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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクメンテナンスの現場では、主役である工具やケミカル類に注目が集まりがちです。しかし、すべての作業の品質を最終的に決定づけるのは、実は「拭き取る」という地味な工程にあります。EMCのペーパーウエスは、そんなガレージの“当たり前”のレベルを、一枚で劇的に引き上げてくれるプロフェッショナルツールです。
これを、一般的なキッチンペーパーと同じものだと考えてはいけません。水に濡れた瞬間に破れ、チェーンを拭けば無数の紙クズ（毛羽）を残していくような脆弱さとは無縁です。このペーパーウエスは、まるで布のような強度としなやかさを備えており、パーツクリーナーなどの強力な溶剤を吹きかけても、その姿を保ち続けます。オイルで汚れたチェーンを掴んで、ゴシゴシと力を込めて拭き上げても、決して破れることはありません。
その真価は、高い吸油性・吸水性、そして何よりも「低発塵性（毛羽立ちの少なさ）」にあります。オイル交換後のドレンボルト周りの拭き取り、ブレーキキャリパーの清掃、あるいはガスケットを貼る前の脱脂作業など、繊維クズの残留がトラブルの元になりかねない繊細な場面で、このウエスは絶対的な安心感を提供してくれます。
さらに見逃せないのが、作業効率を考え抜かれたポップアップ式のボックスです。手がオイルやグリスで汚れていても、片手で「シュッ」と次の新しい一枚を、汚すことなく取り出せる。この快適さは、一度経験すると普通のロール式には戻れなくなります。
たしかに、価格はキッチンペーパーに比べて高価です。しかし、一枚で何倍もの仕事をこなし、作業のやり直しや失敗のリスクを大幅に減らしてくれることを考えれば、そのコストパフォーマンスは計り知れません。
使い古しの汚れた布ウエスや、すぐに破れるキッチンペーパーに別れを告げる。それは、あなたのバイクメンテナンスを、単なる「作業」から、より確実で質の高い「整備」へと昇華させるための、最も賢明な第一歩となるでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
シームレスな動き
角度も安心
バイクメンテナンスの基本でありながら、誰もが一度は経験するオイル交換の「ちょっとした不満」。重たいオイルジョッキの置き場に困る、注ぎ口の角度が合わずにオイルをこぼしてしまう、使い終わったジョッキを洗うのが面倒…。そんな数々の悩みを、たった数百円の投資で、しかもスマートに解決してくれるのが、このウェビックガレージ製「オイルノズル」です。
この製品は、まさにオイル交換における革命です。オイル缶に直接取り付けるだけで、缶自体がオイルジョッキに早変わり。ガレージの棚を占領していた、あの大きなジョッキはもう必要ありません。
その真価は、計算され尽くした設計にあります。自由に角度を変えられる蛇腹（ジャバラ）式のノズルは、カウルに覆われたエンジンや、奥まった場所にあるオイルフィラーキャップにも、まるで生き物のようにスルスルとアクセスできます。これにより、エンジンやエキパイにオイルを垂らしてしまう悲劇を劇的に減らすことができるのです。
さらに、スムーズな注入を可能にする「空気穴」と、保管時にホコリの侵入やオイル漏れを防ぐ「キャップ」が備わっている点も、まさに「痒い所に手が届く」設計。使い終わったらキャップを閉めて、そのままオイル缶を保管できる手軽さは、一度体験すると元には戻れません。
派手さはありません。しかし、オイル交換という作業の質を確実に、そして劇的に向上させてくれる「小さな巨人」。すべてのホームメカニックが手元に置くべき、最高のコストパフォーマンスを秘めた名脇役です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
定期的に交換です。
NGKなら安心して使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
Z125PROのホイール清掃に使用してみました。
リヤについてはローラー部がテーパーになっているのでタイヤの横ずれもほぼなく楽に作業ができました。
ですが、フロントの場合は注意が必です。
説明書にはハンドルを切った状態でとありますが、その状態だと結構タイヤがずれてきます。
それさえ注意すれば結構使えると思います。
保管も折りたためるので邪魔になりません。
次回はチェーンメンテに使用してみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
交換２回目です。初回は15000ｋｍで純正から、ゴールドチェーンに交換しましたが、チェーンメンテはまめにする方なので、お得なスチールで・・・性能が落ちるわけじゃないので十分だと思います。見た目重視ならなしかもですが。
でも私的にはスチールの渋さもいいかもって思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
過去にも複数個購入、YUASA、台湾YUASAなどと比較しても全く遜色なく使えるバッテリーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
コスパの良い商品と思います。
装着後、一発で始動し満足ですが、まだ使い始めなのでどの程度もつのか？？
ただ付属のボルト？ナット？が短く、そのままでは装着できなかった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
正直、ドレンワッシャーやフィラーキャップのOリングは再利用してしまう事が多いのですが（DIYメンテナンスなので自己責任！！）、このようなセット品があればオイル交換の2回に1回（フィルター交換をするタイミング）は交換する事ができるので、安心できますね。
品質も、デイトナがセット品として出している物なので、安心できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
充電用のSAEケーブルで接続できる電圧計が売ってたのでお試し。
充電時以外でも有効活用でき、工夫すればタンク下ろさずに装着できます(防水耐熱処理は必須)
しかし、標準の取り付け方法に疑問を感じたのでM4雌ネジ加工や皿ネジの追加とネジロックの塗布、ロック機構のバリ取りなど…少し手をかける必要がありました。
配線は4枚目画像の赤い線のように行い燃料コックの辺りで接続、マグナ250だとタンクを下ろしたりする事なく比較的簡単に取り付けができました。
しかし、走行時に擦れたりエンジンの熱に晒されたり雨に濡れたりする事を考えてコルゲートチューブと配線テープで処理しています(SAEケーブル接続部にも隙間がある)
本体の接続部分も意外と場所を取るので見栄え等を気にする方は他の製品がよろしいかと思われます。
使用した感じとしては電圧の誤差は0.1vほど多く表示される感じでレスポンスが少し鈍く感じましたが問題なく使用できる感じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デザインは前回使用していたザムジャパンの方が好みですが、耐摩耗性ではサンスターかなと勝手に思い購入。
ワイズギアからホイールとセット販売していた位なので信頼できる。
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もし、252km/hのバイクで転倒したら…【クシタニのレザースーツの場合】
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