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メンテナンスのインプレッション (全 97077 件中 731 - 740 件)

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

サイズ:20mm
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ZRX1100のビキニカウル取り付けに使用するために購入しました。ビキニカウル取り付けボルトについては、片方は比較的新しいのですが、もう片方がくたびれてきたので、気分転換を兼ねて交換することにしました。何か良い物は無いかと、webikeさんのサイトを物色し、こちらのアルミテーパーボルトとM6アルミスペーサーを見つけ、これらを組み合わせて使用することとしました。
商品については、材質がアルミなだけあって純正の鉄ボルトと比べるとかなり軽く出来ています。色についてもイメージどおりで、好みな感じでした。
取り付けについては、純正は段付きになっており、カウルの約10ミリの取り付け穴を押さえる様になっているため、カウルの穴の部分に余っていた6ミリ径のゴムチューブを4ミリ程度の長さにカットした物を入れてスペーサー代わりにしました。また、カウルに当たる部分のワッシャーについては、純正の樹脂ワッシャーだと直径がやや大きく、アルミスペーサーからはみ出してしまうので、工具箱の中にあった直径18ミリのゴムワッシャーで代用しました。
取り付けてみると、自分的にはなかなか良い感じで、純正ボルトよりも出っ張りが少し大きくなるものの、違和感も感じませんでした。
個人的には良い感じに出来たと思っています。当面は、これでいきたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/23 11:24

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ポンコツさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • V125に合うようにセンター取り付け内側のみ溶接外側は追加で溶接可能らしい

    V125に合うようにセンター取り付け内側のみ溶接外側は追加で溶接可能らしい

  • 注)復刻前のクラッチベースプレート一枚物

    注)復刻前のクラッチベースプレート一枚物

  • センタースプリング受け部変更大幅変更?

    センタースプリング受け部変更大幅変更?

  • 注)復刻前のセンタースプリング受け部

    注)復刻前のセンタースプリング受け部

以前のBurialクラッチキットとは別物です。
他車種用をV125に当たるように加工した物?
赤スプリング無し、クラッチ背面ロゴ無しクラッチスプリング受け側も
以前の物とは全く違います。
復刻版は大幅変更されており、お勧めできません。
取り付けは出来ますが、写真の通り雑な造りのように見えるので使用しない事にしました。
復刻後の写真に変更、商品説明はちゃんとして欲しい??
結果=写真に騙されて購入してしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/23 04:38

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かりまたさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W650 )

カラー:オレンジ
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

w650に使用。この車体は大体細いギボシがついてるので端子の加工が要ります。
またダブロクはリアの取り付け部がフェンダーに干渉しますが、ボルトを上下逆にすればしっかり入りました。
現在ハイフラ等は起きていません。
同社のロングステーと合わせて見た目がクラシックになってとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/22 18:54

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TBさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: エイプ100 | NSF100 | XR100モタード )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
エイプ100をXR100モタードでディスク化した物に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
少し知識があれば簡単に交換できる
【使ってみていかがでしたか?】
ガツっと効くタイプではなくて握り込むだけよく効いてくれてコントロール性が良いです。
【付属品はついていましたか?】
特に無し
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/22 16:58

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ドキンちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NC700S | NC700S | セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 0

12年式のnc700s リア用 適合保証でてたけど念の為に問い合わせまでして 適合してますと回答もらいポチったけど 不適合でした 体調不良ですぐに作業出来ず 1ヶ月過ぎてたので返品交換もできず
ショップで適合表確認したらそもそも番号が違う
適合保証ってなんですか?と言いたい
ウエビックさんの完全ミスならば返品保証をせめて
3か月にして欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/22 12:05
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としたんさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 1kgとたっぷりです!

    1kgとたっぷりです!

バイクのメンテナンス時に使っていますが、大量のウェスなのにこの価格なのでコスパ抜群です。毛羽立ちも少なくてどんなメンテナンスでも使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/22 01:16

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ザンギさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR50 | XLR250バハ | XLR250 )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 1

ブレーキパッド交換してみたらマスターがずっとぐにぐに握れるのでエア噛んでるなと思いエア抜きしてみてもずっとタッチが変わらず
バンジョーボルト付近に溜まったりしてるかなと思い
ブレーキキャリパー外してディスクの代わりにスペーサーかませてエア抜きしてたところ
ブレーキパッドのバックプレートの裏にゴムみたいのが付いててそれに薄めの金属プレートがついてるような仕様になっていて
それがずっとぐにぐに動いてたみたいでした!
この時代のブレーキパッドはそんな感じなんだと勉強になりました。
タッチは悪い気がしますが、しっかり制動はされます
耐久性は不明です。コントロール性は2000円くらいの謎のパッド付けてた時の方がよかった気がします。

ベスラ製のブレーキパッドは好きでしたが、この商品は好みでは無かったので買い替えることにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/21 23:12

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

Z125PROのバッテリーについては、購入時にショップで付けてくれた物が半年程でダメになり、その後、BOSCH製のRBT4L/TX4L?N、古川製のFTX4L?BS、デイトナ製のDYTX4L?BSと、この2年程で4回もバッテリーの交換が必要になってしまいました。乗車の間隔が空いたときは、充電するようにはしているのですが、あまり乗っていないのが一番の原因と思っています。車両側の不具合も疑われたため、テスターでチェックしてみたり、後付けの電気製品の接続を見直したりして対策したのですが、直近のDYTX4L?BSは、残念ながら、冬を超えるどころか、寒くなってもいない7月に上がってしまい、取り付けから8か月程で使えなくなってしまいました。
私のZ125PROでは、古川製も短命に終わってしまったことから、値段が張る古川製やGSユアサ製ではなく、ある程度の値段で良さそうな物を購入することとしており、今回は、仲間内で評判が良かった台湾ユアサ製を購入することにしました。
商品については、寸法は特に問題なく、いつも通り取り付けできました。交換後は、すんなりエンジンが始動し、元気良く走らせることが出来ました。後は、どのくらい持つかです。今度は、一年以上は持って欲しいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 20:58

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5
  • 交換前の同品、8593km走ったもの。

    交換前の同品、8593km走ったもの。

  • 新品。今んとこ綺麗。

    新品。今んとこ綺麗。

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングが主な使用方法です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
リピート購入です。前回のは 走行距離85936kmで交換でした。
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキピン交換と合わせてパッド交換。クリーニング、グリスアップ等しながら作業必要かな。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題ないです
【付属品はついていましたか?】
ありません
【期待外れな点はありましたか?】
飛び石で塗装が剥げると色が赤だけに目立ちますね。あんまり気にはしていませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 20:15

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胡さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: XSR900 | MT-09 | TDM850 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
オイル交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
yes
【使ってみていかがでしたか?】
オイル交換が楽になった。質もイイ感じ
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 19:30

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