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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
純正のブレーキパッドでは制動力とコントロール性に不満があったので、比較的評判の良いゴールデンパッドに交換。純正に比べて遥かに制動力に優れていて、出だしから違いを体感できた。新車購入時に交換しておけばよかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z900の純正レバーから交換しました。
見た目はシンプルでワンポイントの金色がカッコいいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
フィルター交換後オイル交換2回目なので同時交換
【使ってみていかがでしたか？】
純正同等のようだが違いが判らない
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正は高価
【注意すべきポイントを教えてください】
締付過ぎに注意
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
我が家のオフロードバイクはずっとこのオイルを
使用しています。４Ｌ缶で購入し愛用しています。
以前はCRF110も所有していたので2台で頻繁に
オイル交換をしていました。現在オフ車は一台と
なりオイル交換の頻度も減りましたが世界的な
情勢のせいなのかもしれませんが以前はもっと
安くて手ごろな商品だったので購入に対しても
それほど考えませんでしたが最近は購入を躊躇い
ます。同じ商品が1000円以上値上がりしていると
ちょっときついですよね…性能は文句なしです。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TGRサスペンションフルード フォークオイル 【10W】
￥3,630 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
YZF-R25（RG43J）の倒立フォークのオーバーホールにて使用しました。
WebikeのAIではヤマルーブのS1が標準らしいのですが、そこからするとかなり硬めのオイルになります。
しかしながら違和感を感じるほどではなく、むしろフワフワしたノーマル状態のフォークがしっとりとして、減衰圧を感じられるようになりました。コーナーリング中やブレーキング中でもピッチングを抑えて安定したフロントの状態を作ってくれます。人によるかもしれませんが標準と言われるS1では柔らかすぎる気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
我が家のＲ１?Zは昔からこのオイルです。
しっかりしたカストロールのメーカーですし
どこのホームセンターでも気軽に購入できる。
値段もそれほど高くないのでコスパも良いと
思います。ほかに特に気になるオイルもない
ので今後もお世話になる商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明の必要はないが艶出しスプレーの大定番！
エンジンからプラスチックパーツまでこれ一本
我が家のバイクはもちろん車でも使用してます。
大体常時2本以上はストックしています。
クレ商品は安心して使用できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
チェーンオイルは今までに何種類か使用しましたが
しっかりとチェーンに浸透し余計な油分もそれほど
飛び散りません。使いやすさとコスト面でも充分な
商品だと思います。今後も使用し続けると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
容量も多くて良い！
【使用状況を教えてください】
マフラーが錆びてきたので耐熱塗料を探してましたが、昨今のナフサ不足の影響で価格は高騰、さらに品揃えや種類がないなかでこちらを発見しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのスプレー缶でした。
【使ってみていかがでしたか？】
とても使いやすいスプレー缶だと思います。吐出量も十分でムラなく塗装が出来ました。また、吐出口は固着防止なのか金属製なので分けて使うことも出来そうです。
乾燥が少し手間で自然乾燥の上で200度で2時間程度乾燥させたほうが良いそうですが、ヒートガンで30分程度熱して焼きつけたところ、耐久性は大丈夫でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
自然乾燥でも大丈夫と記載がありますが、完全には乾燥しきらないので必ず仕上げに焼き付け作業をしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでオキツモの塗料を使用していましたが、こちらの塗料でも遜色ない仕上がりになりました。容量もこちらの方が多めのようですので価格、量ともにオススメできると思います。
▼焼付け塗装は機材がないと厳しいですが、ヒートガンがあれば手軽に出来ます。一般的な塗料よりも圧倒的に耐久性が高いので、オススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
現在使用中のデイトナ製は1年9ヶ月目
キーオンで12.4Vありまだまだ使えそうですが、念のため交換しようかなかなと思いこちらの商品を購入しました
安さは正義ですね 数千円で買えます
ちなみにデイトナ製は量販店で20%OFFの1万円少し切るくらいでした
GSユアサは安心、信頼できるのはよくわかっているが何せお高い
バッテリーは高かれ安かれダメになる時はダメになる
純正ユアサは1.5年でダメになったしね
充電してもダメだったし
こちらの商品は初期電圧12.83V 問題なさそうです
あとはどれだけ維持できるかですね
ただ、届いた時点で封印シールが破けており
は？ と思い問い合わせてみました
外観検査等の目的で開封する場合があるようですが
商品は安心して使ってよいとの事ですのでこのまま使わせてもらいます
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