値段は張りますが、よく落ちます。
お値段高めですが、効果はあります。
赤黒く錆のようになっていたのが、数回擦って落ちました。
私はサランラップで、磨くようにしてます。
仕上げは、パーツクリナーで綺麗にしてます。
またその後コンパウンドで磨いて、シリコンスプレーで仕上げています。

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安価で購入できて
良かったです。

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必要なものがセットになってるから助かる
使い勝手が良い

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コスパ良くて注ぎやすい

薄めなくていいの良い

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カタナ400純正は525ですがコンバートしてます。
見た目がカッコいいのでこれにしました。
ファイナルは純正が14-50ですが本商品の最大は47T。
フロント14Tも欠品。
なので15-47としました。
10%以上ロングになりますが全く問題ないですよ。むしろ信号待ちからの右左折ですぐにシフトアップしなくて済むので乗りやすいです。
径も小さくなっていいです。
参考までに単体重量798g
アルミの50Tは450g
純正鉄50Tはおおよそ1400g
品質の心配はないのでとにかくカッコよくなって満足です。

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カタナ400純正は525ですがコンバートしてます。
その場合段差があるほうが外側です。
純正と同じファイナル14-50で18,000キロ使用後のインプレです。
歯先は摩耗や変形なし、谷部はローラーが当たって鏡面になってますがわかるような変形なし、もしかしたら少し谷幅が広がってるかも。
側面は内側に摩耗痕あり、チェーンラインで改善できる？
外側はほぼ無傷。
まだまだ使えると思いますがチェーンが終わったのに合わせて交換。
特に不満ない商品ですが強いて言えば刻印が内側にきて見えなくなるので両面入れてほしい。
長らく14Tが欠品してるようですね、早く解消してほしい。

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【使用状況を教えてください】
近所の買い物から近隣のツーリングまで、足代わりに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
新品に交換して、セルモーターの回転も力強く、走行も元気になりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名メーカーと比べて安価であること、コストパフォーマンスが良いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクにバッテリーを脱着と接続する時に注意して下さい。
　バッテリー端子の外し方は、必ず「-マイナス端子」から先に外す。
次に「+プラス端子」を外しましょう。
　取付け方は、逆の手順で、
「+プラス端子」を取付けます。次に「-マイナス端子」を取付けます。

バッテリーに共通することですが、使用する前にバッテリー充電器で、補充電を行いましょう。性能と寿命・耐久性が向上します。

寿命・耐久性については、不明なので、実際に使用してみてからになりますね。
特にバッテリーの性能が低下する冬場は、電圧降下によるエンジン始動時のセルモーター回転が弱くならないかをチェックしてみたいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／
説明書・保証書・端子ねじ

一緒に購入するべきアイテム／作業時に必要なもの
デジタルテスター
充電器
工具・プラスドライバー・スパナ・ボックスレンチなど
軍手・作業手袋・ウエス
メーカーへの意見・要望
コストパフォーマンスに優れたバッテリー、純正同等の性能と耐久性が備わっていれば最高ですので、よろしくお願いいたします。

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カタナ400純正は525ですがコンバートしてます。
本商品を約18,000キロ使ってまた同じ物に交換しました。
その18,000キロのインプレです。
15,000キロでわずかなシール裂けを発見、18,000の交換時には写真のようにわかりやすい切れが数カ所ありました。メーカーによると交換距離は1.5?2万キロとのことなので異常ではないのかもしれませんがユーザー感覚では早過ぎます。チェーン自体には伸びや固着はなく同時に交換したフロントスプロケやアルミのリアスプロケもまだまだ使える状態なのでシールの耐久性が1番低いことになります。didのハイエンドモデルZVM-Xは高耐久を謳ってますがシールが弱いなら意味がないのでは。
シール切れの思い当たる点としては
・清掃や注油をメーカー指定の500キロ毎ではなく1,000キロくらいの時があった。それでも月1ではやっている。
・オイルはdidを使っていたがクリーナーはdidの他にシールチェーン対応のパーツクリーナーも使っていた。
以上2点なので今回交換後は500キロ毎にdid製品のみでの清掃注油をやっていこう。それでもシールが切れるならdidはやめよう。今回またdidにしたのは前回交換時にかしまる君を買ってあったためです。

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今回取付けしたジョグSA39Jは免許を取ったばかりの息子用にバイクを整備した車両です。私も以前から通勤で歴代のバイクにゴールデンバッドや赤パッドを常用していますが、今回はバイク初心者ということもありゴールデンパッドをチョイスしました。やはり選択は正解でインストール初期から違和感なくブレーキの効きや操作性も良いと大変好評でした。

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【使用状況を教えてください】
車の洗車用に購入しました。いつも拭き上げの際に使用しています。
前回もオートグリムのセーム革を使っており、1年ちょっと使ってぼろぼろになってきたのでリピートです。
洗車頻度は月に2回、手洗いオンリーです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前回購入したものと変更はなくイメージ通り。大きさも使いやすいサイズでいい感じです。
しかし！かなり値上がりしていますね。使いやすくて他にいいものがなかったのでリピートしましたが、
次回はリピートしないかな。もっとコスパがイイ高性能セーム革を探さないとです。

【使ってみていかがでしたか？】
今までシュアラスターのセームやら、オートバックスに売っているセームを使っていましたが、これらよりも断然吸水性がいいです。
一発できれいに水滴を残さずふき取ることができます。だからリピートしたいのですが・・・
使いやすさはやはり一流メーカーだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
1年以上使って感じたことですが、水を絞る際にギュウギュウ絞るのはだめですね。
優しく絞って、ある程度絞ったらそのままケースに入れて保管するのが長持ちする秘訣かもしれません。
またケースにどのように入っていたのか確認したほうがいいです、自分は元入っていたケースにどうやってもきれいに入らん・・・となりました（笑）
また、使用にあたっては、いつも、きれいな水でよくすすいで使用してください。汚れたままでは傷が入ります。
お手入れは、お湯で薄めた洗浄液で、時々手洗いしてください。長持ちします。
汚れを避けるため、付属のプラスチックケースに保管することをお勧めします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シュアラスターよりも高いが、それ以上に優秀です。
他にもオートグリムの革クリーナーと革保護剤も使っているのですが、これの塗り込みにも使えるので優秀です。

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