ゼファー750への装着です。
いまだ派手な転倒経験はありませんが、肉体疲労時の立ちゴケと小道路転回失敗時のヘタり込みでは過去2回車体を完全にガードしてくれました。

見た目の好き嫌いは置いといて、敢えて苦言を呈するならば、まずは取り付け時の指定トルクが明示されていないことと、穴位置精度が悪いこと。　エンジンマウントボルトを外すので、できればバイクショップに取り付け依頼をした方が宜しいかと思います。

あと細かいことですが、汚れ易いので清掃方法も考慮してカラー（仕上げ）を選びましょう。

また車体のスプロケットカバー取り付けボルトの1本と位置がカブりますので、スプロケット交換時などはスラッシュガードを緩めないとボルトが抜けません。　緩めてもギチギチの作業ですので、カバーのエッジでエンジンに傷を付けないようご用心ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーネット250への取り付けです。
タンクが凹みやすいため、その保護になればと思い購入しました。

写真の通りクランクケースカバーよりは張り出しています。立ちゴケ程度ならタンクも保護できそうですが、激しいこけ方をすると無理かもしれません。そもそもそうなるとフレームおよびエンジンが痛む可能性大ですので、それを踏まえたうえで取り付けるべきですね。
マフラー、ステップより短いので、保護できるかどうかはこけ方によると思いますが、ないよりはマシでしょう。

取りつけはエンジンマウントボルトと付け替えるだけで、純正ナットを利用します。ただしエンジンが邪魔でナットを固定しながら締めづらいです。締め付けトルクが重要ですので、全くバイクをいじったことがない人は専門家に任せましょう。

値段も安く思ったとおりの出来だったのですが、ゴムワッシャーなどの緩衝材は皆無でした。「樹脂が衝撃を吸収」と書いていますが、素人目にはゴムなり何か挟んだ方がいいのではと思いました。それを差し引いて星４つです。立ちゴケには充分力を発揮してくれそうですが、活躍の場がないことを祈ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクは毎日の足なので、何度かヒヤッとする事も。
そこで保険代わりにつけてみました。
万が一の時も、何とか自走できるように…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒してつけていたマシンプロテクターが折れてしまったので
今度はスラッシュガードにしました。

まだつけてから転倒していないので効果はわかりませんが、
取り付けの時の感想としては

取説は2・3回繰り返し読めば素人でもわかるくらいに書かれています。
ただ納品時、部品が小分けされていないので
自分は内容を確認しつつ部品に番号をふりました。

取り付けはＴレンチと六角レンチがあれば
素人でもできました。

今回は予算の都合上
バフ仕上げにしましたが
結構綺麗に仕上がっていたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

立ちごけでタンク無傷でした。着けててよかった！スライダー自身も傷は付き難いみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく他社製品と比較してリーズナブルな点がこの商品の一番の魅力ではないでしょうか。質感も他社製品と比べて大差ないと思います。取り付けはとても簡単ですが、取り付けボルトが深い位置での締め付けになる為Ｔ字のレンチ等あれば締め付け可です（メガネレンチ不可）。実際の効果は転倒してみないと分かりませんが立ちゴケ程度なら十分の機能を果たしてくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF VersionS 50th に装着しました。まだお世話になっていないので性能は分かりませんが、もしもの時の保険と考えています。商品ページの写真では右側の写真が掲載されているので、左側の写真をアップしました（左右では大きさが異なりますが、装着した後の張り出し量は同じです）。エンジンと同色の黒で小さく、違和感が無いところが気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

明らかにデコレーション・アクセサリーです。
単なる飾りです。
ですが、綺麗に装飾が施されたパーツです。
表面に施されたレーザー加工されたロゴが美しいのなんのって！！

友人より贈答されたパーツですが、何だか勿体無い気がしまして未だ装着しておりません。。。

製品そのものは良く出来てます！！
構造は簡単な仕掛けにより、フレーム結合部の黒いキャップ状のカバーと換装してアクセントを与えるパーツです。
簡単な仕掛けとは、付属のボルトを締め付ける事によりアンカー
作用が働き、ボルトの先端部に位置する傘が広がる仕組みです。

ＳＴＭのロゴマークの、気の抜けたおっさん。
この　『　おっさん　』　からは想像も出来ない程、芸の細かいパーツですよぉ~！！

ホント！！
装着するのが惜しい程、良く出来た製品ですし、お洒落な製品です！！

友人談の装着にあたってのポイントは一点のみ。
それは、ネジロックはお約束との事でした。
『　走行中、フレームには常に振動が伝達されるので、ネジロックを使用しての装着はお約束！！
また、このお洒落なパーツを盗難から防ぐ為にも、ネジロックはお約束！！　』

手元に置いて眺めいるだけで和む、この製品。
この製品、格好良いというよりも可愛いのですね。
粋というよりもお洒落な製品。
こいつは、イタリアンな雰囲気が充分に満喫も堪能も出来る製品ですよぉ~！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目うんぬんではなく、タンクとクランクケースカバー保護の為に装着。

★一度サイドスタンドが不安定で、左に倒れましたが、ミラーとバーエンドに少しの傷と、ガードはガリ傷のみでその他は無事でした。

★一見ゴツそうにみえますが、アルミパイプの中空構造なのでかなり軽いです。

★サブフレーム付はメットホルダーに少し干渉するので、使いにくいメットホルダーは更に使い勝手が悪くなります。あと、当然周辺の掃除やメンテは難しくなります。

★派手な転倒はまだしていないので、肝心の強度は？？？です
が、サブフレーム付なので、心配されているようなエンジンマウント部や、フレームが一発で逝ってしまう可能性は低いと思います。なので、普通の（？）転倒でも２~３回程度なら耐えてくれる筈。とはいってもキズ防止にというのが一般的な使い方だと思いますが...。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コケてないので効果のほどは確認してませんが。それほど美観を問うものでもないので、他のメーカーに比べて安価でいいと思います。リアスライダーと芯入りハンドガードで事足りるとは思ったのですが、安いのでフロントも買い足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。