タイトル通り、暑い日の緩んだアスファルトや不整地での駐車時に効果があるかなと取付ました。

実際に恩恵を受けた事は今まで無いですが、接地面積が大きくなるので安心感があります。

この手のパーツを知らない人も多いのか、スタンドを見て
「それイイネ。俺も付けようかな」と言われたりします。

ささやかなカスタム感と言うかドレスアップ効果もあると思うので、付ける事にデメリットの無いアイテムだと思います！

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良いところ。
デザインがかっこいいです。
ちょっと無塗装樹脂のチープ感もありますが、よくある丸型のスライダーよりも近代的でカウルデザインに似合っていると思います。

かなりガッチリしています。
エンジンハンガーのシャフトとフレームに結構な厚さの鉄板でガッチリと固定されてます。
ボルトも太いw
プラスチックの部分も中身が結構詰まっていて、ちょっとやそっとで壊れることはなさそうです。

専門家ではないので断言はできませんが、
転倒時の力が数箇所にかかるようになっているので、
フレームも歪んだりしなさそうです。

駄目なところ。
高いです。ninja250SLのフレームスライダーでは一番高価ではないでしょうか。
(といっても、何万円も差があるわけではないですが…。)
作りはしっかりしていますが、社外品はアルミ削り出しとかなので、割高感があります。

重いです。合計約2kg。
届いた時にちょっとびっくりしましたw


悪い点も書きましたが、専用設計のメーカー純正オプションなので、かなり安心感はあります。
値段と重量を許容できるなら、おすすめできます。

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フックタイプのレーシングスタンドをかけるには必須のアイテムです。また、ドレスアップ目的でも十分な効果があると思います。もちろん私は前者がメインですが、後者の方も捨てがたい機能？のひとつかと。
本当はフレームの色味に合わせてチタン系統の色が欲しかったのですが、ラインナップが無いためフロントフォークのアジャスターやスプロケなど一部のアルマイト色と合わせるつもりでゴールドにしましたが、あまりに綺麗なゴールドで浮いてしまったため、パイプジェルに漬けてアルマイトを落としました。
結果、シルバーアルマイトでもチタンアルマイトでもない無垢の色になり怪我の功名ではありますが、非常に気に入っています。考えてみればフックをかければすぐに傷が付く物です。カラーアルマイトには、耐腐食性ということもあるのでしょうが、無垢がラインナップされていても良い気がします。
好みの色が無かったので☆1つ減ですが、使い勝手など必要十分です。

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色々なレビューから。ステーにゴムを貼るのを、100円ショップのタイヤチューブのパンク修理パッチの長方形タイプを利用しました。
ボルトは同封の物を使って、駄目なら交換します。
意外に早く届いたので即付けしましたが。今更ですが下準備は大事です(笑)

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セロー250にどうかなぁ~っと思って物色しましたが
アルミなので軽いかなぁ~とも思っていたが
厚みがすごいので重いですし、フィッティングも
カラーを片一方に入れないといけないタイプで
結局かなり左右に張り出すことになるので
つまりは「オシャレパ-ツ」と言うことでしょう。

さらに言うと、このお洒落の部分が同意できない
ヒトにはお勧めしても仕方ないかもしれません^^;

私は・・・、もうちょっと取り付け方を
吟味し直して・・・考えてみますね(^。^)y-.。o○

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【何が購入の決め手になりましたか？前から欲しくSALEになった瞬間買いました！
【実際に使用してみてどうでしたか？走りに安定感等は個人的にあまり感じられなかったです。見た目がグッと引き締まりました
【取付は難しかったですか？誰でも取り付けできます
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】仮会わせ必須です

【期待外れだった点はありますか？】剛性等吟うのであればもう少し体感出来るものを作って欲しい
【比較した商品はありますか？】無名のサブフレームより作りがすごくいい。無名の物よりアクティブ！
【その他】個人的にあまり安定感等感じられなかったです。見た目がものすごく引き締まります！

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このパーツはどうやっても削れてしまうと思います。そのため、色物はさけてこちらの商品を選びました。さすがモリワキの商品で、質感も良いし大きさもちょうど良く派手に目立ちません。スタンドをたてる際には下側に少しづつ傷がつきますが覗き込まない限りわかりません。
お勧めです。

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レバーと言えばZeta！当方のマシンにはZetaのレバーを使用しています。統一感を出す為に同社製のスイングアーム受けを導入しました。レバーの時もそうでしたが、Zetaの製品は見た目、性能ともに最高で、自分が導入したら、周りの仲間も「いいね！これ！どこのメーカー？」と導入される方が増えています！ぜひあなたもZeta製品使ってみませんか？

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能登の千里浜なぎさドライブウェイにて使用しました。地面は砂地、要るんだろうなと思いつつ持参。ホルダーを使用して降車した後、車体を支えつつホルダーを避けてスタンドを砂地に落とすと………わかってたけど深く刺さるのなんのって(;´д｀)。

フックがあるから、紐で繋いでハンドルに掛けておける。あって良かった、持ってて良かった逸品でした。

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メンテスタンドをL受で使用していましたが、何となくV受の方が格好良さそうな気がした事と、スイングアームのワンポイント目的に購入しました。

ninja250ですが殆ど専用品みたいな物ですのでフィッティングに問題ありません。
ちなみに黒色のスペーサーが付いてきますがninja250では使用しなくても大丈夫でした。
ただでさえ角材スイングのninja250では後付感が半端無いですが、良い見方をすれば「存在感を主張している」と言えばいいのか？wちなみにゴールドですww
まぁ、それほど大きくは無いので十分我慢出来るレベルです・・・黒色にしとけば良かったと後悔したのは内緒ですし、これっばかりは主観の問題ですので。

メンテスタンドでの使用感は満足してます。
洗車後にアップするとL受では僅かに滑ったりしてましたが、これなら安心してアップできますね。

総じて満足はしておりますが、やはり少々お高いのが気になります。
そんなに複雑な構造でも無いのですから、もう少しお安くなれば・・・と一般人は思います。

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