。取り付けに不安がある時は、お店に任せましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
これまでエンジンスライダーを付けてました。
立ちゴケはしてませんが、凍結による転倒に備え購入しました。
取り付けはバイク専門店で実施し、スライダー取り外し
エンジンガード取り付けで1時間ほどの作業時間でした。
見てくれはバイクが戦闘機タイプ？のため
黒のカラーと相まってゴツゴツした感じが好みです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安心のZEAT製品なのでガードとしての品質は何の不満はありません。
林道ツーリングに使ってみて気がついたことは
①意外に重い827gありました。軽量化を気にする人はワイズギア製品の方が良いかもです。
②確かにエンジン音は大きくなりますが大したことはないです
消音対策は色々な方のお勧めがありますが、私はそのままです
③洗車時にはプレートを外して掃除が必須。落ち葉や枯れ枝、小石等様々な物が隙間に入ります。私は林道ツーリングの帰りにエンジン付近からカタカタ音がしたので故障かも？と心配しましたがプレートの隙間に小石が入って車体の振動で音がしていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
23年式のNC750Xに付けようと購入しましたが
サイズが合わずサイドスタンドを少し削り装着しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
カワサキ純正プラケットより部品点数が少ないため使いやすい。
説明書がないためボルトに取り付ける順番で混乱すると思います。
一般的にメンテナンスが終了したら取り外す部品。
置き場所や入れ物が必要です。
時々部品を付けたまま走っている人を見かけますが「ネジロック」等でしっかり固定しないと
振動で外れやすいです。危険ですから注意しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
山の高台の駐車場で一息、、、そんな駐車場の足元は土だったりしますね。
荷物も満載状態なので、スタンドがめり込まないように石ころや木片を頑張って探してスタンド下に敷く作業を誰しも経験したことがあると思います。しかも傾斜だったりすると難易度がUPする！！
そんな不安定な作業から解放され、スタンドがめり込む心配から解放されました。
座面の面積も十分＆デザインもアドベンチャー感があって良い！
※流石に濡れた砂地や泥路面等緩いとわかっている場所に行く時はスタンドパッドを持って行った方が良いと思います。
唯一の難点？ですが、車両をバンクさせていくとステップのバンクセンサーより先に接地します。
サイドスタンド自体は動くので、バンクセンサーが接地するリスクと特にかわりませんが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
約1年使用しました。
月2回はスタンドかけるので結構傷が入ります。
傷を気にしなければ使えますが大体1年位で交換してます。
デザイン、使い易さ全てお気に入りです！
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