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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
BMW純正スプロケットはえらい高額なので、純正同等のスプロケットを探したところこのスプロケットを見つけました。
品質は純正同等で、フロントスプロケットは純正より質感が良い感じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
付属品一式です。
ブレーキレバーのみ曲げてしまったため補修パーツで交換しました。
交換方法はU-KANAYA公式サイト等にあるPDFファイルを参考にしました。
通常の8mmのソケットが入らない箇所がありますがそれを外す（締める）ための専用の工具（プラスティック製）が付属しますので交換は容易です。
今後、バイクを乗り換えた際は補修部品でアタッチメント部のみ交換で対応していこうと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
純正と同じAGMバッテリーに期待して購入しました。形状や作りは良好で純正品と同じレベルです。気温の低い日の指導性も良好でした。手元に届くまでそれなりに日数が経過しているので使用前に再充電しました。耐久性は未知数でですが純正品と同レベルを期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これひとつで塗布面生が少ないバイクなら充分だと思います。
注意するのは細かい凹凸のある部分やつや消し塗装の部分，基本カルナバなので白く残ってし合います。
思いがけず重宝したのは，エレキギターのメンテナンスに重宝しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
無印CPOから使ってます。1-2回注油すると動きが良くなってキンクが減りました。Rが付いても相変わらず最初は飛び散るので安かった無印を復活して欲しいです。
チェーンに油も議論がありますが自分はぼーっと無心で油を差してる時間が結構好きです
あとこれから使い始める方は一緒に小さい油差しか100均で注射器を買っておいた方がいいです。元の容器から直で行くのは疲れるし量の調整が大変です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
旧カニキャリパー純正パッドから交換。
そもそも効かない旧カニキャリパーなので使用感は変わりませんでした。
鳴き止めグリス無し摩材側面面取り程度ですが鳴きはありません。
マスターシリンダー径やキャリパーピストン径で調整した方が早いと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正パッドから交換
200kmほど走って当たりも付いたと思うのでインプレ。
車重、体重、ブレーキシステム、掛け方、タイヤ、サスセッティング…ブレーキのインプレほど当てにならないものはないと思いますが…
全体的にマイルドな使用感。効きも直線的に感じます。
パッドスプリング無しバックプレート鳴き止グリス無しで使ってます。鳴きはありませんが停止直前などはパッドがバタつく感じはあります。ディスクとの相性やレバー加減だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
普通のバッテリー充電器です。
バイクの近くにコンセントがあるなら軽くてシンプルなこちらで十分です。色々付いたモデルも有りますが結局バッテリーには乗って使ってあげるのが一番のメンテナンスだと思います。
コンセント側もバッテリー側もコードが硬めでバッテリー側はワニグチが外れないかちょっと心配なので余ったコードをステップに掛けて仮固定して使ってます。
そのままだとコードが散らかって片付けしにくいので両側コードにベルクロテープを付けて束ねてからしまってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より１つさげました。
純正品のスプロケの重さにビックリです。
少しでも軽くなれば良いと思い交換しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
マフラーの塗装にオキツモのワンタッチ耐熱スプレーを使ってました。トップヒートは耐油、耐熱性が良いと言う事で使ってみました。プライマー不要で直接塗れるのありがたいです。塗りやすく、仕上がりも良いです。今回はマフラーの他にエンジンヘッドカバーも塗装しました。
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