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フレームのインプレッション (全 9605 件中 5031 - 5040 件)

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エドモンダンテスさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB650R | KLX230 )

利用車種: MT-25

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先日別のバイクで転倒した際スライダーのおかげで自走可能でしたので、MT-25にも取り付けようと評判の良いこちらの製品にしました。純正のボルトはかなりきついので長めの8ミリの六角レンチにエクステンションをかませて思いっきり回すと外れました。あとはスライダーを取り付けるだけです。エンジンのジャッキアップなしで簡単にできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/04 21:20

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Kさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

スイングアーム交換(25mmロング+デイトナサス)後、短くなった標準スタンドの代わりにこの製品を取付けてみました。本体は加工なしではまりますが、グロム標準とはネジ山が反対でボルトナットの向きが逆になることから、センサーは取り外しました。また、格納時にスイングアームのスタビに接触するため、加工を検討中です。元のボルト類を使用したため付属のボルトは使いませんでした。
 一応測って235mmを選びましたが、少し立ちすぎた感じもします。まだ走行はしてませんが、地面に設置する部分が大きいことから、足掛け(?)が真ん中についている標準スタンドより、上げ下げがしやすいです。品質・質感は標準スタンドなみだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/03 06:20

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER 1200S

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Lツインエンジンで車体がスリムなドゥカティは転倒時にフロントフォークが削れてしまうと聞いて、納車時に取付しました。

幸いまだ転倒してはいませんが、転ばぬ先の杖ということで考えています。
質感は高いのでおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/01 22:17

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER 1200S

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

納車時に立ちごけ対策にとりつけました。
幸いまだ保護性能を試してはいませんが、長さもしっかりあり、質感も高いのでおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/01 22:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: DR-Z400SM

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ドレスアップ目的と転けた時のダメージが少しでも減ったらなと思って取り付けました。
取り付けはとても簡単でしたがレンチが左右で押さえ込むため2つ必要でした。
それ以外はとてもスムーズに取り付けできたので良かったです。
他社製の物よりも安いですがとても気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/30 22:37

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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

利用車種: NMAX

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 0
使用感 1
  • スタンドのサブフレーム的な物と商品上部の形状が合わない

    スタンドのサブフレーム的な物と商品上部の形状が合わない

会社の駐車場が滑りやすいので購入したが取り付けすら出来ない商品で返品交渉中ですが開封してあるのでウェビックの返品公約では開封後は不可なので使い道のない金属片を買った事になります、商品は上下パーツに分けサイドスタンド接地面を挟み込む物なんでしょうが下部パーツはスタンドの形状と少し合わず嵌らない、上部パーツもサイドスタンド形状を無視しているのか嵌らないどころの話ではないので購入を考えてる方は店頭で取り付け可能かどうか確認されることを進めます。ネジはバリもあり剛性にも取り付けにも不安があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/29 18:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バイクのアンダー保護が目的でまた、カラーも選ぶ事が出来たので購入しました。
オイル交換用の穴もあるんんでわざわざ外して
オイル交換しなくても良いのがポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/27 14:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

立ちゴケでのダメージを減らせればと思ってお守りみたいな感覚で付けました。カウルに穴あけ加工が必要ですが型紙があるのでそれを当てて穴あけできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/25 14:00

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: バンディット1200

3.6/5

★★★★★

造形の美しい油冷エンジンを横から見たときに、邪魔になるものは避けたいが、スキッドパッド系はストリートでは信頼がおけない・・・ということで、こちらを選びました。この製品をつける前はLSLのクラッシュパッドをつけていました。しかし、いつの間にか取り付け位置を変更したバージョンが出てきたのと、アルミ素材の色が浮いて見えるので、本製品に変更しました。
取り付けは特に問題ありませんが、説明書の通りにはいきません。GSF650と共通なので、その部品が同梱されており、それを使って組み合わせて取り付けることができました。
重量も思ったほどではありません。ネジ類は錆びそうですので、防錆オイルを塗布しておきました。横から見たときにフレームに沿った形になりますので、サイドビューを妨げず、狙いはばっちりでした。小さくはありませんが、いざというときの防護のために安心できる大きさだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/24 23:56

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きゅむたさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

J-TRIPスタンドにて使用
タイヤ交換やチェーン張り等の軽整備からサーキットでのタイヤウォーマー使用やタイヤチェックするには必要です。

強度もあり色の種類デザインとも満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/23 10:07

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