| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
CT125のサイドスタンド問題を解決してくれるアイテム。
サイドスタンドが10cm程バック、取り付け位置も2cm程下がるので安定感がとてもあります。
リアに大型BOXを付けると軽く引っ張ると倒れますが、コチラの商品を付けると全く大丈夫です!
CT125をカスタムするなら一番初めにこれを付ける事をオススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジン下がらずそのまま取付け可能でした。
トルク管理をしっかりすれば安心です。
スライダー。滑ってダメージを逃す…
役立たない事を祈ります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
転倒時のカウルの傷防止に?
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
マウント部がしっかりしていた。
【取付けは難しかったですか?】
カウルの脱着に苦労するのみで製品の取り付け自体は簡単。
【使ってみていかがでしたか?】
万一の為なのでまだ活躍はしていない。
【付属品はついていましたか?】
全て揃っており、ステッカーも同梱されていた。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
六角が持ち合わせている工具にはない大きさのサイズだった。
説明書はパーツの組み立ての写真のみだったのでホームページの装着例の写真を見ながら取り付け位置を参考にした。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
100kmほど走りました。
乗った途端に、あ?変わったなと感じることが出来ます。
振動が収まると言うより、フレーム周りの剛性が数段上がった感じですね。
ワインディングではリアタイヤのグリップも良くなり、前後サスもしっかり仕事をはじめたみたいです。
半面、SR400のレトロチックなダルな感じが消えてしまうので一考が必要です。
他の方も言っていましたが街乗りメインの方には剛性アップの硬さがストレスと思うので
ちょっとすすめられないかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
取付方法自体に難しいところはないんですが、ばねを引っ掛けるのに苦労しました。
クロスカブ(JA10)に取り付けたのですが、このスタンド自体がマフラーに隠れるように収納されるので、足で引っ掛けて出すのはちょっとやりにくいですね。
でもこれで、停められるシチュエーションが増えるので、安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
工具があれば、手軽に交換!
純正より、役目は果たしてくれそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
DIY派にはあった方が便利。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まんまです。
【取付けは難しかったですか?】
スプリングの取付けにはコツがいりますが、
素人には絶対に不可能というほどではありません。
【使ってみていかがでしたか?】
やはりあると便利です。
【付属品はついていましたか?】
バンクセンサーの長いのが付属します。
バンク時の°スタンド擦り防止でしょう。
【期待外れな点はありましたか?】
スズキに限らず、現在はサイドスタンドのみ
が当たり前なのでボヤきでしかありませんが、
センスタ標準装備だった頃が懐かしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スライダーとしての役目を果たすかは不明ですが、ワンポイントの装飾パーツとしてのクオリティは高いです。価格も手頃だし、オススメの逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
林道走行用にスキッドプレートを探していました。前車のCRF250Lで装着していたサイクラムの樹脂製が軽くてなおかつ丈夫でよかったのですが、KLX230用がなかったため、カワサキ純正でいいかと思いましたが欠品中でした。それでいくつかの中からこの商品を装着してみました。最初、金属製ということで重量や石が当たった時の音がうるさいかなと思いましたが、重量はそこそこ厚みがあるため決して軽くはないですが、装着してしまえば気になる程ではなく、石が当たった時の音はカンカンではなくコンコンで、エンジン回りを守ってくれてる感じがして満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
商品写真に裏面がなかったので添付します。
文字無しツライチだったら更に好みでしたが、やや盛り上がった形になります。
取り付けは真ん中の六角を回すと先にある斜めに切られたパイプが広がって固定する構造。
たまに増し締めした方が良いかもしれません。
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