4.0/5
取り付け事態は、何ら問題ありませんでしたが、取り付け部分の切断には苦労しました。付属の金ノコでは、到底切断出来ません。カッター、ニッパーなどを駆使して何とか切断しました。スタイル抜群、周囲への接触もなくとても満足しています。切断の面で苦労しましたので星4個です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
特別優れている訳でもありませんが、実用十分だと思います。
結構いい値段することもあって、溶接跡や寸法、塗装もばっちり、綺麗です。
当方はNSR50にエイプ100エンジンを乗せた車両に使用しています。
元のスタンドステー部が切断済みだったので助かりました。
唯一の心残りはエンジン、スタンドがシルバーなのに本製品のブラック版を購入してしまったこと・・・
カラーはブラックをシルバーがあるので注意して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
定番の商品ですね。メンテナンススタンドも同じJ-Tripさんで相性バッチリ(笑)ドレスアップとして考えてもお手頃カスタムだと思います♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
車両自体が結構重たいので、出来れば重量物は取り付けしたくない。
でも、林道などに行った時に純正のエンジンカバーでは心もとない。
って事で、こいつにしてみました。
やっぱり軽いには魅力です。
後は耐久性がどの程度かですね、直射日光でダメにならなければいいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
以前に乗っていたNinja250Rでも使用していたため今回も購入したけど強度もあるし取り付けも簡単!!でも一番はスタンドがかけやすいのが最高です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GC-017Sに着ける場合、HPに掲載されている写真をみたところエンジン補強プレートが必要かと思いましたが、実際は必要ありませんでした。
そこらへんの説明が必要では?!
商品としては見た目がよくなります、とても(笑)
エンジン回りの隙間が埋められます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
これって本当にタンデマーの体重を支えられるのでしょうか?
支えとなるのはサスと共締めの中央部とシート先端部下の二箇所のみ。
実質は先端へ伸びる鉄の細い板と、それを繋ぐM6ボルト2本で支えているようなものです。
耐えられるのでしょうか…?
説明書を何度も見直し、取り付け方法が間違っているのではと悩みましたが間違っては無いようです。
私はタンデム目的ではなく、アルミフェンダーへの加重を抑えようとの目的で購入しましたが、長持ちしそうな気がしません。
強度を落とすもう1つの要因がポジションを調整出来る複数の無駄なネジ穴です。
WM特有の超カチ上げかスレスレまで下げるかの2択になってしまいます。
その中間が欲しかった…。
商品の品質は非常に良いのですが、全体的に設計段階での強度設定が甘いように思います。
細い板はすぐに曲がっちゃいました。
ステンレス製だったらなぁ…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
400Xの購入を決めた時から付けたかったオプションです。
ボリュームが増し雰囲気が変わります。
取説はかなり親切で、絵付きで細かく書かれています。
ただ、紙の取説は付属せずURLの書かれた紙が同封されているので、自分でプリントアウトするか端末で表示する必要があります。
取り付けはカウル等を外さなくても出来るので簡単です。
一人でする場合は仮止めを工夫する必要があります。
良い点は・・・
タンク下から正面に向かって、シルバーがアクセントになり、車体のボリュームが増した様な感じになります。
あくまでパイプなので、転倒した際のガードにはならいかと思います。
見た目もそこまで強度がある様には見えませんし(^^;)
悪い点は・・・
細部の作りが甘いです。
2本のパイプをボルトで縫うのですが、接合部がしっかり合わず若干隙間が空いています。
値段が安いので仕方ないですが・・・
裏側に穴が開いているので、純正オプションにもある様にフォグランプを取り付ける事が出来ます。
純正は高いのでネットで安いLEDフォグを調達しようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
保険でエンジンプロテクターを取り付けました。
万が一用で実際に試す事が出来ない(笑)のでどの程度効果があるのかは不明ですが・・・
材質は硬いプラスチック(樹脂みたいな感じ)で、衝撃で割れや削れるといった様には見えません。
ただ、ボルトが細いので立ちゴケでのガードくらいにしかならないかと・・・
走行中の転倒だとこれが支点になってかなり滑って行きそうです。
取り付け自体は簡単で、エンジンを支えているボルトごと交換するだけです。
取説にもありますが、エンジンを下から車用のフロアジャッキで支えて外しました。
ジャッキアップしなくても大丈夫そうな感じですが、念の為支えを入れた方がいいかと思います。
車体より若干出ているだけなのであまり目立ちません。
色も黒一色なので溶け込んでしまいます。
このプロテクターにお世話にならないよう安全運転を心掛けたいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前から装着している物ですが、ジュラコンが日焼けで白くなった為、購入し直しました。
ジュラコンだけの販売(オプション等)もあればいいのにと感じました。
このスライダーが機能しないことを願うばかりですが、万が一に備え装着しています。
黒いジュラコンが、経年劣化で日焼けして白くなるので、初めから白いジュラコンのを購入される方が良いのかもしれません。
転ばぬ先の何とかで、皆さんも装着されてみては??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
コメント(全0件 )