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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
コーティング効果は水に弱い
スクーターのメーター周りのプラスチック部分に塗布しましたが雨や洗車で落ちてしまうので、どちらかというと乗用車のパネル周りの光沢を出す用途に向いていますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
容量もサイズ感もちょうど良い
同じような効果、成分の添加剤は各メーカーで販売していますが、信頼性と価格でバランスが良いのがシュアラスター。
かれこれ6年くらい愛用してます。ツーリング先にも持ち運びし易いサイズ。
カーボンが除去されている効果の証明なのかオイルが汚れるペースは早い気がするが、それだけ効果を実感できる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
メインに乗るバイクはGPz900R(オイルクーラーレス仕様)
純正オイルを4月と11月を目安に交換していたが煩わしく感じるようになりGPz専門店で相談、通年で安定した性能を求めMOTUL51004T[15-50]を勧められた。
外気温が30℃を超えることが昨今当たり前のようになったので純正オイルでは夏場に熱ダレを感じていたが本品に交換してからは下道でダラダラ走るようなツーリングでもダレを感じなくなった(と思う)
毎年のルーティンは5月GW前あたりに交換している。年間走行距離は3,000?5,000kmなので劣化という感覚はほぼ無い。
シフトフィーリングも純正オイル使用時にはヌルっとギア抜けしたような感触が時々あったがMOTUL5100に代えてからはカチッカチッとしっかりとしたギアの入り方になり満足している。
WebikeやAmazon、楽天で安い時を狙って1L入を4本ずつ買い馴染みの店に持ち込み交換を頼んでいる。
MOTUL300Vも過去に試したがコスパが良いとは言えないので5100を使うようになった。
※熱ダレしない点では300Vが性能的に上でしょうが。
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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
皺かとおもったらひびでした
開封してみたら差し込み部に皺のようなものが。
出口を指で塞いでガソリン通してみたら漏れました。
Φ８で使用なら問題なかったんですが残念です。
全面透明パッケージなので開封前によく見た方がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
パウチなのでジョッキに移してタンクに入れるのがこぼれないよ。
原液そのままで使用出来るので楽?
パウチなのでゴミ捨ても楽?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
雨のツーリングも晴れの峠もばっちこい！！オールマイティに使える安心の赤パッド！
ブレーキパッドに悩んだら先ずはコレ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心安定の信頼感と実績の老舗の商品。
ゴム製品は地味なパーツですが、無いと困る重要パーツなので品質重視で選ぶべし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
前回購入した同製品が２年程度で劣化・膨脹しました。他の製品と価格を比較して、悩みましたが再度購入しました。車体充電系統には異常なしですので、耐久性については様子見てみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ケースつきとなっていますが、ケースは商品のブリスターです。
車とバイクに使っています。
今まで某ノタロウの青い粘土を使っていたのですが、うっかり土の上に落としてしまったので本品に買い替えました。
某ノタロウは結構良かったのですが、コンパウンド入りなのか？若干傷が入りやすいし、何よりサイズが大きすぎました。
大きすぎて保管も難しかったし。
本製品はサイズ感が手頃（そのぶん安価）なのはもちろんですが、ノーコンパウンドが決め手です。
コンパウンドが入っているものは仕事が早いのですが、うっかりドライ環境にしてしまったり強く擦ってしまうと傷がつくことがあります。
実際に届いたら、個人で使うにはピッタリすぎるサイズ感でした。色が白いのも汚れが分かりやすくて良いです。
硬さは柔らかめなので、汚れたときに内側に練り込むのが非常に簡単です。
鉄粉取り粘土自体はホイールのピッチと鉄粉を取り除くのに便利なのですが、本製品は柔らかいので奥まで施工することが出来ます。
鉄粉を落とす性能も十分以上で、目に見える赤黒いポツポツも軽く撫でるだけで綺麗に取れてツルッツルになります。
ミクロの世界なので画像などで伝えられないのが残念です。
性能使い勝手ともに文句なしですが、難癖を付けるとしたらケースかな。。画像のものがそれ。
ケース付きと謳われているのですが、実際は商品パッケージのブリスターそのものがケースの扱いです。
いや、いいんですけど、、やっぱりある程度しっかりした四角い容器が良いなぁと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
説明書き。
テストピースです。段ボールにマスキングしてラッカークリアを吹きました。
左にCRC、右に本製品を同量になるように吹きました（ラッカークリア意味なし…）
2分後。本製品は大分早く綺麗に広がっていきます。CRCは広がりにムラがあります。
10分後。広がり面積は本製品が3割程度広いです。5分くらいで効果が出るようです。
ネジを緩めやすくするという点ではワコーズのラスペネの代替になる製品です。
浸透性は中々良く、これを入手してから緩められなかったネジは基本ありません（使用有無での違いを測るのは難しいけど、少なくともダメだったことはありません）。
扱いも簡単で容量も個人で使うには多すぎるほど。
浸透性能については簡易実験をしたので画像を参照ください。本当に簡易で、段ボールに吹いて放置するだけですが。
ラスペネは無いのでラスペネとの比較は出来ませんでしたが、CRC5-56の1.3?1.5倍程度の浸透性があります。
実験中に感じたのは、初期段階でかなり高速に浸透する点。もっとスーッと広がるかと思ったら最初が早くて後々遅くなりました。
この結果を見る限りでは速効性はありそうです。
説明書きにはヒンジなどにも使えるとなっていますが、浸透性は良いものの長期間の潤滑性能はあまりありません。
5-56の半分くらいのイメージなので、潤滑油としてではなくネジ緩めなどの専用にした方が良いと思います。
ラスペネの方がもう少し応用がきくかもしれませんが、本製品も適材適所で使えば全く問題ありません。おすすめです。
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