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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツヤテカサラサラ！
2個目のヘルメットに使用。
初のヘルメットには某店舗で行ってもらったガラスコーティングだったが、ほぼ同額（むしろちょっと安い）でどの程度効果があるか検証。
ヘルメットはアライのTX-STRADA。艶ありグラスホワイトで、艶あり塗装のペタペタした質感。そこに1プッシュして半面、もう1プッシュして半面フキフキ。更に乾拭きでフキフキ。
すると、艶感が増してサラッとした感じに。ヘルメットを被って2時間ほど走って帰宅してからクロスで拭くと滑らかな感じ。特別汚れも付いていなかったので優秀だと思います。
一度の塗布でどの程度持つかは分かりませんが、何度か走って手触りが変わってきたら拭く感じで良いのかなと思います。現時点での総合評価は満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ホンダ CRF 250 L に乗っています。走行距離は2万3000 km です。最近なんかチェーンの調子が悪かったので、この製品を買いました。新しいチェーンの威力にびっくりしました。素晴らしいスムーズな走行が可能になりました、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
比較対象の市販品の成分：お高い部類のものは「ろう」「植物性油脂」で皮に優しい
比較対象の市販品の成分：普及品は「ろう」「動物性油脂」「化学系の有機溶剤」
バイク用に限らずブーツが好き、なのでメンテナンス回数は多い方。
ガエルネ No.145 もあるので以前から気になっていたこの製品を試してみることに。成分は「植物性硬質パラフィン系ミツロウ」であることからしなやかにさらっと伸びる感じ、対して浸透性はゆるい感じ（塗って柔らかくはならない）。
製品特徴である防水性については、あいにく雨天では皮の保護目的で極力ブーツカバーをするのでよく解らないが「ロウ」成分の効果で少々の水なら弾く。「ウォータープルーフ」＝「完全防水」では無く「撥水」と捉えているのでこのぐらいで十分満足。「ロウ」で光沢を出したり防水性を高める靴用オイルは一般的にも様々な種類が販売されているので、品定めが出来る人はそれらと互換するのもありだと思う。
私見としてこの製品はガエルネブーツを大切にしたい人、とりわけ泥汚れもあるオフロード系ブーツをがんがん使いこなす人には防水に合わせて汚れ除去の意味でも向いていると思う。
自分はNo.145をよく使うツーリングシーズンにこの防水オイルを多用し、オフシーズンに休める間は市販のデリケートクリームで保革だけするようにしています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
手頃な値段ですが、普通な感じで、安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっとしたキズなら、キレイにしながら消えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
本家のapレーシングのパットが高いので、こちらへ交換
最初は、当たりがつくまでシャカシャカしてたけど、馴染みました。
次も、こちらの商品を買います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
いままで、ブレーキのピストンを洗浄後、ひたすら、揉みだししてました。…早くこの商品を使えばよかったと思うぐらい、揉みだしが楽になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
圧倒的な信頼性で使いやすさも抜群のメンテナンススタンドといえばこれ。取り敢えずメンテナンススタンド買うならjtrip さんで間違い無いです。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
まぁまぁ 普通 値段はお手頃 ウェビックさんが最安
。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
永久保証はロードのみです。
ステッカー数枚入っています。
向こう側の光が見えます。
236g
装着感はタイトなので良し。
自作プリフィルター
インプレッションが無かったのですが、パワーが上がりフィルター効果も高く何回も使用できるとのことで、試してみました。
パッケージには永久保証と書いてありますが、オフロード仕様では2年間とのことです。
重さは 236g, 汚れた純正は 201g なので残念ながら 35g 増しです、日々どうやったらCRF250L MD38を軽くできるか考えているのに、なので星３つ。
フィルター自体は重くないのですが、金属製のフレームが重いです。他のメーカーはプラスチック製みたいで軽いのでしょうか。またコスパも他と比較するとよくないかもですが、セールの時に買いました、3回洗って使えば純正より安いです。
普段のオフツーではほぼ後塵を拝するので、フレームとフィルターの間にもう一枚スポンジを入れて自作のプリフィルターを入れました。
バッテリー外してECUが放電するとメモリーがリセットされるとの事で早く新しい空気の流量に適用されるとのことでやってみました。交換の結果ですが、凄いパワーアップ、逆にかなり汚れていた純正のフィルターはあまり空気吸っていなかったのか、比較としてはよくないかも知れません、爆発的なパワーではないですが、全域でスルスルと気持ちよく押し出されます、すぐに慣れてしまいましたが、数日間は幸せな気分でした。低回転でなめらかでオフでエンストゴケの回数が少なくなったかもしれません。
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