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フレームのインプレッション (全 9600 件中 3241 - 3250 件)

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UIHIさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

以前から気になっていたクラッシュバーを購入しました。
元々は300/350用と書いてありましたが、特に問題なく、
取付可能でした。
※ステップボードが合うものでないと取付が厳しい所が難点

見た目がスマートだったフォルツァが少しゴツくなりましたが、安全性が高くなったので、とても気に入りました!

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投稿日付: 2022/03/05 00:41
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二郎系太郎さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: DAYTONA675 R )

利用車種: DAYTONA675
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0
  • 転倒直後です。

    転倒直後です。

サーキット、峠で使用。ハイサイド2回、スリップダウン2回を経てのインプレッションです。
質感はしっかりしてます。デザインもスタイリッシュで、カウルの穴開け等も必要ありません。
材質もしっかりしており、デザインも機能も悪くありません。
値段はそこそこしますが、コスパは悪く無いと思います。
なにより、よくあるエンジンマウントのボルトと共締めにするタイプと違い、エンジンマウント2つを使って真ん中にスライダーがあるタイプですので激しい転倒でもフレームにダメージが行きづらくなっています。もしそれ以上に激しい転倒をするとスライダーの樹脂部が根本から折れ、フレームを保護できるように設計されています。
私はサーキットで100km以上からの握り転けも経験しましたが、それでは折れはしませんでした。
しかし当たり前ですがスライダーなので滑らせるのが仕事です。サーキットでは基本的にデメリットはありませんが公道では転倒した後に滑って行った方が悪い結果になることもあります。取り付けは自己責任でお願いします。

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投稿日付: 2022/03/03 20:42
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ドクぺマンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

やっと新型ラリー用のスタンドベースが!
ハイタイプと迷ったけど、傾斜によってはツーリング中反対側に車体が倒れそうになったこともあるので、こちらを選びました。

取り付けはちょっとドキドキ。ボルトを締める際どうしても一箇所、スタンドを上げて、車体を身体で支えながら裏面のボルトを六角レンチで空回りを抑えつつ、表のナットを締める必要があり緊張しました。

パーツの精度は寸分の狂いもないほど正確で、まるでパズルのピースをハメるようでした。srcのパーツは他にも購入しましたが、これが見た目と実益も兼ねていて一番気に入っています!しかも安い!オススメです!

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投稿日付: 2022/03/01 19:21
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オリグレさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: V7 Special | V7 Special | GSX-R125 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

少し前に冷えゴケした際にエンジンガードの部分が叩きつけられるように転倒しましたがエンジンガードは粉々になったものの下に傷が着くことはありませんでした。

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投稿日付: 2022/03/01 05:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

実際に装着して走行中転倒しました。
バイクが5mほど前方へ横滑りしていったため大ダメージを予想しましたがバーエンド、レバー、マフラーは削れたもののボディにはほぼ傷がつきませんでした。
このプロテクターは樹脂パーツが割れてしまい交換時に確認したところボルトとカラーも曲ってしまっていました。
しかし、そのおかげかフレームやボルトの山にはダメージがなかったようです。(新しいものがスムーズに取り付けできたので)
かなりダメージが減らせたと思うので、本当にこの商品をつけておいて良かったと思いました。

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投稿日付: 2022/02/28 12:23
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カラー:グリーン
利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

マットを敷いてはいますが
部屋の床を傷つけるのが嫌で購入した

安心して部屋と別館ガレージ
どちらのGarageにも置ける

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投稿日付: 2022/02/28 05:39
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利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

もう素敵の一言ですね。3点SET

トリックスター
フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、
トリックスターレバーガードセット カワサキ車用グリーン

大変満足しています

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投稿日付: 2022/02/27 23:54

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利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

転ばぬ先の杖スライダー 全てトリックスターで纏めた
統一感?素敵です

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投稿日付: 2022/02/27 23:47

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まささん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZX-10R | ズーマー | RVF400 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

ズーマー所有15年目にして装着です。
利便性もありますが自分はかっこよさを目的に装着しました。

装着自体はものすごく簡単です。しかし締め付けボルトの径がやや大きいのでモンキーレンチで締め付けました。
作りは頑丈なので10年はもちそうです。

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投稿日付: 2022/02/27 08:30

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

純正はかなり大きなスタンドなので、比較してかなりスッキリして見た目も美しくなり、もちろん格納した際のフィット感は最高です(以前は、とんでもなくステップから露出してました)。
スプリングは国内用を準備しなさいとありますが数百円で準備できます。ボルト、ナットは同じステンレスにしたく、自身で揃えました。Uナットが特殊(M10 P1.25)なんでネットで購入しました。

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投稿日付: 2022/02/27 08:17

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